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メルセデス・ベンツ / MODEL HISTORY

Eクラス セダン

E-Class Sedan
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メーカーメルセデス・ベンツ
初登場1993年
歴代6世代
現行世代6代目
目次

Eクラス セダンとは

Eクラス セダンは、1993年に124系がEクラスの名称へ移行して以降、メルセデス・ベンツの中核セダンとして6世代を重ねています。W124、W210、W211は現在では個体状態の差が大きく、W212以降は安全運転支援や操作系の世代差が選び方へ強く影響します。長いモデル史を一つの基準で比べるより、どの技術世代から選ぶかを先に決める車種です。

W212ではレーダーセーフティの導入と世代途中の刷新があり、安全運転支援が年式選びの軸として定着します。2016年のW213はドライブパイロットやアクティブレーンチェンジングアシスト、2枚の12.3インチワイドディスプレイを採用。2020年の改良ではMBUX、ARナビゲーション、新世代ステアリングへ移り、同じW213でも前半と後半で日常的な操作感が変わります。

2024年のW214はISGとプラグインハイブリッドで全モデルを電動化し、MBUXスーパースクリーン、デジタルキー、路面描画機能付きDIGITAL LIGHTを導入します。その後もE 300 Exclusive、Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+、Night Edition、限定仕様が追加されています。現行型では排気量より、充電環境、後輪操舵やAIRMATICの必要性、車内デジタル機能の使い方が候補を分けます。

Eクラス セダンを30秒で理解

初代登場
1993年
歴代
6世代
Eクラス セダンの基本
レーダーセーフティ、ドライブパイロット、MBUXを経て、W214ではISG/PHEV、MBUXスーパースクリーン、DIGITAL LIGHTへ発展
ボディの変遷
W124からW214まで6世代。3ボックスセダンの基本を保ちながら、安全運転支援と電動化の比重を高めてきた
現行世代
6代目 W214

Eクラス セダンらしさはどこにある?

古い3世代は型式より状態の差が大きい

W124、W210、W211は外観や装備の世代差が明確でも、現在は経年によるコンディション差を無視できません。クラシックな雰囲気を優先する場合でも、整備記録、電装品、足まわり、内装の状態まで含めて初めて、型式名だけでは分からない差が見えてきます。

W212から安全運転支援が比較軸になる

W212では2011年にレーダーセーフティパッケージが設定され、2013年には安全運転支援をさらに広げる流れへ進みます。前期と後期を分ける理由が外観だけにとどまらず、支援機能にも表れる世代です。

W213は2020年改良で操作系が大きく変わる

導入時はドライブパイロットとワイドディスプレイが中心でした。2020年の改良ではMBUX、ARナビゲーション、新世代ステアリングへ移行し、同じW213でも毎日触れる操作環境が前半型と後半型で異なります。

W214は動力系とデジタル装備を一緒に選ぶ

現行W214はISGとPHEVを用意し、MBUXスーパースクリーンやデジタルキーも設定します。通勤中心か長距離中心か、自宅充電を使えるか、助手席側ディスプレイまで必要かという生活側の条件がグレード選びへ直結します。

歴代Eクラス セダン比較

世代 販売期間 型式 この世代を一言で
初代 1993年(月確認中)~1995年(月確認中) W124 初代W124は1993年に124系がEクラスの名称へ移行した時期のセダンです。現在はクラシックモデルとして、仕様差より整備履歴と保存状態の比重が大きい世代です。
2代目 1995年(月確認中)~2002年(月確認中) W210 2代目W210は1995年に始まったEクラス セダンで、四眼ヘッドライトによってW124から外観の印象を大きく変えます。現在は年式より整備状態を重視する領域です。
3代目 2002年(月確認中)~2009年(月確認中) W211 3代目W211は2002年に始まったEクラス セダンで、W210の四眼モチーフを受け継ぎながら電子制御と快適装備を増やした世代です。現在は装備数より各機能の維持状態を優先する世代です。
4代目 2009年5月~2016年(月確認中) W212 4代目W212は2009年5月に日本発売。世代途中でパワートレーンと安全運転支援を更新し、2011年のレーダーセーフティパッケージ設定から後半型の安全装備へつながります。
5代目 2016年7月~2024年(月確認中) W213 5代目W213は2016年7月27日に日本導入。ドライブパイロット、アクティブレーンチェンジングアシスト、12.3インチワイドディスプレイなどを採用し、運転支援と表示系を大きく進めた世代です。
6代目 2024年2月~現行 W214 6代目W214は2024年に日本導入。ISGとPHEVで全モデルを電動化し、MBUXスーパースクリーン、デジタルキー、路面描画対応DIGITAL LIGHTを取り入れた現行世代です。

Eクラス セダンの世代別詳細

各世代の型式、ボディ、特徴、向いている人、選ぶときの確認点を同じフォーマットで比較できます。

初代Eクラス セダン W1241993年(月確認中)~1995年(月確認中)
型式
W124
主なボディ
セダン
この世代を一言で
初代W124は1993年に124系がEクラスの名称へ移行した時期のセダンです。現在はクラシックモデルとして、仕様差より整備履歴と保存状態の比重が大きい世代です。

POINTこの世代のポイント

  • 1993年、124系はEクラスという名称へ移行し、W124セダンがEクラスの初代として位置付けられます。
  • 現在では30年以上が経過した車両が中心で、世代固有の装備差より車両ごとの整備状態が所有条件を左右します。
  • 電子制御が増える後世代とは異なり、機械的な状態と経年劣化を一台ずつ見極める比重が高いモデルです。
  • 日常使用の頻度と部品交換を受け入れられるかまで含めて候補を絞る、クラシック寄りの世代です。

FITこんな人に向いている

クラシックなEクラスを状態優先で選びたいなら。W124は現代のEクラスとは安全装備や電子制御の前提が異なります。当時の設計や外観を楽しみながら、継続整備できる個体を探す人に合う世代です。

CHECK選ぶときに見るポイント

同じW124でも現在の状態差が大きいため、グレード名や走行距離だけで横並びにするのは危険です。冷却系、足まわり、電装、内装の保管状態と整備記録をまとめて見て、購入後も維持を続けられる履歴があるかを中心に判断します。

2代目Eクラス セダン W2101995年(月確認中)~2002年(月確認中)
型式
W210
主なボディ
セダン
この世代を一言で
2代目W210は1995年に始まったEクラス セダンで、四眼ヘッドライトによってW124から外観の印象を大きく変えます。現在は年式より整備状態を重視する領域です。

POINTこの世代のポイント

  • 1995年に始まったW210は、楕円形の四眼ヘッドライトを採用し、W124からデザインを大きく転換します。
  • セダンとしての基本構成を継承しながら、快適装備や電子制御の比重がW124より増えていきます。
  • 市場に残る車両では装備の多さより、電装品や足まわりが正常に維持されているかが使い勝手へ直結します。
  • 現代的な運転支援を必須とせず、1990年代後半のEクラスらしい外観を優先する人が比較しやすい世代です。

FITこんな人に向いている

四眼デザインの旧世代Eクラスを整備状態で探すなら。W210はW124より新しい世代感を持ちながら、現代の運転支援へ進む前のEクラスです。四眼ヘッドライトの外観を好み、電子装備の新しさより車両状態を優先する場合に候補となります。

CHECK選ぶときに見るポイント

年数が経過しているため、年式だけで候補を決めると状態差を見落とします。電装品、足まわり、内外装の劣化と整備履歴を一台ごとに揃え、W124との世代差より購入後の維持計画を優先する方が現実的です。

3代目Eクラス セダン W2112002年(月確認中)~2009年(月確認中)
型式
W211
主なボディ
セダン
この世代を一言で
3代目W211は2002年に始まったEクラス セダンで、W210の四眼モチーフを受け継ぎながら電子制御と快適装備を増やした世代です。現在は装備数より各機能の維持状態を優先する世代です。

POINTこの世代のポイント

  • 2002年に始まったW211は、丸形4灯のイメージを残しながらボディと室内を新世代へ移したEクラスです。
  • 電子制御や快適装備の比重が高まり、W210より車内機能の状態を見る意味が大きくなります。
  • 年数を重ねた個体では、警告表示や各種電装の作動状況を整備履歴と一緒に見ることが所有条件へ影響します。
  • W210より新しい世代感を求めつつ、W212以降の安全運転支援を必須としない場合に候補となります。

FITこんな人に向いている

旧世代らしさを残しながら装備の近代化も求めるなら。W211はW210より車内装備と電子制御が増え、後のW212につながる上級セダンの方向が見えてきます。中古で選ぶなら、装備表の豊富さより各機能が現在も正常に動く個体を優先したい世代です。

CHECK選ぶときに見るポイント

電子制御や快適装備の増加は、経年した個体では確認項目の増加にもなります。警告表示、電装機能、足まわり、整備記録をまとめて見て、装備の多さと現在の維持状態が釣り合う個体かまで含めて候補を絞ります。

4代目Eクラス セダン W2122009年5月~2016年(月確認中)
型式
W212
主なボディ
セダン
この世代を一言で
4代目W212は2009年5月に日本発売。世代途中でパワートレーンと安全運転支援を更新し、2011年のレーダーセーフティパッケージ設定から後半型の安全装備へつながります。

POINTこの世代のポイント

  • 日本では2009年5月に新型Eクラス セダンとして発売され、W211からW212へ世代交代します。
  • 2011年にはレーダーセーフティパッケージを設定し、前方・側方監視と自動ブレーキを含む予防安全の選択肢が広がります。
  • 2013年にはレーダーとステレオカメラを使う安全運転支援を標準装備する流れへ進み、後期型の性格がはっきりします。
  • 2014年にも標準装備とオプション構成が見直され、同じW212でも年式で装備内容が変わる世代です。

FITこんな人に向いている

新しすぎないEクラスで安全運転支援も重視するなら。W212は前期と後期で外観や安全装備の差が大きく、同じ世代でも狙い方が分かれます。より新しいレーダーセーフティと後期デザインを求める場合は改良後、機能を絞って状態を優先するなら前期まで候補に入ります。

CHECK選ぶときに見るポイント

W212では走行距離だけを揃えるより、前期か後期かを先に分けると装備差が見えます。2011年のレーダーセーフティパッケージ設定や2013年の安全装備刷新を基準に、欲しい支援機能がその個体に含まれるかを正式仕様と照らし合わせます。

5代目Eクラス セダン W2132016年7月~2024年(月確認中)
型式
W213
主なボディ
セダン
この世代を一言で
5代目W213は2016年7月27日に日本導入。ドライブパイロット、アクティブレーンチェンジングアシスト、12.3インチワイドディスプレイなどを採用し、運転支援と表示系を大きく進めた世代です。

POINTこの世代のポイント

  • 2016年7月27日に新型Eクラスを発表し、E 200系は同日から発売。W213の日本展開が始まります。
  • ドライブパイロットとアクティブレーンチェンジングアシストを採用し、高速道路や渋滞時の運転支援を広げます。
  • 2枚の12.3インチワイドディスプレイとタッチコントロール付きステアリングを設定し、操作系をデジタル中心へ移します。
  • 2020年の大幅改良ではMBUX、ARナビゲーション、新世代ステアリング、安全運転支援を更新し、前半型との差が明確です。

FITこんな人に向いている

高速道路での運転支援とデジタルコックピットを重視するなら。W213は高速道路や渋滞時の運転負担を減らす支援機能が車種の中心に入り、車内も2枚の12.3インチディスプレイへ移行します。長距離移動が多く、W212より新しい支援機能を使いたい人には世代を上げる意味があります。

CHECK選ぶときに見るポイント

中古のW213は2016年導入時と2020年改良後を分けて見るのが有効です。改良後はMBUX、ARナビゲーション、新世代ステアリングへ変わるため、従来の操作系を好むか、音声・タッチ中心のMBUXを使いたいかで候補が分かれます。

6代目現行世代Eクラス セダン W2142024年2月~現行
型式
W214
主なボディ
セダン
この世代を一言で
6代目W214は2024年に日本導入。ISGとPHEVで全モデルを電動化し、MBUXスーパースクリーン、デジタルキー、路面描画対応DIGITAL LIGHTを取り入れた現行世代です。

POINTこの世代のポイント

  • 2024年1月12日に新型Eクラスを発表し、セダンは2月発売予定として日本導入。W214へ世代交代します。
  • ISGとプラグインハイブリッドによって全モデルを電動化し、E 350 eは発表時にEV航続距離112kmを掲げます。
  • MBUXスーパースクリーンとデジタルキーを設定し、サードパーティ製アプリにも対応。車内の操作環境をW213から刷新します。
  • 路面描画機能付きDIGITAL LIGHTを日本で初採用し、照明を視界確保に加えて運転支援の表示にも使います。

FITこんな人に向いている

電動化と最新の車内機能まで含めてEクラスを選びたいなら。W214はISG系とPHEVを用意し、MBUXスーパースクリーンやデジタルキーも設定します。日常の走行距離、充電環境、後席の使い方、車内ディスプレイの必要性まで先に整理すると、同じ現行型でも候補となる仕様が変わります。

CHECK選ぶときに見るポイント

W214は導入後にE 300 Exclusive、AMG E 53 HYBRID、Night Edition、限定仕様が加わっています。初度登録年だけで区別せず、正式グレード名、ISGかPHEVか、AIRMATICやリア・アクスルステアリング、MBUXスーパースクリーンの有無を一台ごとに揃えると仕様差を読み違えにくくなります。

Eクラス セダンはどう進化してきたか

W124からW211までは世代名より状態を先に見る

W124、W210、W211はデザインや電子装備の世代差がありますが、現在の中古車では経年による状態差の方が所有体験へ大きく影響します。古いEクラスの雰囲気を優先するなら、狙う型式を決めた後は整備履歴と現車の状態に軸を移すのが自然です。

W212で安全運転支援が年式選びの理由になる

レーダーセーフティパッケージの導入と2013年の安全装備刷新によって、W212は前期と後期を分ける意味が大きくなります。新しい支援機能を重視するなら後半型、装備より車両状態を優先するなら前半型まで広げるという比較が成り立ちます。

W213は2020年改良で操作方法そのものが変わる

2016年型でもドライブパイロットやワイドディスプレイを備えますが、2020年改良後はMBUX、ARナビゲーション、新世代ステアリングへ移行します。高速道路の支援機能だけを求めるのか、音声・タッチ操作まで新しい世代を使いたいのかで、同じW213の中でも狙う時期が変わります。

W214は充電環境と装備の使い方から選ぶ

全モデル電動化によって、現行型は従来の排気量中心の比較から一段変わります。自宅充電を日常化できるならPHEVが候補に入り、長距離中心ならISG系も比較対象です。MBUXスーパースクリーンやリア・アクスルステアリングは装着条件があるため、欲しい機能を先に決める方がグレード名だけで迷いません。

Eクラス セダンはどの世代を選ぶ?

W124からW211は古さより維持状態で決める

初期3世代では、年式の若さより継続して整備されてきた個体かどうかが選択の中心です。外観や内装の好みで型式を選んだ後は、電装、足まわり、冷却系などの履歴を優先すると、世代差だけでは見えない購入後の負担を想像できます。

W212とW213は運転支援の世代で分ける

W212後半でもレーダーセーフティを使えますが、W213ではドライブパイロットやアクティブレーンチェンジングアシストまで進みます。高速道路を使う頻度が高く、支援機能へ期待する範囲が広いならW213へ進む理由が明確です。

W213は2020年改良前後で操作環境を比べる

前半型のワイドディスプレイと後半型のMBUXでは、日常的な操作の感覚が違います。ARナビゲーションや音声・タッチ操作を使いたいなら改良後、従来型の操作系を好むなら改良前も候補に残ります。

W214はISGかPHEVかを生活側から決める

PHEVを選ぶなら自宅や勤務先で充電を日常化できるかが前提です。充電設備を使わず長距離移動が多いならISG系の方が生活に合う場合があります。AMG E 53 HYBRIDは走行性能まで必要な人が別枠で比較する仕様です。

Eクラス セダンを選ぶときに確認したいポイント

W212はレーダーセーフティの装備時期を車両ごとに確かめる

2011年にレーダーセーフティパッケージが設定され、2013年には安全運転支援がさらに進みます。W212を探す場合は「後期だから同じ装備」と決めつけず、正式な年式とグレード、支援機能の装着内容を揃えて見ると仕様違いを取り違えにくくなります。

W213は2020年改良をMBUXの有無で見分ける

2020年改良ではMBUXとARナビゲーション、新世代ステアリングへ移行します。外観の違いだけで前後期を判断するより、センターディスプレイの操作系まで見ると、購入後に毎日触れる部分の世代差が分かります。

W214は正式グレード名と動力系をセットで見る

導入後にE 300 Exclusive、AMG E 53 HYBRID、Night Editionなどが加わり、同じW214でもISGとPHEV、標準装備の組み合わせが異なります。初度登録年だけで並べず、正式グレード名と主要装備を合わせて比較する必要があります。

AIRMATICと後輪操舵は必要性を決めてから探す

W214ではE 300 ExclusiveがAIRMATICとリア・アクスルステアリングをセダンに標準装備し、2026年のNight EditionではE 200/E 220 dにもオプション設定が広がります。取り回しや乗り心地を重視するなら装着車を候補にし、不要なら車両状態や他装備へ条件を振れます。

現行モデル情報

6代目 Eクラス セダン W214

情報確認:2026年9月

E 300 Edition Eleganceを限定設定

現行Eクラスのメルセデス・ベンツモデルとして初めて左ハンドル仕様を設定した特別仕様車です。通常ラインアップとは異なる仕様としてヴェルデシルバーを含む限定構成を用意し、合計250台を設定しています。

E 200/E 220 d/E 350 eにNight Editionを追加

ナイトパッケージを採用し、AMGラインを標準化したNight Editionを追加。E 200とE 220 dではAIRMATICサスペンションとリア・アクスルステアリングもオプションで選べる構成へ広がります。

最新の販売状況・受注状況は、メーカー公式サイトまたは正規販売店で確認してください。