アウディ / MODEL HISTORY
Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron
目次
Q4 e-tronとは
Audi Q4 e-tronは、アウディが日本のプレミアムコンパクトSUV市場へ投入した初の電気自動車です。日本では2022年に登場し、大型SUVのQ8 e-tron系や4ドアグランツーリスモのe-tron GTとは異なる、日常で扱いやすいサイズのBEVとしてラインアップを広げました。
車体の土台には電気自動車専用のMEBプラットフォームを採用しています。全長4,590mm、全幅1,865mmというQ3とQ5の間に収まるサイズに対し、長いホイールベースと床下バッテリーを生かして広い室内を確保。Q4 e-tronの荷室容量は520Lあり、電気自動車であることだけでなく、家族利用や荷物を積む日常用途まで担えるパッケージが車種の大きな特徴です。
日本導入時のQ4 40 e-tronは、82kWhのバッテリーと最高出力150kW・最大トルク310Nmの電気モーターを組み合わせた後輪駆動でした。2024年12月にはQ4 45 e-tronへ更新され、最高出力210kW、最大トルク545Nmへ強化しながら、一充電走行距離は613km（WLTCモード）へ伸長。世代交代ではなく、初代の中で電動パワートレインの実力を大きく引き上げたことが、日本仕様を比較するうえで重要な節目です。
現在の日本仕様はQ4 45 e-tron advancedとS lineを中心に、SUVとSportbackを用意しています。いずれも後輪駆動で、advancedとS lineではホイールや内外装などの仕立てが異なります。中古車まで含めて選ぶ場合は、同じ初代でも40 e-tronと45 e-tronで動力性能や航続距離が異なるため、年式だけでなくパワートレイン更新前後を分けて見ることがポイントになります。
Q4 e-tronを30秒で理解
- 初代登場
- 2022年
- 歴代
- 1世代
- Q4 e-tronの基本
- EV専用MEBプラットフォーム、床下82kWhバッテリー、後輪駆動の電動パワートレイン。2024年12月に40 e-tronから210kW／545Nmの45 e-tronへ更新
- ボディの変遷
- 初代からSUVのQ4 e-tronとクーペ調のQ4 Sportback e-tronを並行設定。コンパクトな外寸と広い室内・荷室を両立
- 現行世代
- 初代 FZ
Q4 e-tronらしさはどこにある？
アウディの電動SUVを身近なサイズへ広げたモデル
Q4 e-tronは、日本でアウディのコンパクトSUVセグメントへ初めて投入されたBEVです。全長4,590mm、全幅1,865mmというサイズに5人乗りの室内と520Lの荷室を組み合わせ、大型の電動SUVだけだった選択肢を日常で扱いやすい領域へ広げました。アウディの電動化をより多くのユーザーへつなぐ中核モデルという役割は、2024年のアップデート後も続いています。
MEBが生む、外寸以上に広いパッケージ
電気自動車専用のMEBプラットフォームを使い、バッテリーを前後アクスル間の床下へ配置しています。エンジン車のレイアウトに縛られない構成により、Q3とQ5の間に位置する外寸でありながら、アウディは室内長がQ5を上回ると説明しています。BEVらしいパッケージ効率が、Q4 e-tronを単なる電動版SUVではなく独立したモデルとして成立させる核です。
40から45への更新で走りと航続距離を同時に強化
日本導入時の40 e-tronは150kW／310Nmでしたが、2024年12月発売の45 e-tronでは210kW／545Nmへ大幅に向上しました。一充電走行距離も613km（WLTCモード）となり、出力を高めながら先代40 e-tronより航続距離を伸ばしています。初代の中古車を比較するとき、40と45の違いは名称変更以上に実用性能へ直結する大きな分岐です。
SUVとSportback、advancedとS lineで性格を選べる
通常のQ4 e-tronに加えて、ルーフラインをクーペ調に仕立てたQ4 Sportback e-tronも設定されています。さらに現行45 e-tronはadvancedとS lineがあり、advancedは19インチ、S lineは20インチホイールや専用の内外装を採用。電動パワートレインは共通でも、荷室形状やデザイン、装備の好みで選び分けられる構成です。
歴代Q4 e-tron比較
| 世代 | 販売期間 | 型式 | この世代を一言で |
|---|---|---|---|
| 初代 | 2022年10月～現行 | FZ | 初代FZ系は、MEBを使ったアウディ初のプレミアムコンパクト電動SUVとして日本へ導入され、2024年末の45 e-tron化で動力性能と航続距離を大きく引き上げた現行世代です。 |
Q4 e-tronの世代別詳細
各世代の型式、ボディ、特徴、向いている人、選ぶときの確認点を同じフォーマットで比較できます。
- 型式
- FZ
- 主なボディ
- 5ドアSUV／SUVクーペ（Sportback）
- この世代を一言で
- 初代FZ系は、MEBを使ったアウディ初のプレミアムコンパクト電動SUVとして日本へ導入され、2024年末の45 e-tron化で動力性能と航続距離を大きく引き上げた現行世代です。
POINTこの世代のポイント
- 2022年10月12日に日本で発売された初代は、アウディがコンパクトSUVセグメントへ投入した初の電気自動車です。Q8 e-tron系より扱いやすいサイズへBEVを広げたことで、Q4 e-tronはアウディの電動化を日常用途へ近づける役割を担いました。
- EV専用MEBプラットフォームを採用し、82kWhのバッテリーを床下へ配置。全長4,590mm、全幅1,865mmという外寸に対して長い2,765mmのホイールベースを確保し、Q4 e-tronでは520Lの荷室も備えます。コンパクトSUVとしての取り回しと、家族利用にも対応する空間を同時に狙った設計です。
- 日本導入時のQ4 40 e-tronは、リヤに1基の電気モーターを置く後輪駆動で、最高出力150kW、最大トルク310Nmでした。2024年12月に登場したQ4 45 e-tronも後輪駆動を継承しつつ210kW／545Nmへ強化し、一充電走行距離を613kmへ伸ばしています。同じ初代の中でも、この更新前後で走行性能と長距離利用の条件が大きく変わりました。
- ボディはSUVのQ4 e-tronとクーペ調のQ4 Sportback e-tronを用意し、現行45ではそれぞれadvancedとS lineを設定しています。電動パワートレインは共通でも、Q4は520L、Sportbackは535Lの荷室を持ち、S lineには20インチホイールやスポーティな内外装が与えられます。中古車では年式だけでなく、40／45、SUV／Sportback、advanced／S lineという三つの軸を分けて見ると仕様差はこの三つの軸で整理すると明確です。
FITこんな人に向いている
扱いやすいサイズとBEV専用設計の広さを両立したいなら。初代Q4 e-tronは、全長4.6m弱のSUVでありながら、MEBのパッケージを生かした広い室内と荷室を持つのが特徴です。中古車では2022年導入の40 e-tronと2024年12月以降の45 e-tronで性能差が大きいため、購入価格だけでなく航続距離と動力性能のどこまでを求めるかで候補を分けると比較しやすくなります。
CHECK選ぶときに見るポイント
初代を選ぶときは、まず40 e-tronか45 e-tronかを確認したいところです。40は150kW／310Nm、45は210kW／545Nmで、一充電走行距離も現行45では613km（WLTCモード）まで伸びています。さらにSUVとSportback、advancedとS lineで荷室形状や内外装・ホイールが異なるため、パワートレイン更新時期とボディ／グレードを別々に確認すると、価格差がどこから生じているのかを整理できます。
Q4 e-tronはどう進化してきたか
電動SUVを大型モデル中心からコンパクトクラスへ
Q4 e-tronは、Q8 e-tron系やe-tron GTに続く電気自動車として、アウディが日本のコンパクトSUV領域へ初めて投入したBEVです。全長4.6m弱の車体に5人乗りの実用空間を組み合わせ、電気自動車を特別な大型モデルから日常的なSUVの選択肢へ広げる役割を担いました。
MEB専用設計で室内と荷室の使い方を変えた
エンジン車を電動化するのではなく、EV専用MEBを採用したことがQ4 e-tronの設計上の出発点です。床下バッテリーと長いホイールベースを生かし、Q3とQ5の間に収まる外寸で上位モデルに匹敵する室内空間を確保。電動化を動力源の変更だけで終わらせず、パッケージ効率へつなげています。
40から45へ、モーター性能と航続距離を底上げ
発売時の40 e-tronは150kW／310Nmでしたが、2024年12月の45 e-tronは210kW／545Nmへ更新されました。出力を大きく高めながら一充電走行距離は613kmへ伸長し、急速充電も最大125kWに対応。同じ初代を継続しながら、電動パワートレインの完成度を大きく引き上げています。
一つの電動基盤からボディと仕立てを選ぶ構成へ
Q4 e-tronはSUVとSportbackを並行して展開し、現行45ではadvancedとS lineを組み合わせています。走行用の基本システムを共通化しながら、荷室やルーフライン、19／20インチホイール、内外装の雰囲気で選択肢を作る構成です。性能違いだけでなく、日常の使い方とデザインの好みで仕様を選べることがQ4 e-tronの継続した特徴になっています。
Q4 e-tronはどの世代を選ぶ？
航続距離と動力性能を重視するなら45 e-tron
2024年12月以降の45 e-tronは210kW／545Nm、一充電走行距離613kmで、発売時の40 e-tronから性能が大きく更新されています。中古車で40との価格差がある場合は、年式の新しさだけでなく、長距離走行の頻度と加速性能にどこまで価値を置くかを基準に比較できます。
実用的なSUVか、Sportbackのシルエットか
Q4 e-tronは一般的なSUV形状、Q4 Sportback e-tronは後方へ流れるクーペ調のルーフを採用しています。現行45の荷室容量はQ4が520L、Sportbackが535Lで、どちらも実用性を確保しています。見た目だけで決めず、後席や荷室の使い方も実車で確かめて選ぶと自分の使い方に合うボディ形状を選ぶ判断材料になります。
advancedとS lineは装備と見た目で選び分ける
現行45 e-tronでは、advancedが19インチホイールを基本とし、S lineは20インチホイールや専用バンパー、スポーツシートなどを採用しています。モーター出力や航続距離は共通なので、性能差を求めるグレード選びというより、内外装のスポーティさや装備内容に価格差を見いだせるかが比較の中心です。
充電環境まで含めてBEVとしての使い方を決める
現行45はCHAdeMOの最大125kW急速充電に対応し、普通充電は標準3kW、オプションで最大8kWに対応します。航続距離の数字だけでなく、自宅で普通充電できるか、日常の走行距離、長距離移動時に利用する充電設備を合わせて考えると、Q4 e-tronを生活の中でどう使うかを具体化できます。
同じ世代でも年式、グレード、駆動方式、改良時期によって仕様は異なります。購入時は実車の状態や装備、整備履歴も含めて確認してください。
Q4 e-tronを選ぶときに確認したいポイント
40 e-tronと45 e-tronを同じ初代として一括りにしない
2024年12月の45 e-tron化は、最高出力が150kWから210kW、最大トルクが310Nmから545Nmへ変わる大きな更新です。中古車価格だけを横並びにせず、まず40／45を分けることで、航続距離や動力性能の差を踏まえた比較ができます。
SUVとSportbackは荷室の数字だけで決めない
現行45ではQ4が520L、Sportbackが535Lの荷室容量を持ちますが、ルーフラインや開口部の形状は異なります。背の高い荷物を積む機会や後席の使い方まで想定し、実車の荷室形状を確認すると、デザイン優先か使い勝手優先かを判断できます。
advancedとS lineはタイヤ・内外装まで確認する
advancedとS lineは単なる名称違いではなく、ホイールサイズやバンパー、シートなどの仕立てが異なります。中古車ではオプション装備も個体ごとに違うため、グレード名だけで装備を決めつけず、実車の装着内容まで照合すると価格差と装備差を対応させて確認できます。
BEVはバッテリーだけでなく充電の使われ方も見る
Q4 e-tronを中古で選ぶなら、車両状態や整備記録に加えて、普段どのような充電環境で使うかを先に整理しておきたいところです。現行45はCHAdeMO最大125kWに対応しますが、自宅充電の可否や利用する充電器の出力によって日常の使い勝手は変わるため、購入前に自分の充電動線と車両側の仕様を合わせて確認するのが実用的です。
初代 Q4 e-tron FZ
情報確認：2026年9月
現行販売情報を確認
メーカー公式情報で現行販売状況を確認しました。現在の通常ラインアップはQ4 45 e-tron advanced / Q4 45 e-tron S line（RWD）。現行パワートレインは電気モーター1基 210kW／545Nm、82kWh、RWD、一充電走行距離613km（WLTC）。下記は新型・改良・限定車などの公式発表履歴です。
欧州向けQ4 e-tronのアップグレードを発表
AUDI AGはQ4 e-tronのアップグレードを発表しました。Audi Japan Press Centerにも翻訳版が掲載されていますが、発表内容はドイツで販売予定の仕様で、日本仕様とは異なると明記されています。日本向けへの反映は、国内仕様の正式発表を待って判断する必要があります。
日本でQ4 e-tron試乗キャンペーンを実施
Audi JapanはQ4 e-tron Electrify Your Drive Campaignを発表し、45 e-tronの210kW／545Nm、最長613kmの一充電走行距離、最大125kWのCHAdeMO急速充電対応などを改めて案内しました。45 e-tronが日本で継続販売されていることを確認できる公式情報です。
最新の販売状況、受注状況、グレード構成、価格については、メーカー公式サイトまたは正規販売店で確認してください。