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トヨタ クラウン（16代目：S23#系）の概要
16代目クラウン（S23#系）は「革新と挑戦」の精神のもと、伝統のセダンという概念を覆し、多様な価値観に応える4つのボディタイプで登場。「クロスオーバー」「スポーツ」「セダン」「エステート」それぞれが個性を持ちながら、新世代のデザインと上質な走りを提供します。2.4Lターボハイブリッドや2.5Lシリーズパラレルハイブリッドなど先進の電動化技術を搭載。最新の安全技術Toyota Safety Senseも備え、新しい時代のクラウン像を提示しています。
モータージャーナリストによるトヨタ クラウン（16代目：S23#系）の試乗レビュー
河口まなぶ氏の試乗レビュー
新型クラウンセダンの内外装レビュー。MIRAIと比較し全長・全幅・ホイールベースが拡大、後席居住性が大幅に向上した点を強調。後席スペース拡大によりショーファードリブンとしての魅力が高まり、クラウンセダンに期待するユーザーの満足度が高い一台と示唆。
新型クラウンセダン試乗レビュー。車両の静粛性が非常に高く、結果的にハイブリッドエンジンの音が際立つと指摘。乗り心地はしなやかで快適な「ザ・セダン」と評され、特に後席の快適性を強調。FCVモデルでは更に静かで快適な移動が期待されると述べる。
新型クラウンセダン内外装チェック。全長5m超・ホイールベース3mが特徴。落ち着いた高級感あるデザイン、縦置きユニットのプラットフォームで他モデルにない「プレミアムレングス」実現。ブラウン基調の室内、広い後席、多機能アームレスト、高品質マッサージ機能が魅力。広いトランクは非常時給電ポートにも。
クラウンセダンFCVモデルは高級車としての静粛性・滑らかさ・力強さを兼ね備え圧倒的完成度。ハイブリッドモデル比でエンジン音がなくなり車体安定感が増し別次元の乗り心地を実現。補助金適用後はハイブリッドより安価になるためコストパフォーマンスも魅力。