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日産 ノートオーラ（初代：FE13/FSNE13型）の概要
ノートオーラ（FE13/FSNE13型）は「上質をまとったコンパクト」をコンセプトとする、ノートの上級モデルです。ノートの基本骨格をベースに、3ナンバー専用ワイドボディと独自のデザインを採用し、プレミアムな存在感を創出。インテリアも木目調パネルやツイード調織物など、こだわりの素材で上質な空間に仕立てられています。モーター出力を高めた第2世代「e-POWER」による力強い走りと静粛性も魅力。
モータージャーナリストによる日産 ノートオーラ（初代：FE13/FSNE13型）の試乗レビュー
河口まなぶ氏の試乗レビュー
新型ノートオーラと既存ノートを比較解説。オーラは全幅40mm拡大、よりシャープな前後デザイン、高品質素材やアンビエントライト採用の内装、モーター出力向上などが特徴として強調されている。
新型ノートオーラ試乗。高い静粛性、力強い加速、安定したハンドリング性能を強調。従来コンパクトカーの概念を覆す上質さとスポーツ性能の両立を評価、電動駆動による新時代のホットハッチの可能性を示唆。
新型ノートオーラの試乗を通じ、その内外装のこだわりや走行性能を深掘り。特に長距離運転での快適性や静粛性、運転する楽しさや一体感を強調。自動車の未来や顧客への貢献といった深い洞察も共有されている。
ノートオーラNISMOの内外装徹底解説。新デザインテーマと機能変更に注目。全長延長、赤アクセント、新グリル、ワイドバンパーが外観特徴。内装はレカロシートや専用ステッチ、NISMOロゴ、赤シートベルトが目を引く。車高20mmダウン、強化サス、専用ダンパーでスポーティな走りに期待。
新型ノートオーラNISMO試乗。NISMOモードでの加速感や改良シャシーによるダイレクトなハンドリングを高評価。日常使いでの快適性に若干の課題も、走りの楽しさと質感を兼ね備えた「切り札」と結論。ノーマルとの価格差約26万円もお得な点と強調。
新型オーラ公道初試乗。走りの安定感と静粛性が際立つ。市街地でのスムーズな発進と力強さは高級車を思わせ、電動駆動ならではの楽しさを提供。高速走行時も静粛性は保たれ、運動性能の高さも特徴。運転の楽しさを追求するユーザーにも満足感を与える一台。
オーラNISMO公道初試乗。走行性能と快適性を高評価。特に静粛性と引き締まった足回りを強調、スポーツモデルながら快適な乗心地が印象的と述べられる。パワフルな加速と優れたハンドリングも魅力で運転の楽しさが伝わる。
氷上試乗会での電動モデル性能検証。特に日産の電動駆動車が雪道や凍結路で非常に優れた走行性能を発揮すると強調。VDCのオンオフで挙動の違いを比較し、システムの重要性を示す。4WDモデルの加速性能と安定性を高く評価。
日産氷上試乗会で最新電動4WD車の性能を検証。特にノートオーラはE-FORCE非搭載ながら、軽さと前後モーターのトルク配分で優れた氷上トラクションとハンドリングを見せ、他モデルに遜色ない加速と操作性の高さを強調。
ノートオーラ4WDは電動駆動車として最高のフィーリングと評価。前後モーターによるピッチング制御と広いトレッドで安定性が際立つ。遮音ガラスで静粛性も高く、都市部や雪道でも優れた走行性能を発揮。価格以上の質感と魅力的な運転体験を提供。
ノートオーテッククロスオーバーとオーラオーテックを紹介。クロスオーバーは専用サスとタイヤで車高を上げSUV風デザインに。オーラオーテックはオーラをベースに青テーマの上質内装(レザーシート、アンビエントライト等)が特徴。価格は上がるが上質な雰囲気と装備充実度が魅力と評価。
フェイスリフトされたオーラNISMOは電動ホットハッチとして進化。特に待望の4WD追加でNISMO専用制御により旋回性と安定性が向上。新デザインのグリルや軽量ホイール、電動リクライニングシート等、機能・デザイン両面で魅力が高まっている。
オーラNISMO 4WD試乗。リアモーター追加で走行性能が大きく向上。旋回性・加速性能が向上し110kgの重量増でも旧型と同等の速さを実現。NISMOモードではより俊敏でコントロールし易い走りが可能となり、電動ホットハッチの魅力が更に高まったと評価。
オーラNISMOの4WDと2WD公道比較試乗。4WDは落ち着きと質の高い走りが特徴で特にハンドリングと安定性が優れると強調。一方2WDはホットハッチらしい軽快さと元気の良さが魅力と述べられる。どちらのモデルを選ぶかは個人の好みによると結論。
フェイスリフトされた新型オーラは内外装の質感が向上、特にフロントグリルのデザインが特徴的。パワートレインはe-POWERを採用し静かで力強い走りを実現。また、待望のパワーシートが装備されるなど快適性も向上。コンパクトながら上質な乗り味と充実装備を求めるユーザーに魅力的。
フェイスリフトされたオーラの試乗レビュー。静粛性、滑らかさ、力強い走りが際立つと評価。特に発進時の加速感は2.5Lエンジン車に匹敵すると評され、電動駆動の良さを強調。市街地での静かさや乗心地の良さに加え、高速走行時も質感が維持される。コンパクトカーの枠を超えた上質さを持つと結論。
オーラAUTECHスポーツスペックの内外装を解説。AUTECHデザインの美しさや機能性、スポーツスペックに特化した足回りやパワートレインのチューニング、細部にわたる上質なインテリアが特徴。走行性能向上の工夫が凝らされ、価格は319万円からオプション込みで400万円超と言及。
Autech Sports SpecはAuraのスポーティさと上質さを両立。サスや電動パワステのアシストマップ等多くの専用チューニングが施され、快適性を保ちつつフラットで安定した走行感を実現。スポーツモードでは力強い加速と正確なコーナリング性能が際立ち、日常使いでも高い満足度を提供。