三菱 デリカD:5（初代：CV#W型）実力徹底レポート｜専門家が本音で語る試乗レビュー動画集

デリカD5の旧型と新型を比較試乗。新型はエンジン音が静かで遮音性が大幅に向上。足回りの振動が伝わりにくく、重厚感としなやかさが増した。8速AT採用で低回転走行が可能になり、加速の柔軟性が向上。オフロード性能も高く、30度の坂も難なく登る。外観デザインも大きく変更され、安全装備も追加。フルモデルチェンジに匹敵する進化と評価。

新型デリカD:5の進化に焦点。特にフロント骨格補強による剛性向上、サス改良による乗心地向上、静粛性改善を挙げる。新デザイン「ダイナミックシールド」採用や都市型モデル「アーバンギア」追加、3列目シートの快適性、リモコンエンジンスターターの便利機能も詳説。走行性能ではディーゼルエンジンの力強さと4WDロックモードでの安定性を強調。

新型デリカD:5の走行性能を詳説。特にディーゼルエンジンの加速力や8速ATの効果、乗心地改善を強調。高速道路での静粛性や4WDモード活用による安定性向上など、具体的な走行シーンでのメリットを述べる。一方、街中でのアクセル応答の過敏さや横風への弱さなど、改善の余地も指摘。

三菱デリカD:5の包括的なレビュー。2007年の発売以来のロングランモデルで、2019年の大規模マイナーチェンジを経て現在に至るまでの進化を紹介。3列目シートのアレンジのしやすさや荷室の広さ、乗り降りのしやすさといった実用性を強調。ミニバンでありながらSUVのような走行性能と実用性を兼ね備えている点が、この車の最大の魅力として繰り返し述べられている。

デリカD:5の悪路走破性を強調。特に4WDロックモードや、ランエボ10のプラットフォームをベースにした強固なボディ、高いボディ剛性が特徴として挙げられている。これにより、モーグルやすり鉢状の地形でも安定した走行が可能で、災害時にも頼りになる車であると説明されている。

デリカD:5の長期にわたる人気とその理由を詳説。デリカミニの成功がD:5の再評価に繋がったと指摘。2007年のデビュー以来16年以上販売され続けるロングセラーで、継続的な改良が施されてきた点を強調。独特のサイズ感とスクエアなボディ形状が、アウトドア志向のユーザーにとって唯一無二の存在と評価。速度を上げるにつれて快適性が増す「まろやかな乗り心地」が特徴とされている。

デリカD:5ディーゼル車の大幅改良点を解説。デザイン一新、2.2Lディーゼルエンジン性能向上、4WDシステムとサス改良による走破性と乗心地のレベルアップに注目。試乗では質の高い乗り味や滑らかな操舵感を高評価。一方、新フロントデザインは従来のファンから賛否両論あると示唆。