トヨタ MIRAI（2代目：JPD20型）実力徹底レポート｜専門家が本音で語る試乗レビュー動画集

未来型コンセプトカーは、東京モーターショーのトヨタブースではなく、Mega WebのFuture Expoに展示。車両は後輪駆動になり、流麗でスポーティな外観が特徴。内装は市販車に近い質感で、5人乗りになり居住性も向上。燃料電池車としての魅力だけでなく、デザインや走行性能を重視して選ばれることを目指している。

新型MIRAIは、クーペのような流麗なデザインが特徴で、高級サルーンの雰囲気を醸し出している。内装はブラックを基調とし、カッパーのアクセントが施されており、助手席を囲むようなユニークなデザインが採用されている。後席の足元スペースには若干の制約があるものの、全体的には快適な空間が提供されている。

この新型車は、静かで滑らかな走行フィールと力強い加速が特徴。操縦性が非常に高く、高級車としての質の高さが際立っている。従来の高級車とは一線を画し、災害時の電源供給源となる「公器」としての役割も持ち合わせている点が、この車の最も注目すべき価値です。

新型ミライの公道試乗の様子を伝え、その特徴や走行性能について解説。特に、FRになったことで走行の魅力が増し、乗り心地も非常に優れていると評価されている。また、静粛性が高く、コーナリング性能も優れている点も強調されている。後部座席の広さには改善の余地があるものの、全体的には非常に完成度の高い一台であると結論付けている。

新型燃料電池車の走行性能は、静粛性、滑らかさ、力強さを兼ね備え、特に乗り心地はメカニカルサスペンションにもかかわらず素晴らしいと評価されている。その動的質感は高級車にふさわしいレベルにあり、この車両が持つ公共性も高く評価されている。一方で、後席の居住性には改善の余地があると感じられている。

富士24時間レースで展示されたトヨタのコンセプトカーは、よりパーソナルな方向性を追求したデザインが特徴。特に、スポーティなバンパーデザイン、カーボン製のボンネットとトランク、低められた車高、マットブラックのホイール、スポーツシートなど、内外装の細部にわたりスポーツテイストが散りばめられている。この車両は市販化を視野に入れたプロトタイプであり、視聴者の意見が求められている。