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ホンダ フリード(3代目:GT1/GT2/GT3/GT4/GT5/GT6/GT7/GT8型)の概要
3代目となる新型フリード(GT1-GT8型)は、「“スマイル” もっと、ずっと。」をグランドコンセプトに、日常の使い勝手と快適性を追求。シンプルで心地よい空間の「AIR」と、アクティブな個性の「CROSSTAR」という2タイプを設定しました。最新プラットフォームによる安定した走りと静粛性、進化したe:HEVハイブリッドシステム、そして先進安全技術「ホンダセンシング」を搭載。家族の毎日に寄り添う「ちょうどいい」コンパクトミニバンがさらに進化しました。
モータージャーナリストによるホンダ フリード(3代目:GT1/GT2/GT3/GT4/GT5/GT6/GT7/GT8型)の試乗レビュー
河口まなぶ氏の試乗レビュー
新型フリードAIR内外装徹底チェック。開発者等へのインタビューからデザイン意図や機能、使い勝手のこだわりを紹介。シンプルで目を引く外観、リビング風質感と機能性の内装、進化した3列目シートの居住性・収納性が注目点。
新型フリードクロスター内外装徹底チェック。エアとの違い、特にアウトドア風デザイン・装備、5人乗り仕様の使い勝手を解説。アクセサリー装着車でのカスタマイズ例も紹介し、多様なニーズに応える魅力を訴求。
新型フリード試乗。旧型と比較し静粛性、乗心地、加速、操舵性、先進運転支援の進化を強調。e:HEVの電動感と滑らか加速、ガソリン車の軽快な走りを評価。競合車比較も交え総合的な進化と魅力を解説。
新型フリードのクロスターとエア、ノーマルとアクセサリー装着車比較。デザイン変更点、アウトドア風クロスターと都会的エアの各アクセサリーによる変化に注目。内外装の質感・装備差、荷室活用例も紹介し多様な選択肢を提示。
新型フリードクロスタースロープとリフトアップシート紹介。福祉車両の枠超え日常やレジャーにも使える「ユニバーサルムーバー」を提案。電動ウインチ、新スロープ、リアクーラー等進化機能と装備で快適移動サポート。価格も抑えめ。
新型フリードクロスター公道試乗。静粛性、滑らか加速、フラットな乗心地等走行性能の高さを評価。特に強い電動感と街中での扱い易さを強調。一方、後席アームレストやリアクーラー非装備グレード等、装備面の課題も指摘。
新型フリードAWDと旧型を雪上比較試乗しAWDシステムの進化検証。新型はリアルタイム制御で発進・加速・旋回性能が向上、特に滑りやすい路面での安定感と安心感の向上を強調。旧型に対し新型の制御・走行性能が大幅進化と示唆。
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