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トヨタ ノア(4代目:R90W/ZWR9#W型)実力徹底レポート|専門家が本音で語る試乗レビュー動画集

投稿日:2025年5月22日| 最終更新日:2025年5月27日
カテゴリ:
メーカー:トヨタ

目次
  • トヨタ ノア(4代目:R90W/ZWR9#W型)の概要
  • モータージャーナリストによるトヨタ ノア(4代目:R90W/ZWR9#W型)の試乗レビュー

トヨタ ノア(4代目:R90W/ZWR9#W型)の概要

4代目ノア(R90W/ZWR9#W型)は「より快適に、より便利に、より安心なみんなのミニバン」をコンセプトに、GA-Cプラットフォームを採用。堂々としたモダンなエクステリアと、広く使いやすい室内空間が魅力です。2.0Lダイナミックフォースエンジンと新世代1.8Lハイブリッドシステムを設定し、力強い走りと優れた燃費性能を両立。最新の「トヨタセーフティセンス」や便利なハンズフリーパワースライドドアも備え、家族の移動を快適にサポートします。

モータージャーナリストによるトヨタ ノア(4代目:R90W/ZWR9#W型)の試乗レビュー

河口まなぶ氏の試乗レビュー

8年ぶりフルチェンジ新型ノア&ヴォクシー。3ナンバー化で全幅拡大。ヴォクシーは上級志向、ノアは2種展開。内装は質感向上と開放感。2列目シートアレンジ、先進安全装備、からくり乗降ステップ、駐車支援進化が特徴。


新型ノアハイブリッドS-Z試乗。プラットフォーム刷新で静粛性・乗心地・操舵性進化を強調。街中での滑らかさ、旧型からのレベルアップを指摘。運転支援進化、燃費にも触れ価格に対する性能の高さを評価。総合的な仕上がりが良い。


新型ヴォクシーガソリンモデル試乗。静粛性、乗心地、スムーズな加速を評価。HV比約60kg軽量で軽快な走りが特長。TNGAプラットフォームで基本性能が高い。運転支援充実と広い視界も強調。HV比で価格リーズナブルな点も示唆。

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