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トヨタ ヤリス(4代目:XP210系)実力徹底レポート|専門家が本音で語る試乗レビュー動画集

目次

トヨタ ヤリス(4代目:XP210系)の概要

4代目ヤリス(XP210系)は、TNGA GA-Bプラットフォームを初採用したコンパクトカー。「B-Dash!」をコンセプトに、俊敏かつ力強い走りと凝縮感あるデザインを追求しました。新開発1.5Lダイナミックフォースエンジンや進化したハイブリッドシステムを搭載し、優れた走行性能と燃費性能を両立。最新の「トヨタセーフティセンス」や高度駐車支援「アドバンストパーク」など、先進安全技術も充実。クラスを超えた基本性能と機能性が光ります。

モータージャーナリストによるトヨタ ヤリス(4代目:XP210系)の試乗レビュー

河口まなぶ氏の試乗レビュー

新型ヤリス実車レビュー。精悍なデザイン、充実のセンサー類、1.5Lハイブリッド、立体的なテールランプ、おしゃれなコンビシート、ディスプレイオーディオを紹介。質感に改善の余地はあるものの、印象的なデザインで走行性能に期待。


新型ヤリスプロトタイプ試乗会での走行性能を検証。特に1.5LハイブリッドFFと、リアサスがダブルウィッシュボーンの四駆モデルに注目。ステアリングフィールやシャーシ性能が高く、コンパクトカー離れした安定性と粘り強さを指摘。


新型ヤリス1.5Lガソリン・6速MT車試乗。エンジンのフィーリング、ハンドリング、シャシーのしっかり感を評価。特にMTモデルは運転の楽しさを最大限に感じられると絶賛。クラスでトップクラスの走行性能と結論。ブレーキアシストに注意点あり。


新型ヤリスハイブリッド公道試乗。新プラットフォームによる高走行性能、進化したハイブリッドシステム、軽量ボディの軽快な走り、優れた燃費を評価。一方、ロードノイズや乗心地、ACC性能、内装質感には改善の余地を指摘。総合的には今後に期待。


新型ヤリスガソリン最上位Z試乗。新プラットフォームで走行性向上、1.5Lエンジンは力強く、新CVTはダイレクトな加速感。高評価シャシーで安定感も。一方、内装質感や後席の広さ、ACC性能には改善の余地ありとの意見。

次にできること

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