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スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)ユーザー評価と動画レビューで徹底検証【購入検討者必見!】

投稿日:2025年5月22日| 最終更新日:2025年6月3日
メーカー:スズキ

【音声配信】スズキ ハスラー(2代目)の概要

この記事の概要を音声で配信しています。

目次

  • スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)の概要
  • スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)の主要諸元
  • スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)の主な変更履歴
  • スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)のレビュー動画
  • スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)のオススメポイント
  • スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)を購入する前に知っておきたい注意点・懸念点
  • スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)の購入を検討している人のレビュー
  • スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)の購入者レビュー
  • スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)の新車購入ガイド
  • スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)の中古車購入ガイド

スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)の概要

スズキ ハスラーは、2014年の初代登場で「遊べる軽」という新ジャンルを確立した革新的モデル。ワゴンとSUVを融合させた個性的なデザインと、日常からアウトドアまで幅広く対応する機能性で市場を席巻。2代目ではプラットフォームを一新し、基本性能と安全性を大幅向上。常にワクワク感を提供する、スズキの軽クロスオーバーの象徴です。

スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)の主要諸元

(記事作成年月:2025年5月 / 代表モデル:ハスラー HYBRID X FF・NAエンジン)

項目 ハスラー HYBRID X (FF / NAエンジン)
駆動方式 FF (前輪駆動)
型式 5AA-MR92S
全長 (mm) 3,395
全幅 (mm) 1,475
全高 (mm) 1,680
ホイールベース (mm) 2,460
車両重量 (kg) 830
乗車定員 (名) 4
エンジン種類 水冷直列3気筒DOHC 吸排気VVT マイルドハイブリッド
エンジン型式 R06D
総排気量 (L) 0.658
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) 36[49]/6,500
エンジン最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 58[5.9]/5,000
モーター型式 WA05A (ISG)
モーター最高出力 (kW[PS]/rpm) 1.9[2.6]/1,500
モーター最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 40[4.1]/100
使用燃料種類 無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量 (L) 27
燃費 (WLTCモード km/L) 25.0
トランスミッション CVT(無段変速オートマチック)
最小回転半径 (m) 4.6
タイヤサイズ(前・後) 165/60R15 77H
車両本体価格 (消費税込み 円) 1,569,700円~

※上記は代表的なグレード「ハスラー HYBRID X (FF/NAエンジン)」の諸元であり、2025年5月現在の情報の一例です。年式、オプション装着状況、改良などにより数値は異なる場合があります。
※車両本体価格はメーカー希望小売価格(消費税込み)の一例であり、地域や販売店、オプション選択によって異なります。リサイクル料金、保険料、税金(軽自動車税種別割・環境性能割など)、登録等に伴う費用は別途必要です。
※燃費は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、気象、道路、車両、運転、整備などの状況により異なります。

スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)の主な変更履歴

  • 2020年1月:「もっと遊べる!もっとワクワク!もっと安心!」をテーマに、2代目となる新型ハスラー(MR52S/MR92S型)が登場。新プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」を採用し、全車マイルドハイブリッド化(R06D型NAエンジン+ISG、R06A型ターボエンジン+ISG)。初代のアイコニックなデザインを継承しつつ、よりタフでスクエアな「ギア感」を強調したエクステリアに進化。室内空間の拡大や、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」を含む予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」の大幅な機能向上も実現しました。4WD車には軽自動車初の「グリップコントロール」と「ヒルディセントコントロール」も採用。
  • 2020年11月:内外装の質感を高め、より個性的で洗練されたスタイルを提案する初の特別仕様車「J STYLE」を設定。専用メッキフロントグリル、HUSTLERアルファベットエンブレム、ルーフレール、チタニウムグレーのインパネカラーパネル、レザー調&ファブリックシート表皮などを特別装備しました。NA車とターボ車の両方に設定。
  • 2022年5月:一部仕様変更を実施。最大の注目点は、従来ターボ車のみに設定されていたアダプティブクルーズコントロール(ACC)[全車速追従機能付]と車線逸脱抑制機能をNAエンジン搭載の上位グレード(HYBRID X、HYBRID GのCVT車)にも拡大採用したことです。また、ターボエンジン搭載車に最上位グレード「HYBRID Xターボ」を新たに設定し、選択肢を拡充。ボディカラーに新色も追加されました。同時に、特別仕様車「J STYLE」も装備を充実させた「J STYLE II」へと進化し継続販売されました。
  • 2023年11月:よりタフでアクティブな世界観を強調した特別仕様車「タフワイルド」を設定。専用デザインのフロントグリルやバンパーガーニッシュ、ブラック塗装のルーフレール、マットブラックのアルミホイール、そして撥水加工を施したカーキ基調の専用ファブリックシート表皮などを採用し、アウトドアシーンに映える力強いスタイルを実現しました。
  • 2024年5月:一部仕様変更を行い、市場からの評価が高かった特別仕様車「タフワイルド」および「タフワイルドターボ」をカタロググレードとして正式にラインアップに追加しました。これに伴い、LEDヘッドランプの標準装備グレードを拡大するなど、既存グレードの装備内容も見直され、商品力が向上。一部ボディカラーの入れ替えも実施されました。
  • 2024年後半~現在(2025年5月):上記2024年5月の一部仕様変更(「タフワイルド」のカタログモデル化など)以降、この期間にフルモデルチェンジに匹敵するような大規模な変更は発表されていません。しかしながら、市場のニーズや法規対応に合わせたボディカラーのラインアップ見直し、一部グレードにおける標準装備やオプション設定の小変更、新たな特別仕様車の設定といった、年次レベルでの細やかなアップデートは今後も適宜行われる可能性があります。

※上記は主な発表・発売時期と変更の概要です。具体的な改良内容、特別仕様車の詳細、最新の情報については、常にスズキ株式会社の公式サイトまたは正規販売店にてご確認ください。

スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)のレビュー動画

2代目ハスラーの「遊べる軽」コンセプトを映像で体感。タフな内外装デザインと豊富な収納、シートアレンジによる実用性を紹介。

新型ハスラー、NAとターボのマイルドハイブリッドを比較試乗。HEARTECT採用の走りの進化、街乗りから悪路走破性まで評価。

ハスラー最新の「スズキセーフティサポート」や9インチナビを徹底解説。グリップコントロールなど4WDシステムの魅力も紹介。

スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)の試乗動画や内外装レビューはこちらのギャラリーでまとめてチェック!

これらの動画レビューは、2代目ハスラーの多面的な魅力と実力を深くご理解いただくための一助となるものです。ただし、試乗環境や評価者の視点により、インプレッションには差異が生じ得ることをご留意ください。あくまで多角的な情報源の一つとしてご活用いただき、最終的なご判断は、必ずご自身での実車確認と試乗体験に基づいて行うことを強く推奨いたします。

スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)のオススメポイント

  1. さらにタフに進化したアイコニックデザインと、自分らしさを表現できる豊富なカラー:

    初代から受け継ぐ丸型ヘッドランプとスクエアなフォルムはそのままに、より力強く「ギア感」を増したエクステリア。豊富なモノトーンに加え、コントラストが際立つ2トーンカラーや、個性的な特別仕様車/グレード(J STYLE II、タフワイルド)も用意され、自分らしい一台を選べる楽しさがハスラー最大の魅力です。

  2. 全車マイルドハイブリッド搭載による優れた経済性と、軽快でスムーズな走行フィール:

    自然吸気(NA)とターボの全エンジンにマイルドハイブリッドシステムを搭載。発進時や加速時にISG(モーター機能付発電機)がエンジンをアシストし、スムーズな加速と優れた燃費性能(HYBRID X/GのFF車でWLTCモード25.0km/Lなど)を実現。日常の足からレジャーまで、経済的にアクティブなカーライフを支えます。

  3. 新プラットフォーム「HEARTECT」が生む、しっかりとした走り心地と快適な室内空間:

    スズキの新世代プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」の採用により、ボディの高剛性化と軽量化を両立。これにより、操縦安定性の向上としなやかな乗り心地、そして静粛性の高い快適な室内空間を実現しました。ホイールベースも延長され、特に後席の足元空間が拡大し、居住性が向上しています。

  4. 先進の予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」と、頼れる4WDシステム:

    衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」をはじめ、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能などをパッケージ化した「スズキ セーフティ サポート」を全車に標準装備(一部機能はグレードやメーカーオプションにより異なります)。さらに4WD車には、雪道や滑りやすい路面での発進をサポートする「グリップコントロール」や、急な下り坂で車速を自動制御する「ヒルディセントコントロール」を搭載し、遊びのフィールドを広げます。

  5. 「もっと遊べる!」を具現化した、多彩な収納とタフに使えるユーティリティ:

    助手席インパネアッパーボックスやフロアコンソールトレーなど、アイデア満載の収納スペースを随所に配置。さらに、汚れに強く手入れのしやすいラゲッジアンダーボックスや、撥水加工が施されたシート表皮(一部グレード・特別仕様車)、そしてアウトドアやレジャーシーンを彩る豊富な純正アクセサリーにより、アクティブな趣味を全力でサポートする「遊べる」機能が満載です。

スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)を購入する前に知っておきたい注意点・懸念点

  1. NA(自然吸気)エンジン車の高速道路などでの動力性能:

    市街地では軽快な走りを見せるNAエンジン(R06D型)ですが、高速道路での追い越し加速や、多人数乗車時の登坂路では、やや力不足を感じるシーンも。特に長距離移動が多い方や、活発な走りを求める方は、ターボエンジン搭載グレード(MR52S型)の試乗と比較検討をおすすめします。

  2. 後部座席の乗り心地と快適性:

    前席に比べて後部座席は、シートのクッション性やリクライニング角度の自由度にやや制約があり、路面からの突き上げを感じやすいという声も聞かれます。長時間の乗車や、大柄な方が後席を多用する場合は、試乗時にしっかりと快適性を確認することが大切です。荷室アレンジを優先した設計の一面もあります。

  3. 個性的デザインの評価と、一部内装の質感:

    ハスラーの魅力であるアクティブで「ギア感」のあるデザインは、個性が強い分、好みが分かれる可能性があります。また、インテリアは機能的で遊び心がありますが、上位グレードを除くと樹脂パーツが多く、質感の面でライバルの上級志向モデルと比較すると、ややシンプルに感じるかもしれません。

  4. マイルドハイブリッドシステムの効果と期待値:

    全車搭載のマイルドハイブリッドは、ISGによるモーターアシストで発進や加速をスムーズにし、アイドリングストップからの再始動も静かです。しかし、EV走行領域が広い「ストロングハイブリッド」とは異なり、あくまでエンジン主体の走行です。燃費向上への貢献は大きいものの、モーターによる力強い加速を期待しすぎると物足りなさを感じるかもしれません。

  5. ターボモデルの価格と、実用燃費の変動要素:

    ターボエンジン搭載車は力強い走りが魅力ですが、NA車に比べて車両価格が上昇し、カタログ燃費も若干劣ります。また、ハスラーのような個性的なスタイリングの車は、ルーフキャリアの装着やオフロード風タイヤへの交換など、使い方によって実用燃費がカタログ値から大きく変動する可能性も考慮しておくとよいでしょう。

スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)の購入を検討している人のレビュー

(20代後半・男性・週末のキャンプや釣り、スノーボードなどアクティブな趣味)

ハスラーのタフなデザインと4WD性能に惹かれています。特に「タフワイルド」グレードがカッコイイ。荷室の広さや汚れに強い内装もアウトドアには重要。雪道や林道も走るので、グリップコントロールの実力も気になります。ターボモデルのパワーも試乗して確かめたいです。

(30代前半・女性・日常の買い物、友人とのドライブ、個性的なデザインが好き)

ハスラーの丸いヘッドライトとポップなカラーリングが可愛い!街でよく見かけるけど、やっぱり個性的で良いですね。運転もしやすそうだし、小回りも利きそう。内装もおしゃれなのがいいな。HYBRID Xの2トーンカラーで、友達とドライブに行くのが楽しみです。

(40代・主婦・家族のセカンドカー、子供の送迎、近所の買い物、たまにレジャー)

子供の送迎や買い物に使うセカンドカーとしてハスラーを検討中。見た目も可愛くて、軽なのにSUVっぽいのが良い。後席の広さや荷物の積載性、マイルドハイブリッドの燃費が気になります。安全装備もしっかりしてそうなので安心。スペーシアとかのハイトワゴンとも比較中です。

(20代前半・男性・初めてのマイカー、通学やアルバイト、友人とのドライブ)

初めての車にハスラーのHYBRID Gを考えています。「遊べる軽」ってコンセプトが楽しそうだし、価格も手が届きそう。燃費も良いみたいだし、安全装備も基本的なものは付いているかな?カスタムパーツも豊富らしいので、自分好みにするのも面白そう。試乗して決めたいです。

(60代後半・男性・古い軽自動車からの乗り換え、近距離の移動が中心)

長年乗った軽から、安全で運転しやすいハスラーに乗り換えを検討。NA車でもACCが付いたのは魅力ですね。視界の広さや乗り降りのしやすさも重要。マイルドハイブリッドで燃費も良さそうだし、近所の買い物や通院には十分かな。妻も運転するので、操作が簡単なのが一番です。

スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)の購入者レビュー

(30代・男性・週末のアウトドア、雪道走行も・ハスラー HYBRID Xターボ 4WD 購入)

Xターボの4WD、大正解でした!グリップコントロールのおかげで雪道も安心して走れます。ターボは坂道や高速でも力強く、荷物を積んでも余裕。内外装のギア感も気に入っていて、まさに「遊べる軽」。毎週末のアウトドアが本当に楽しみになりました。

(20代・女性・街乗り、通勤、デザインとカラー重視・ハスラー HYBRID X (FF 2トーンルーフ) 購入)

バーミリオンオレンジの2トーンルーフに一目惚れ!ハスラーのデザインはやっぱり可愛い。HYBRID Xなので内装もお洒落で、収納も多くて便利です。NAでも街乗りなら十分スムーズだし、燃費も良い。小回りが利くので運転しやすく、毎日乗るのが楽しいです。

(40代・女性・家族のセカンドカー、買い物、子供の送迎・ハスラー HYBRID G (FF) 購入)

セカンドカーとしてHYBRID Gを購入。軽なのに室内が広くて、子供たちも喜んでいます。視界が良くて運転しやすく、近所の買い物や送迎にピッタリ。マイルドハイブリッドなので燃費も悪くないし、スズキセーフティサポートも付いているので安心です。

(30代後半・男性・日常使いと個性の両立・ハスラー J STYLE II ターボ (FF) 購入)

J STYLE II ターボの特別感に惹かれました。専用グリルやルーフレール、レザー調のシートが標準モデルより一段と上質。ターボの走りはやっぱり爽快で、ACCも付いているので長距離も楽です。見た目も走りも妥協したくない自分には最高の選択でした。

(40代・男性・趣味(釣り、DIY)、タフな道具として・ハスラー タフワイルド (4WD NA) 購入)

タフワイルドの無骨なスタイルが最高!専用バンパーやマットブラックのホイールが気に入っています。ルーフレールも標準だし、撥水シートなので釣りの道具を積むのも気兼ねなくできます。NAの4WDですが、グリップコントロールがあるので多少の悪路も安心。まさに相棒です。

スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)の新車購入ガイド

「遊べる軽」として独自のポジションを築き上げたスズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)。その個性的スタイルと多機能性は、多くのアクティブなカーライフを求める層から支持されています。この魅力あふれる軽クロスオーバーSUVを、賢く、そして満足度高く手に入れるための新車購入プロセスと、専門家ならではのチェックポイントを徹底解説します。

1. 新車購入の基本的な流れ

  1. 情報収集とハスラーのグレード・仕様理解、予算策定:

    • ハスラーのグレード構成(HYBRID G、HYBRID X、HYBRID Gターボ、HYBRID Xターボ、そして個性的なJ STYLE IIやタフワイルド/タフワイルドターボ等)、各グレードの標準装備と選択可能なメーカーオプション、パワートレイン(NAマイルドハイブリッド/ターボマイルドハイブリッド)、駆動方式(2WD/4WD)、ボディカラー(豊富な2トーンカラー含む)、インテリア仕様、安全装備「スズキ セーフティ サポート」の詳細、9インチHDディスプレイナビゲーション(オプション)の機能について、公式サイト、カタログ、専門家のレビュー記事等で徹底的に情報を収集・比較します。
    • ご自身のライフスタイル、主な使用用途(日常の足、通勤、レジャー、アウトドア活動の頻度等)、年間走行距離、重視するポイント(デザイン、走行性能、燃費、悪路走破性、積載性、安全性等)を明確にし、最適なグレード、パワートレイン、駆動方式の組み合わせを絞り込みます。
    • 車両本体価格に加え、必要なオプションの費用、各種税金(軽自動車税種別割、環境性能割)、自賠責保険料、リサイクル料金、登録諸費用(ディーラー手数料含む)など、全ての費用を含めた総支払額を算出し、現実的な予算計画を立てます。スズキの残価設定クレジット「かえるプラン」なども検討材料です。
  2. 販売店(スズキアリーナ店など)の選定と試乗予約・実車確認:

    • お近くのスズキアリーナ店やスズキの看板を掲げる販売代理店を選定します。複数の店舗で見積もりを取得し、販売条件や担当者の専門知識、対応力を比較することも有効なアプローチです。
    • 訪問前に、必ず試乗の予約を入れましょう。特に比較検討したいパワートレイン(NAとターボの乗り味の違い)や駆動方式(2WDと4WDのフィーリング、4WDの機能説明希望など)、体感したいシートアレンジやラゲッジスペースの使い勝手があれば、事前に伝えておくことで、当日の確認がスムーズかつ有意義に進みます。
  3. 試乗によるハスラーの実力評価と比較検討:

    • 新プラットフォーム「HEARTECT」がもたらす操縦安定性、乗り心地、静粛性を、市街地、郊外路、可能であれば軽い凹凸路などで体感します。NAマイルドハイブリッドとターボマイルドハイブリッドの加速フィールやレスポンス、CVTの制御、4WDモデルであればグリップコントロールやヒルディセントコントロールの作動感(説明を受けるなど)も重要なチェックポイントです。
    • 運転席からの視界の広さ、ドライビングポジションの調整範囲と適切さ、メーター類や9インチナビ(装着車の場合)の視認性と操作性、内装の質感と「ギア感」のあるデザインの印象、前後席の居住性、多彩な収納スペースの使い勝手、シートアレンジの容易さと荷室の広さ(特にフルフラット時の使い勝手や防汚ラゲッジフロアなど)を実車で細かく検証します。
    • 競合となる軽クロスオーバーSUV(例:ダイハツ タフト、三菱 デリカミニ等)や、方向性の近い軽ハイトワゴン(例:スズキ スペーシアギア等)も検討対象であれば、比較試乗を行い、ハスラーの独自性や優位点、自身のニーズとの適合性を客観的に評価します。
  4. 見積もり取得と条件交渉:

    • 最終的に絞り込んだグレード、パワートレイン、駆動方式、メーカーオプション、ディーラーオプション、ボディカラーを決定し、販売店に正式な見積書(諸費用込み)の作成を依頼します。
    • 見積書の内容(車両本体価格、オプション価格、税金・諸費用の各項目、値引き額、下取り価格(あれば)、支払い総額)を詳細に確認し、不明点は全て質問して解消します。車両本体からの値引き、オプション装備のサービス、下取り車の査定額アップなど、納得のいく購入条件を引き出すための交渉を行います。
  5. 契約手続き:

    • 全ての条件(仕様、価格、支払い方法、登録予定時期、納車予定日など)に合意したら、売買契約を締結します。契約書は細部まで丁寧に確認し、理解した上で署名・捺印します。軽自動車の場合、印鑑証明書は通常不要ですが、認印は必要です。
    • 契約時には、申込金(手付金)が必要となるのが一般的です。金額や支払い方法を確認しましょう。
    • 登録に必要な書類(住民票、認印、委任状等)は、事前に販売店から詳細な指示がありますので、漏れなく準備します。
  6. 納車までの準備:

    • 自動車保険(任意保険)の新規加入、または現在加入中の保険の車両入替手続きを、納車日までに確実に完了させます。
    • 軽自動車の場合、車庫証明(自動車保管場所届出)が必要な地域と不要な地域があります。お住まいの地域を管轄する警察署または販売店に確認し、必要な場合は手続きを進めます(通常は販売店が代行)。
  7. 納車:

    • 指定された日時に販売店にて車両の最終確認を行います。注文したグレード、色、オプション装備などが契約書通りであるか、内外装に傷や汚れがないかを、販売担当者と共に細心の注意を払ってチェックします。
    • 車両の主要な機能や装備の操作方法、特に「スズキ セーフティ サポート」や4WDシステムの機能(該当車)に関する説明を十分に受け、車検証、自賠責保険証、保証書、取扱説明書、スペアキー等の重要書類や付属品を確実に受け取ります。
    • 契約に基づいた残金の支払いが完了していることを確認し、新しいハスラーとの「遊べる」カーライフが始まります。

2. スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)購入時の主なチェックポイント

  • パワートレイン(NAマイルドハイブリッド vs ターボマイルドハイブリッド)と駆動方式(2WD vs 4WD)の最適な組み合わせ:

    • NAかターボか: 市街地中心で経済性重視ならNA。高速道路利用や坂道が多い、あるいは積載時の力強さを求めるならターボ。どちらもマイルドハイブリッドで発進はスムーズです。
    • 2WDか4WDか: 降雪地域や未舗装路を走る機会、アウトドア活動での安心感を求めるなら4WD(グリップコントロール等も魅力)。不要なら価格と燃費で有利な2WDを。
  • グレード選択(標準系G/X、個性派J STYLE II/タフワイルド):

    • 基本装備のG、充実装備のXに加え、内外装にこだわったJ STYLE IIや、よりアクティブでタフな印象のタフワイルドといった個性的なグレードがハスラーの魅力。デザインの好みと必要な装備、予算を照らし合わせてじっくり選びましょう。2022年5月以降のNA上位グレードにはACCも搭載。
  • 先進安全装備「スズキ セーフティ サポート」の詳細内容:

    • 衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」は全車標準ですが、アダプティブクルーズコントロール(ACC)[全車速追従機能付]はターボ車および2022年5月以降のNA上位グレードに搭載。その他、標識認識機能や車線逸脱抑制機能など、グレードやオプションによる機能差を確認。
  • メーカーオプション・ディーラーオプションの選定:

    • 9インチHDディスプレイメモリーナビゲーション(全方位モニター用カメラパッケージ対応)、ルーフレール(一部グレード標準)、カラーアクセントを施したインテリアパネルなど、ハスラーらしさを高めるオプションが多数。アウトドアユースならラゲッジマットや撥水加工シートカバーも検討価値あり。
  • 豊富なボディカラーとインテリアのコーディネート:

    • ハスラーの大きな魅力の一つである多彩なボディカラー。特に2トーンカラーは個性を際立たせます。インテリアカラーもボディカラーやグレードによって組み合わせが決まる場合があるので、全体の調和を考えて選びましょう。
  • 納期(2025年5月22日現在)の確認:

    • ハスラーは継続して人気が高く、特に個性的なグレードや人気の2トーンカラー、ターボモデルなどは納期が長くなる傾向があります。最新の納期情報を契約前に必ず販売店に確認し、自身の計画(現在の車の車検時期など)と照らし合わせてください。
  • ハスラー試乗時の特有チェックポイント:

    • デザインと質感: 写真で見るのと実車で見るのとでは印象が異なることも。「ギア感」のある内外装が自身の好みに合うか。
    • HEARTECTプラットフォームの走り: 軽快感としっかり感のバランス、段差乗り越え時のいなし方。
    • マイルドハイブリッドの動作: ISGによるアシスト感、エンジン再始動のスムーズさ。
    • 4WD機能(該当車): グリップコントロールやヒルディセントコントロールの作動条件や効果について説明を受ける。
    • ユーティリティ: 多彩な収納スペースの使い勝手、後席を倒した際の荷室の広さとフラットさ、防汚性。
  • 軽自動車としての維持費メリットと支払いプラン:

    • 軽自動車税、自動車重量税、任意保険料などの維持費が普通車と比較して経済的である点を再確認。スズキの残価設定クレジット「かえるプラン」など、多様な支払い方法を比較検討し、月々の負担や総支払額を考慮して最適なプランを選びましょう。

スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)の中古車購入ガイド

2020年1月に登場した2代目スズキ ハスラー(MR52S/MR92S型)は、「遊べる軽」のコンセプトをさらに深化させ、中古車市場でもその人気は衰えを知りません(2025年5月22日現在)。個性的なデザインと実用性、そしてマイルドハイブリッドによる経済性を兼ね備え、幅広い層から支持されています。年式や特別仕様車も豊富なので、ここでは賢い中古ハスラー選びの羅針盤となる専門的視点とチェックポイントを詳解します。

1. 中古車購入の基本的な流れ

  1. 情報収集と予算・希望条件の明確化:

    • ハスラーのグレード(HYBRID G/X、各ターボモデル、J STYLE II、タフワイルド等)、パワートレイン(NA/ターボ、共にマイルドハイブリッド)、駆動方式(2WD/4WD)、年式による改良点(特に2022年5月のACC拡大や新グレード設定、2024年5月のタフワイルドカタログモデル化など)を詳細に把握します。希望する走行距離、ボディカラー(特に2トーン)、必須装備(9インチナビ、全方位モニター、ルーフレール等)をリストアップ。
    • 中古車情報サイト(カーセンサー、グーネットなど)やスズキの認定中古車検索サイト(「U’s STATION Mobility」などスズキ中古車取扱店情報)を活用し、希望条件に合致するハスラーの中古車流通状況、価格相場を徹底的に調査します。
    • 車両本体価格に加え、各種税金(軽自動車税種別割の未経過相当額、環境性能割等)、自賠責保険料未経過相当額、登録諸費用、納車費用、販売店手数料など、総支払額を念頭に予算を設定します。
  2. 車両検索と信頼できる販売店の選定:

    • 条件に合うハスラーが見つかったら、その車両を取り扱う販売店を選びます。スズキ正規ディーラーが運営する認定中古車(「OK保証」などが付帯)は、車両の品質検査基準、保証内容、アフターサービスの面で高い信頼性があります。
    • その他、実績のある大手中古車販売チェーンや、軽SUV・クロスオーバー専門店も選択肢となります。販売店の評判、口コミ評価、第三者機関による車両鑑定の有無、保証制度の詳細、整備工場の併設状況などを総合的に比較検討することが重要です。
  3. 実車確認(内外装、機関、装備)と試乗:

    • 候補車両を絞り込んだら、販売店に連絡を取り、実車確認と試乗のアポイントを取ります。内外装の状態はもちろん、ハスラー特有の「ギア感」のあるパーツの状態や、シートアレンジ、収納なども確認しましょう。
    • 車両状態のチェック:内外装の傷、凹み、塗装の状態、タイヤの製造年と残り溝、灯火類、各スイッチの動作、シートの汚れやへたり(特に撥水加工シートの状態)、装備品(ナビ、エアコン、安全装備のカメラ・センサー類)の動作を徹底的に確認します。
    • 修復歴の有無、冠水歴の有無は中古車選びの最重要確認項目です。車両状態評価書(鑑定書)の提示を求め、詳細な説明を受けましょう。
    • 試乗:エンジン(NA/ターボマイルドハイブリッド)の始動性、アイドリング時の安定性、加速・減速のスムーズさ(ISGのアシスト感)、異音・異常振動の有無、CVTの動作、ブレーキの効き具合、ステアリングの応答性、足回りからの異音などを確認します。4WDモデルの場合は、可能であればグリップコントロールなどの機能についても説明を受けましょう。
  4. 見積もり取得と条件交渉:

    • 車両本体価格、諸費用(各項目の内訳を明確に)、保証内容と期間、納車前整備の内容などを明記した見積書を取得します。
    • 車両価格の妥当性、諸費用の内容、保証の延長や内容拡充、納車前に行われる整備の範囲(オイル交換、バッテリー状態など)について、担当者と具体的に交渉します。
  5. 契約手続き:

    • 全ての条件に納得したら契約を締結します。契約書は細部まで熟読し、特に保証範囲、免責事項、キャンセルポリシーなどの重要項目は完全に理解した上で署名・捺印します。軽自動車の場合は認印で可能な場合が多いです。
    • 手付金の額や支払い時期、残金の支払い方法を確認します。
    • 必要書類(住民票、認印など)を事前に確認し、準備します。
  6. 納車までの準備:

    • 自動車保険(任意保険)への加入または車両入替手続きを、納車日までに完了させます。
    • 名義変更やナンバープレート取得、必要な場合は軽自動車の車庫証明(地域による)の手続きは、通常販売店が代行しますが、手順と費用を確認します。
  7. 納車:

    • 車両受け取り時は、契約時の車両状態や約束された整備内容と相違ないか、再度確認します。操作説明を受け、車検証、保証書、整備手帳(メンテナンスノート)、取扱説明書、スペアキー等を受け取ります。メーカー保証の継承手続きが正しく行われるかも確認しましょう。

2. スズキ ハスラー(2代目:MR52S/MR92S型)中古車購入時の主なチェックポイント

  • 年式と改良遍歴、特別仕様車/個性派グレードの確認:

    • 2代目ハスラーは2020年1月発売。2020年11月「J STYLE」、2022年5月の一部改良(NA車へのACC拡大、HYBRID Xターボ新設、「J STYLE II」へ進化)、2023年11月「タフワイルド」設定、2024年5月「タフワイルド」カタログモデル化など、細かな変遷があります。これらの特徴を理解し、予算と好みに合った個体を選びましょう。
  • パワートレイン(NA/ターボ)と駆動方式(2WD/4WD)の状態確認:

    • マイルドハイブリッドシステム:ISG(モーター機能付発電機)やリチウムイオンバッテリーの状態。アイドリングストップからの再始動のスムーズさなどを確認。
    • ターボエンジン(R06A型):オイル管理が重要。ターボチャージャーからの異音や白煙の有無、定期的なオイル交換歴を整備記録簿で確認。
    • 4WDシステム:雪道やアウトドアでの使用を考えている場合、下回りの状態(錆やヒット痕)や、グリップコントロール、ヒルディセントコントロールなどの機能が正常に作動するか(説明を受けるなど)確認。
  • 内外装のコンディションと「遊べる軽」ならではの使用状況:

    • アウトドアユースを想定したモデルのため、内外装に傷や汚れが多い場合があります。特にラゲッジスペースやシート(撥水加工の有無と状態)、樹脂製フェンダーやバンパーの状態を入念にチェック。ルーフキャリア装着歴がある場合は、ルーフの状態も確認。
  • 先進安全装備「スズキ セーフティ サポート」の機能とバージョン:

    • デュアルカメラブレーキサポートが基本ですが、アダプティブクルーズコントロール(ACC)はターボ車および2022年5月以降のNA上位グレードに搭載。標識認識機能や車線逸脱抑制機能など、搭載されている機能とその作動状況(警告灯の非点灯など)を確認。
  • タイヤの状態と種類(オフロード風タイヤなどへの交換歴):

    • 標準タイヤは165/60R15。中古車の場合、オーナーの好みでオフロードテイストのタイヤに交換されていることも。その場合、ロードノイズの増加や燃費への影響も考慮。残り溝やひび割れも要チェック。
  • 保証制度の確認(スズキ認定中古車「OK保証」など):

    • メーカー新車保証が残存している場合は、保証継承手続きが可能か、その条件を確認。スズキの販売店で扱われる認定中古車には「OK保証」など独自の保証が付帯することが多く、保証範囲や期間、ロードサービスの内容などをしっかり確認しましょう。
  • メンテナンス履歴(整備記録簿)の精査:

    • 過去の点検整備記録簿で、定期的なメンテナンス(特にエンジンオイル、CVTフルード、ブレーキパッドなど)が適切に行われていたかを確認。特にターボ車や4WD車はオイル管理が重要です。
  • リコール・サービスキャンペーンの実施状況:

    • 対象車両にリコールやサービスキャンペーンが発令されていないか、発令されていた場合は確実に対策済みであるかを確認します。車台番号をもとにスズキの公式サイトなどで確認可能です。
  • 9インチナビゲーションや電装品の動作確認:

    • オプション設定の9インチHDディスプレイナビゲーションが装着されている場合、タッチパネルの反応、ナビ機能、全方位モニター(対応していれば)の表示、スマートフォン連携などを確認。エアコンやパワーウィンドウなど基本的な電装品の動作も一通りチェック。

中古の2代目ハスラーは、そのキャラクターと実用性から、アクティブなライフスタイルを送る方や個性的な一台を求める方にとって、非常に魅力的な選択肢です。年式による装備の進化や、特別仕様車ごとの個性を吟味し、車両状態を細部まで見極めることで、きっと満足のいく「相棒」に出会えるはずです。信頼できる販売店での丁寧な確認作業が成功の鍵となります。

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