スバル クロストレック（3代目：GU系）ユーザー評価と動画レビューで徹底検証【購入検討者必見！】

【音声配信】スバル クロストレック（3代目）の概要

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スバル クロストレック（3代目：GU系）の主要諸元

（記事作成年月：2025年6月 / 代表モデル：クロストレック Limited AWD）

※上記は代表的なグレード「クロストレック Limited (AWD)」の諸元であり、2025年6月現在の情報の一例です。年式、オプション装着状況、改良などにより数値は異なる場合があります。
※車両本体価格はメーカー希望小売価格（消費税込み）の一例であり、地域や販売店、オプション選択によって異なります。リサイクル料金、保険料、税金（環境性能割・自動車重量税・自動車税種別割など）、登録等に伴う費用は別途必要です。
※燃費は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、気象、道路、車両、運転、整備などの状況により異なります。

スバル クロストレック（3代目：GU系）の主な変更履歴

• 2022年9月15日（世界初公開）：3代目となる新型モデルが、日本市場での名称を従来の「XV」からグローバルで使われる「クロストレック」（GU系）に統一し、世界初公開されました。スバルグローバルプラットフォーム（SGP）をさらに進化させ、フルインナーフレーム構造を新たに採用。エクステリアはより躍動的でタフなデザインへと進化し、パワートレインは国内仕様では2.0L e-BOXER（マイルドハイブリッド）に一本化されることが示唆されました。安全装備では、広角単眼カメラを追加した3眼式の新世代「アイサイト」が初搭載されたことも大きなトピックでした。
• 2022年12月1日（国内発表）：日本国内仕様の詳細が正式に発表され、先行予約が開始されました。グレード体系は「Touring」と「Limited」の2種類で、いずれも2.0L e-BOXERとリニアトロニックCVT、そしてAWD（常時全輪駆動）を組み合わせることが明らかにされました。11.6インチの大型センターインフォメーションディスプレイや、コネクテッドサービス「SUBARU STARLINK」も採用。
• 2023年（国内発売）：正式な発売が開始され、市場に投入されました。（具体的な発売日は2023年の年明け以降、順次）
• 2024年（年次改良・Bタイプへ）：発売後初となる一部改良（アプライドモデルB型へ移行）が実施されました。この改良では、内外装カラーのラインアップに新色が追加されたり、一部カラーが廃止されるなどの変更がありました。また、コネクテッドサービス「SUBARU STARLINK」の機能拡充や、一部グレードにおける標準装備の見直し、メーカーオプション設定の最適化などが行われ、商品力が向上しました。
• 2024年後半～現在（2025年6月）：上記2024年の年次改良以降、この期間にフルモデルチェンジに匹敵するような大規模な変更は発表されていません。しかしながら、スバルは今後も年次改良として、安全性能やコネクティッド機能のアップデート、そして市場のニーズに応じた魅力的な特別仕様車（例：「Advance」や「STI Sport」のような上級・スポーティモデル、あるいは「X-BREAK」を継承するようなアウトドア志向のモデルなど）を追加設定していくことが予想されます。

※上記は主な発表・発売時期と変更の概要です。具体的な改良内容、特別仕様車の詳細、最新の情報については、常に株式会社SUBARUの公式サイトまたは正規販売店にてご確認ください。

スバル クロストレック（3代目：GU系）のレビュー動画

これらの動画レビューは、3代目クロストレックの多岐にわたる魅力や走行フィール、そして技術的な特徴を具体的にお伝えすることを目的としています。ただし、試乗環境や評価者の視点、評価時期により印象が異なる場合もございます。多角的な情報収集の一助としてご活用いただくとともに、最終的なご判断は、ご自身での実車確認と試乗体験に基づいて行うことを強く推奨いたします。

スバル クロストレック（3代目：GU系）のオススメポイント

1. 進化したSGPとフルインナーフレーム構造による、クラス随一の動的質感と乗り心地：

   スバルグローバルプラットフォーム（SGP）をさらに進化させ、新たにフルインナーフレーム構造を採用。これによりボディ剛性が飛躍的に向上し、ドライバーの意図にリニアに応答する正確なハンドリングと、路面からの不快な入力をしなやかにいなす上質な乗り心地を実現。CセグメントのクロスオーバーSUVとして、トップクラスの動的質感を誇ります。

2. 広角単眼カメラを追加した3眼式「新世代アイサイト」による、世界トップレベルの安全性能：

   従来のステレオカメラに加え、より広角な認識が可能な単眼カメラを新たに追加した、3眼式の新世代「アイサイト」を全車に標準装備。プリクラッシュブレーキの対応範囲が交差点での自転車や歩行者へと拡大するなど、これまで以上に多くのシーンで危険を察知。世界トップレベルの安全性能が、ドライバーに深い安心感をもたらします。

3. シンメトリカルAWDと進化した「X-MODE」がもたらす、全天候型の卓越した走破性：

   スバル伝統のシンメトリカルAWDは、あらゆる天候や路面状況で安定した走行性能を発揮。さらに、悪路走破性を高める「X-MODE」も進化し、タイヤの空転を検知した際の駆動力制御がより素早くなりました。200mmの最低地上高と相まって、アウトドアレジャーや雪道など、タフな環境でも頼りになる存在です。

4. 医学的アプローチを取り入れた、疲れにくい新設計シートと快適な室内空間：

   仙骨を支え、骨盤を立てることで、車体の揺れが頭部に伝わるのを防ぐ新設計のシートを採用。長距離ドライブでの疲労を大幅に軽減します。また、SGPの恩恵による静粛性の向上や、11.6インチ大型ディスプレイを中心としたモダンなインテリアが、快適で心地よい移動空間を演出します。

5. アクティブさと都会的な洗練さを両立した、躍動感あふれる内外装デザイン：

   クラッディング（樹脂製プロテクター）を多用し、アクティブでタフなイメージを強調しつつ、シャープなヘッドランプや立体的なヘキサゴングリル、そして絞り込まれたキャビンが、都会にも映える洗練された印象を両立。日常から非日常まで、オーナーのライフスタイルを豊かに彩るデザインが魅力です。

スバル クロストレック（3代目：GU系）を購入する前に知っておきたい注意点・懸念点

1. パワートレインがe-BOXERに一本化されたことによる、動力性能への期待値：

   3代目クロストレックの国内仕様は、2.0L e-BOXER（マイルドハイブリッド）のみの設定です。日常域ではモーターアシストによりスムーズな走りを提供しますが、先代XVに設定されていた1.6Lガソリン車のようなより安価な選択肢や、力強いターボモデルは存在しません。スポーティな走りを期待すると、動力性能に物足りなさを感じる可能性があります。

2. e-BOXERの燃費性能と、競合ハイブリッド車との比較：

   e-BOXERは、AWDの走行性能と燃費を両立するシステムですが、その燃費（Limited AWDでWLTCモード15.8km/L）は、トヨタやホンダの同クラスのストロングハイブリッドSUVと比較すると、数値上は見劣りします。「ハイブリッド」という言葉から、燃費性能を最優先に期待すると、ギャップを感じるかもしれません。

3. 後席の居住空間と、ラゲッジスペースの広さ：

   新プラットフォームにより室内空間の快適性は向上していますが、後席の足元スペースやリクライニング角度は、クラスで最大級というわけではありません。また、ラゲッジスペースも日常使いや一般的なレジャーには十分ですが、より積載性を重視する競合SUVと比較すると、絶対的な容量では及ばない場合があります。

4. 大型11.6インチディスプレイへの機能集約と操作性への慣れ：

   上位グレードに搭載される縦型の11.6インチ大型ディスプレイは、多くの機能をタッチパネルに集約しており、先進的ですが、エアコン操作なども画面内で行います。物理スイッチの直感的な操作感を好むユーザーにとっては、走行中の操作に慣れが必要になる可能性があります。

5. FF（前輪駆動）モデルの設定が限定的である点：

   3代目クロストレックの国内仕様は、AWD（常時全輪駆動）が基本です。FFモデルも設定されていますが、一部のグレードに限られる場合があります（※2025年6月現在の詳細なラインアップは要確認）。降雪地帯以外に住み、AWDが不要で、より安価かつ燃費に優れたFFモデルを広く選びたいユーザーにとっては、選択肢が限られる可能性があります。

スバル クロストレック（3代目：GU系）の購入を検討している人のレビュー

スバル クロストレック（3代目：GU系）の購入者レビュー

スバル クロストレック（3代目：GU系）の新車購入ガイド

2023年に「XV」から世界共通の車名「クロストレック」へと生まれ変わった3代目（GU系）。進化したSGPと3眼式アイサイトを武器に、スバルならではの「安心と愉しさ」をさらに高い次元で提供するこの人気クロスオーバーSUVを新車で手に入れるための購入プロセスと、専門家としてのアドバイス、重要なチェックポイントを詳細に解説します。

1. 新車購入の基本的な流れ

1. 情報収集とクロストレックのグレード・仕様理解、予算策定：
   • クロストレックのグレード構成（Touring、Limited）、各グレードの標準装備と選択可能なメーカーオプション、パワートレイン（国内仕様は2.0L e-BOXERに一本化）、駆動方式（FF/AWD）、新世代「アイサイト」の詳細機能、11.6インチセンターインフォメーションディスプレイの仕様、コネクテッドサービス「SUBARU STARLINK」の内容、ボディカラーやインテリア仕様について、公式サイト、カタログ、専門家のレビュー記事等で徹底的に情報を収集・比較します。
   • ご自身のライフスタイル、主な使用用途（日常の足、通勤、レジャー、アウトドア活動の頻度、雪道走行の有無等）、年間走行距離、そしてクルマに求める価値（走行性能、安全性、燃費、デザイン、快適性等）を明確にし、最適なグレードやオプションの組み合わせを慎重に絞り込みます。
   • 車両本体価格に加え、必要なオプションの費用、各種税金（環境性能割、自動車重量税、自動車税種別割）、自賠責保険料、リサイクル料金、登録諸費用（ディーラー手数料含む）など、全ての費用を含めた総支払額を算出し、現実的な予算計画を立てます。スバルのファイナンスプログラムや残価設定型クレジットも検討材料です。
2. 販売店（SUBARUディーラー）の選定と試乗予約・実車確認：
   • お近くのSUBARU正規ディーラーを選定します。複数の店舗で見積もりを取得し、販売条件や担当者の専門知識、提案力を比較することも有効なアプローチです。
   • 訪問前に、必ず試乗の予約を入れましょう。特に体感したい進化したSGPによる乗り心地とハンドリング、e-BOXERのフィーリング、新世代アイサイトの機能、11.6インチディスプレイの操作性などがあれば、事前に伝えておくことで、当日の確認がスムーズかつ有意義に進みます。
3. 試乗によるクロストレックの実力評価と比較検討：
   • 進化したSGPとフルインナーフレーム構造がもたらす操縦安定性、乗り心地、静粛性を、市街地、郊外路、高速道路など、様々な条件下でじっくりと体感します。e-BOXERのモーターアシスト感やリニアトロニックCVTの制御、そしてシンメトリカルAWDによる安定感も重要なチェックポイントです。
   • 運転席からの視界の広さ、ドライビングポジション、新設計シートの快適性（特に骨盤サポート構造）、メーター類や11.6インチディスプレイの視認性と操作性、内装の質感、前後席の居住性、荷室の広さと使い勝手（開口部の形状、6:4分割可倒式シートなど）を実車で細かく検証します。
   • 直接的な競合車となるトヨタ カローラクロスやヤリスクロス、ホンダ ヴェゼルなどと比較試乗を行い、クロストレックならではのAWD性能、安全思想、走行フィール、総合的な価値を客観的に評価します。
4. 見積もり取得と条件交渉：
   • 最終的に絞り込んだグレード、メーカーオプション、ディーラーオプション、ボディカラーを決定し、販売店に正式な見積書（諸費用込み）の作成を依頼します。
   • 見積書の内容（車両本体価格、オプション価格、税金・諸費用の各項目、値引き額、下取り価格（あれば）、支払い総額）を詳細に確認し、不明点は全て質問して解消します。車両本体からの値引き、オプション装備のサービス、下取り車の査定額アップなど、納得のいく購入条件を引き出すための交渉を行います。
5. 契約手続き：
   • 全ての条件（仕様、価格、支払い方法、登録予定時期、納車予定日など）に合意したら、売買契約を締結します。契約書は細部まで丁寧に読み合わせ、内容を完全に理解した上で署名・捺印（実印と印鑑証明書が必要）します。
   • 契約時には、申込金（手付金）が必要となるのが一般的です。
   • 登録に必要な書類（印鑑証明書、住民票、委任状等）は、事前に販売店から指示がありますので、漏れなく準備します。
6. 納車までの準備：
   • 自動車保険（任意保険）の新規加入または車両入替手続きを、納車日までに確実に完了させます。
   • 駐車場を確保し、車庫証明（自動車保管場所証明書）の申請手続きを行います。
7. 納車：
   • 指定された日時に販売店にて車両の最終確認を行います。注文内容と相違ないか、内外装に傷や汚れがないかを、担当者と共に細心の注意を払ってチェックします。
   • 車両の主要な機能や装備の操作方法、特に新世代「アイサイト」や11.6インチディスプレイ、コネクテッドサービス「SUBARU STARLINK」に関する説明を十分に受け、車検証、自賠責保険証、保証書、取扱説明書、アクセスキー等の重要書類や付属品を確実に受け取ります。
   • 契約に基づいた残金の支払いが完了していることを確認し、新しいクロストレックとのカーライフが始まります。

2. スバル クロストレック（3代目：GU系）購入時の主なチェックポイント

• パワートレインはe-BOXERのみ、その特性の理解と競合比較：
  • 国内仕様のクロストレックは2.0L e-BOXER（マイルドハイブリッド）に一本化。モーターアシストによるスムーズな走りが魅力ですが、トヨタやホンダのストロングハイブリッドとは燃費やEV走行の概念が異なります。競合のハイブリッド車と乗り比べ、その特性を理解した上で選択することが重要です。
• グレード選択（Touring vs Limited）と装備内容の吟味：
  • 「Touring」は基本装備を充実させたスタンダードグレード。「Limited」は、11.6インチセンターインフォメーションディスプレイや、より多くの先進安全装備（ドライバー異常時対応システム等）、そして上級内外装（18インチアルミホイール、上級シート等）を備えた上位グレード。価格差と装備内容を比較し、必要な機能を見極めましょう。
• 駆動方式（FF vs AWD）の選択と「X-MODE」の価値：
  • スバルならではのシンメトリカルAWDは、あらゆる天候や路面状況で高い安心感を提供。悪路走破性を高める「X-MODE」も搭載。降雪地域やアウトドアでの利用が多いならAWDが断然おすすめ。不要なら、より安価で燃費にも若干有利なFFモデルを選択。
• 新世代「アイサイト」（3カメラ式）の詳細機能と利便性：
  • 広角単眼カメラを追加した3眼式に進化した新世代「アイサイト」は全車標準装備。プリクラッシュブレーキの対応範囲拡大や、より自然な追従走行を実現するアダプティブクルーズコントロール（ACC）、車線中央維持/先行車追従操舵機能など、その具体的な機能と効果を理解することが、スバル車を選ぶ上での大きなポイントです。
• 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイの操作性と視認性：
  • Limitedグレードに標準装備（Touringはオプション）される縦型11.6インチディスプレイは、ナビやオーディオ、車両設定などを集約。その操作ロジックや画面の見やすさ、レスポンスなどを試乗で確認。Apple CarPlay/Android Auto（ワイヤレス接続対応）の使い勝手もチェック。
• メーカーオプション・ディーラーオプションの戦略的選択：
  • Touringグレードでは11.6インチディスプレイがパッケージオプション。その他、本革シート（Limitedにオプション）やサンルーフ、スマートリヤビューミラーなど、後付けできないメーカーオプションは慎重に。ディーラーオプションのプロテクションパーツやキャリアベースなども、アクティブな使い方を想定するなら検討価値あり。
• ボディカラーとインテリアのコーディネート：
  • クロストレックにはオフショアブルー・メタリックやオアシスブルーなど、アクティブなイメージのボディカラーが設定されています。内装色との組み合わせも考慮し、愛着の持てる一台に。
• 納期（2025年6月24日現在）の確認：
  • クロストレックはスバルの主力車種の一つであり、特定の人気グレードやカラー、メーカーオプションの組み合わせによっては納期が変動する可能性があります。最新の納期情報を契約前に必ず販売店に確認し、ご自身の計画と照らし合わせてください。
• クロストレック試乗時の深掘りチェックポイント：
  • 進化したSGPとフルインナーフレーム構造の走り：ボディの剛性感、ステアリング応答性、乗り心地の質感。
  • e-BOXERのフィーリング：モーターアシストのスムーズさとエンジン再始動時の質感。
  • 3眼アイサイトの作動感：（可能であれば）ACCやレーンキープアシストの自然な制御。
  • 後席の居住性と荷室の使い勝手：頭上・足元空間、シートの快適性。荷室の広さ。
  • X-MODEの機能説明：悪路走行を想定する場合、その効果について詳しく説明を受ける。

スバル クロストレック（3代目：GU系）の中古車購入ガイド

2023年に、日本市場でもグローバルネーム「クロストレック」として生まれ変わった3代目（GU系）。その進化した動的質感や、3眼式となった新世代アイサイトは、中古車市場でも高い注目を集めています。2025年6月24日現在、発売から約2年が経過し、高年式・低走行の良質な個体が増え始めています。ここでは、最新世代クロストレックの中古車選びで後悔しないための、専門的視点からの購入ガイドを詳しく解説します。

1. 中古車購入の基本的な流れ

1. 情報収集と予算・希望条件の明確化（新車との比較も重要）：
   • クロストレックのグレード構成（Touring、Limited）、パワートレイン（国内仕様は2.0L e-BOXERが中心）、駆動方式（FF/AWD）、年式による改良点（特に2024年初頭のB型への年次改良など）を詳細に把握します。希望する走行距離、ボディカラー、必須装備（11.6インチディスプレイ、サンルーフ等）をリストアップ。
   • 中古車情報サイト（カーセンサー、グーネットなど）やスバルの認定中古車検索サイト（「SUBARU認定U-Car」）を活用し、流通状況と価格相場を調査。特に「登録済み未使用車」や走行距離の極めて少ない「ディーラー試乗車アップ」などが主なターゲットとなるでしょう。
   • 新車価格と比較し、どの程度の価格差なら中古車として魅力的か、自身の予算と照らし合わせて検討します。諸費用（税金未経過相当額、登録費用等）も考慮に入れます。
2. 車両検索と信頼できる販売店の選定（特に認定中古車を推奨）：
   • 条件に合うクロストレックが見つかったら、その車両を取り扱う販売店を選びます。スバル正規ディーラーが運営する認定中古車（「SUBARU認定U-Car」ブランドで「SUBARUあんしん保証」が付帯）は、車両の品質検査基準、充実した保証、専門的なアフターサービスの面で高い安心感が期待できます。
   • その他、実績のある大手中古車販売チェーンやSUV専門店も選択肢となりますが、その場合は販売店の評判、第三者機関による車両鑑定の有無、保証制度の詳細などをより慎重に確認する必要があります。
3. 実車確認（内外装、機関、装備）と試乗：
   • ほぼ新車に近い状態であっても、実車確認は必須です。内外装の微細な傷（保管中や輸送中、試乗中に付いたものなど）、タイヤの状態、装備品の動作（特に11.6インチディスプレイやアイサイト関連機能）を確認します。
   • 修復歴の有無、冠水歴の有無は最重要確認項目です。車両状態評価書があれば提示を求めましょう。
   • 試乗では、e-BOXERのフィーリング（モーターアシスト感、エンジン始動時の質感）、リニアトロニックCVTのスムーズさ、そして進化したSGPによる乗り心地とハンドリングを重点的にチェックします。
4. 見積もり取得と条件確認：
   • 車両本体価格に加え、諸費用の内訳、保証内容と期間、納車前整備の内容などを明記した見積書を取得します。
   • 車両価格の妥当性、諸費用の内容、保証の延長や内容拡充、納車前に行われる整備の範囲などについて、担当者と具体的に交渉します。
5. 契約手続き：
   • 全ての条件に納得したら契約を締結します。契約書は細部まで熟読し、特に保証範囲、免責事項、キャンセルポリシーなどの重要項目は完全に理解した上で署名・捺印（実印）します。
   • 手付金の額や支払い時期、残金の支払い方法を確認します。
   • 必要書類（実印、印鑑証明書、住民票、委任状など）を事前に確認し、準備します。
6. 納車までの準備：
   • 自動車保険（任意保険）への加入または車両入替手続きを、納車日までに完了させます。
   • 名義変更やナンバープレート取得、車庫証明の取得は、通常販売店が代行しますが、手順と費用を確認します。
7. 納車：
   • 車両受け取り時は、契約時の車両状態や約束された整備内容と相違ないか、再度確認します。操作説明を受け、車検証、保証書、整備手帳（メンテナンスノート）、取扱説明書、アクセスキー等を受け取ります。メーカー保証の継承手続きも確認。

2. スバル クロストレック（3代目：GU系）中古車購入時の主なチェックポイント

• 年式とアプライドモデル（A型/B型など）、改良点の確認：
  • GU系クロストレックは2023年発売。2024年初頭にはB型へ移行し、内外装色やコネクテッドサービス、一部装備に小変更が加えられています。これらの違いを理解し、予算と照らし合わせて選択しましょう。高年式・低走行車が中心となります。
• グレード（Touring/Limited）と装備の厳密な照合：
  • 希望するグレードと装備が合致しているか確認。「Limited」は11.6インチディスプレイや18インチアルミホイール、上級シートなどが標準。メーカーオプション（本革シート[Limited]、サンルーフなど）の有無は車両価値と満足度を大きく左右します。
• 車両状態の徹底チェック（特にアウトドアユースの可能性を考慮）：
  • 修復歴・冠水歴の有無： 第三者機関の鑑定書がある車両や、スバル認定中古車が安心です。
  • 内外装のコンディション： アウトドアでの使用を想定したモデルのため、下回りや樹脂製クラッディングの傷、内装の汚れや荷室の使用感をチェック。比較的新しいモデルが中心ですが、油断は禁物です。
• e-BOXERシステムの状態確認：
  • 駆動用バッテリーの健康状態は年式が新しいため大きな懸念は少ないですが、スバルディーラーでの点検履歴や診断記録があればより安心。スムーズなモーターアシストとエンジンへの移行、回生ブレーキのフィーリングを確認。異音がないか注意。
• 新世代「アイサイト」（3カメラ式）の機能確認：
  • 全車標準装備の3眼式アイサイト。プリクラッシュブレーキ、ACC、レーンキープアシストなどの各機能が正常に作動するか（警告灯の非点灯など）確認。広角単眼カメラやステレオカメラ周辺に損傷がないかもチェック。
• メーカー新車保証の継承と、認定中古車（SUBARUあんしん保証など）のメリット：
  • ほぼ全ての車両でメーカーの新車保証（一般保証：初度登録から3年または6万km、特別保証：5年または10万km）が有効です。保証継承手続きの確認は必須。スバル認定中古車であれば、「SUBARUあんしん保証」が付帯し、より安心して購入できます。
• メンテナンス履歴（整備記録簿）の精査：
  • 過去の点検整備記録簿で、定期的なメンテナンス（特にエンジンオイル交換、CVTフルード、e-BOXERシステムの点検など）が正規ディーラーで適切に行われていたかを確認。記録がしっかりしている車両は信頼性が高いと言えます。
• リコール・サービスキャンペーンの実施状況：
  • 対象車両にリコールやサービスキャンペーンが発令されていないか、発令されていた場合は確実に対策済みであるかを確認します。
• 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイと「SUBARU STARLINK」の状態：
  • ディスプレイの動作、タッチパネルの反応、ナビ機能、オーディオ、Apple CarPlay/Android Auto（ワイヤレス対応）の接続状況を確認。「SUBARU STARLINK」の各種コネクティッドサービスの利用状況や引継ぎ可否も確認ポイントです。
• 価格の妥当性と新車価格との比較：
  • 登録済み未使用車や低走行の中古車は、新車との価格差が小さい場合があります。新車の納期、諸費用、そして中古車を選ぶメリット（即納、価格）を天秤にかけ、冷静に判断する必要があります。

中古の3代目クロストレックは、スバル最新のプラットフォームと安全技術を、新車よりも身近な価格で手に入れる好機と言えます。特に2024年初頭以降のB型モデルは細部が熟成されています。年式による改良点やグレード間の装備差、そして個々の車両コンディションを丁寧に見極め、信頼できるスバルディーラー系販売店などで十分な情報を得ることが、最適な一台との出会いを実現する鍵です。