レクサス LS（5代目：XF50型）ユーザー評価と動画レビューで徹底検証【購入検討者必見！】

レクサス LS（5代目：XF50型）の主要諸元

（記事作成年月：2025年7月 / 代表モデル：LS500h I package 2WD）

※上記は代表的なグレード「LS500h “I package” (2WD)」の諸元であり、2025年7月現在の情報の一例です。年式、オプション装着状況、改良などにより数値は異なる場合があります。
※車両本体価格はメーカー希望小売価格（消費税込み）の一例であり、地域や販売店、オプション選択によって異なります。リサイクル料金、保険料、税金（環境性能割・自動車重量税・自動車税種別割など）、登録等に伴う費用は別途必要です。
※燃費は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、気象、道路、車両、運転、整備などの状況により異なります。

レクサス LS（5代目：XF50型）の主な変更履歴

• 2017年10月19日：5代目となる新型レクサスLS（XF50型）が発売。GA-Lプラットフォームを新採用し、クーペのような流麗なスタイリングと、広々とした居住空間を両立。パワートレインには、新開発の3.5L V6ツインターボエンジン「LS500」と、同じく3.5L V6エンジンに2つのモーターを組み合わせた「マルチステージハイブリッドシステム」を搭載する「LS500h」を設定。先進の予防安全パッケージ「Lexus Safety System + A」や、高度運転支援技術「Lexus CoDrive」を初採用しました。
• 2018年8月：一部改良。ITS Connectを全車に標準装備。また、マルチステージハイブリッドシステムの制御を改良し、発進時の加速フィールを向上させました。
• 2020年11月5日：発売後初となる大規模なマイナーチェンジを実施。エクステリアでは、ヘッドランプの意匠変更やスピンドルグリルのカラー変更が行われ、インテリアではマルチメディアシステムのディスプレイがタッチパネル対応となり、スマートフォン連携機能も強化されました。乗り心地と静粛性をさらに向上させるため、サスペンションやシート、エンジンマウントに至るまで徹底的なチューニングが施されました。そして最大のトピックとして、最新の高度運転支援技術「Lexus Teammate」がAdvanced Drive（渋滞時支援）とAdvanced Park（高度駐車支援）と共に採用されました。
• 2021年10月：一部改良。Lexus Teammate Advanced Parkの機能が向上し、並列駐車におけるバック駐車と前向き駐車に対応。また、マルチメディアシステムにApple CarPlayのワイヤレス接続機能が追加されるなど、利便性が向上しました。
• 2023年10月4日：一部改良。予防安全システム「Lexus Safety System + A」の機能が向上し、プロアクティブドライビングアシスト（PDA）が追加。また、12.3インチTFT液晶メーターの表示レイアウトが見直され、ドライブレコーダー（前後方）が標準装備となるなど、安全・安心装備が拡充されました。4WD車にはリヤコンフォートモードが追加されています。
• 2024年～現在（2025年7月）：上記2023年10月の一部改良以降、この期間にフルモデルチェンジに匹敵するような大規模な変更は発表されていません。しかし、レクサスのフラッグシップセダンとして、今後も年次改良による安全・快適装備のアップデートや、コネクテッド機能の拡充、そして新たな特別仕様車の設定などが期待されます。

※上記は主な発表・発売時期と変更の概要です。具体的な改良内容、特別仕様車の詳細、最新の情報については、常にレクサス公式サイトまたは正規販売店にてご確認ください。

レクサス LS（5代目：XF50型）のレビュー動画

レクサスブランドの原点にして頂点に君臨するフラッグシップセダン、LS（5代目 XF50型）。その革新的なデザイン、熟成された乗り心地、そして「Lexus Teammate」などの先進技術の真価を、プロの視点による動画レビューで紐解きます。購入検討に不可欠なリアルなインプレッションをご覧ください。

これらの動画レビューは、5代目LSの多岐にわたる魅力や走行フィール、そして技術的な特徴を具体的にお伝えすることを目的としています。ただし、試乗環境や評価者の視点、評価時期（改良前後など）により印象が異なる場合もございます。多角的な情報収集の一助としてご活用いただくとともに、最終的なご判断は、ご自身での実車確認と試乗体験に基づいて行うことを強く推奨いたします。

レクサス LS（5代目：XF50型）のオススメポイント

1. 徹底的に追求された、世界トップレベルの静粛性と快適な乗り心地：

   レクサスの原点である「圧倒的な静粛性と快適性」は、5代目LSでさらなる高みへ到達しています。GA-Lプラットフォームの高い基本性能に加え、2020年の大幅改良でサスペンションからシートの内部構造に至るまで徹底的に見直され、あらゆる路面状況でフラットかつ滑らかな乗り心地を提供。静まり返った室内空間は、まさに移動する最高級のラウンジです。

2. 高度運転支援技術「Lexus Teammate」による、革新的な安全・快適性能：

   「Advanced Drive（渋滞時支援）」は、高速道路の渋滞時に一定の条件下でハンズオフ運転を可能にし、ドライバーの疲労を劇的に軽減します。また、「Advanced Park（高度駐車支援）」は、スイッチ一つで極めてスムーズな駐車を実現。レクサスの最先端技術が、運転におけるストレスを限りなくゼロに近づけます。

3. 選べる2つのパワートレイン（3.5L V6ツインターボ / 3.5LマルチステージHV）：

   パワフルで胸のすく加速が魅力の3.5L V6ツインターボエンジンを搭載する「LS500」と、V6エンジンに2つのモーターを組み合わせ、滑らかさとダイレクトな加速感を両立した「マルチステージハイブリッドシステム」を搭載する「LS500h」。キャラクターの異なる2つの高性能パワートレインから、自身の好みに合わせて選択できます。

4. 日本の美意識を凝縮した、芸術的な内外装デザインと匠の技：

   クーペのような流麗なシルエットと、複雑な造形が美しいスピンドルグリルが織りなすエクステリアは、フラッグシップとしての圧倒的な存在感を放ちます。インテリアには、西陣織や切子細工といった日本の伝統工芸をモチーフにした加飾（Executiveにオプション）も用意され、職人の手仕事「匠（たくみ）」による丹念な作り込みが、五感を満たす上質な空間を演出しています。

5. 後席乗員をもてなす「Executive」グレードの究極の快適性：

   最上級グレード「Executive」の後席は、まさに究極のVIP空間。最大48度までリクライニング可能なパワーシートには、リラクゼーション機能（指圧マッサージ）やオットマンも備わります。専用のリアコンソールやエンターテインメントシステムなど、ショーファードリブンカーとしての「おもてなし」を極めた装備が、格別な移動体験を約束します。

レクサス LS（5代目：XF50型）を購入する前に知っておきたい注意点・懸念点

1. 全長5.2m超、全幅1.9mの堂々たるボディサイズと、取り回しへの配慮：

   全長5,235mm、全幅1,900mmというボディサイズは、日本の道路環境では最大級です。最小回転半径も5.6mからと大きく、都市部の狭い道や駐車場、特に機械式駐車場では利用が制限されるケースが少なくありません。購入前に、自身の利用環境との適合性を入念に確認する必要があります。

2. 後席の快適性を最優先したパッケージングと、スポーティさへの期待値：

   5代目LSはクーペのようなスタイリングを採用し、先代よりもパーソナルなイメージを強めましたが、本質的には快適性を重視したラグジュアリーセダンです。特に2020年の改良でその傾向は強まりました。メルセデス・ベンツSクラスやBMW 7シリーズといった競合のトップグレードと比較すると、純粋なドライビングプレジャーの面ではキャラクターが異なります。

3. マルチメディアシステムの操作性と、最新モデルとのインターフェース比較：

   2020年の改良でタッチパネルに対応し操作性は大幅に向上しましたが、NXやRXで採用された新世代の14インチ大型ディスプレイや「Tazuna Concept」のコクピットと比較すると、インターフェースの世代に差を感じる部分は否めません。リモートタッチ（タッチパッド）も併設されており、操作には慣れが必要です。

4. V8エンジンの不在と、ターボ／ハイブリッドのフィーリング：

   先代までレクサスの象徴であったV8自然吸気エンジンは、5代目LSには設定されていません。3.5L V6ツインターボエンジンはパワフルですが、V8ならではの滑らかな回転フィールやサウンドを好むユーザーにとっては、キャラクターの違いを感じるでしょう。ハイブリッドも、燃費性能より走りの質感を重視したセッティングです。

5. 1,000万円を超える高価格帯と、維持費の覚悟：

   レクサスのフラッグシップモデルとして、車両価格は1,000万円を超えます。各種オプションを追加するとさらに高額となり、購入後の自動車税、保険料、メンテナンス費用も相応にかかります。購入には、長期的な視点での詳細な資金計画と、フラッグシップセダンを所有するための相応の覚悟が必要です。

レクサス LS（5代目：XF50型）の購入を検討している人のレビュー

レクサス LS（5代目：XF50型）の購入者レビュー

レクサス LS（5代目：XF50型）の新車購入ガイド

レクサスブランドの原点であり、日本のものづくりの粋を集めたフラッグシップセダン、LS（5代目 XF50型）。その圧倒的な静粛性、快適性、そして「おもてなし」の思想は、オーナーに格別な移動体験を提供します。この最高級セダンを新車で購入するための基本的な流れと、専門家として特に注目すべき購入時のチェックポイントを詳細に解説します。

1. 新車購入の基本的な流れ

1. 情報収集とLSのグレード・仕様理解、詳細な予算計画：
   • LSのグレード構成（I package、F SPORT、version L、Executiveなど）、各グレードの標準装備と選択可能なメーカーオプション、パワートレイン（LS500[3.5L V6ツインターボ]、LS500h[3.5Lマルチステージハイブリッド]）、駆動方式（FR/AWD）、先進安全・運転支援システム「Lexus Safety System + A」および「Lexus Teammate」の詳細、12.3インチタッチワイドディスプレイやマークレビンソンサウンドシステムの内容について、公式サイト、カタログ、専門家のレビュー記事等で徹底的に情報を収集・比較検討します。
   • ご自身の使用目的（パーソナルな最高級車、ビジネスでの送迎、ショーファーカー等）、重視するポイント（後席の快適性、走行性能、先進技術、内外装の質感等）を明確にし、最適なパワートレイン、グレード、オプションの組み合わせを慎重に絞り込みます。
   • 車両本体価格（1,000万円超）に加え、高額なメーカーオプションやディーラーオプションの費用、各種税金、保険料（特に車両保険）、リサイクル料金、登録諸費用など、全ての費用を含めた総支払額を正確に把握し、余裕を持った予算計画を立てます。レクサスファイナンシャルサービスのローンや残価設定型プラン、法人であればリースなども検討対象です。
2. 販売店（レクサスディーラー）の選定とコンサルテーション予約・試乗：
   • お近くのレクサス正規ディーラーを選定します。レクサスでは、購入体験そのものも「おもてなし」の一環として重視しており、担当セールスコンサルタントとの良好な関係構築が、満足度の高い購入と長期的なカーライフサポートに繋がります。
   • 訪問前に、必ずコンサルテーションと試乗の予約を入れましょう。特に比較検討したいパワートレイン（例：V6ツインターボとマルチステージハイブリッドの乗り味の違い）や、体感したい「Executive」の後席、「Lexus Teammate Advanced Drive」の機能などがあれば、事前に伝えておくことで、質の高い情報提供と体験が可能になります。
3. 試乗によるLSの「静粛性・快適性」と走行性能の体感評価：
   • GA-Lプラットフォームがもたらす高いボディ剛性と、熟成されたサスペンション（特にAVS）による、卓越した静粛性とフラットで快適な乗り心地を、様々な速度域で体感します。各パワートレインの加速フィール、レスポンス、10速ATまたはマルチステージハイブリッドトランスミッションの変速フィールも重要なチェックポイントです。
   • 運転席だけでなく、後席にも実際に座り、その広大な居住空間、シートの快適性（リラクゼーション機能など）、そして静粛性を徹底的に検証します。ショーファーカーとしての資質を見極めましょう。
   • 直接的な競合車となる輸入プレミアムセダン（メルセデス・ベンツSクラス、BMW 7シリーズなど）とも比較し、LSならではの「おもてなし」の思想や、独自の乗り味、そして信頼性といった価値を客観的に評価します。
4. 見積もり取得と条件交渉：
   • 最終的に絞り込んだグレード、パワートレイン、メーカーオプション、ディーラーオプション、内外装カラーを決定し、販売店に正式な見積書（諸費用込み）の作成を依頼します。
   • 見積書の内容を詳細に確認し、不明点は全て質問して解消します。レクサスブランドの特性上、大幅な値引きは期待しにくいですが、オプション装備の組み合わせ提案や下取り車の査定額、納車までのフォロー体制などについて、納得のいく説明と条件提示を求めましょう。
5. 契約手続き：
   • 全ての条件（仕様、価格、支払い方法、登録予定時期、納車予定日など）に合意したら、売買契約を締結します。契約書は細部まで丁寧に読み合わせ、内容を完全に理解した上で署名・捺印（実印と印鑑証明書が必要）します。
   • 契約時には、申込金（手付金）が必要となるのが一般的です。
   • 登録に必要な書類（印鑑証明書、住民票、委任状等）は、事前に販売店から指示がありますので、漏れなく準備します。
6. 納車までの準備：
   • 自動車保険（任意保険）のプランニング。車両価値が高いため、車両保険の内容を慎重に検討。
   • 駐車場（特に全長5.2m超、全幅1.9mのサイズに対応できるか）の確保と車庫証明の申請手続き。
7. 納車（レクサスならではの納車セレモニー）：
   • レクサスディーラーでは、納車も特別なおもてなしの一環として演出されることが多く、その体験もブランド価値の一つです。指定された日時に販売店にて車両の最終確認を行い、注文内容と相違ないか、内外装に傷や汚れがないかを、担当者と共に細心の注意を払ってチェックします。
   • 車両の主要な機能や装備の操作方法、特に「Lexus Teammate」や後席の快適装備に関する説明を十分に受け、車検証、自賠責保険証、保証書、取扱説明書、カードキー等の重要書類や付属品を確実に受け取ります。
   • 契約に基づいた残金の支払いが完了していることを確認し、新しいLSとの最上級のカーライフが始まります。

2. レクサス LS（5代目：XF50型）購入時の主なチェックポイント

• パワートレインの選択（LS500 vs LS500h）：
  • LS500（3.5L V6ツインターボ）：パワフルでダイレクトな加速フィールを求めるドライバーに。
  • LS500h（3.5Lマルチステージハイブリッド）：滑らかさと静粛性、そして燃費性能を重視する層に。FRならではのダイレクト感も両立。
  • 両者のキャラクターは明確に異なるため、試乗して比較検討することが不可欠です。
• グレード選択（I package/F SPORT/version L/Executive）と後席の仕様：
  • ショーファードリブンとして後席の快適性を最優先するなら、リラクゼーション機能などを備えた「Executive」が唯一の選択肢。パーソナルな使い方であれば、快適装備の「version L」やスポーティな「F SPORT」、バランスの取れた「I package」から選択。
• 高度運転支援技術「Lexus Teammate」の搭載状況と必要性：
  • 高速道路渋滞時のハンズオフ支援を実現する「Advanced Drive」は、LSの先進性を象徴する機能ですが、搭載グレードは限られます。自身の利用シーンでその価値がどれだけあるかを検討。高度駐車支援「Advanced Park」も非常に便利です。
• メーカーオプションの戦略的選択（デジタルアウターミラー、匠の技による内装加飾等）：
  • 量産車世界初の「デジタルアウターミラー」や、「切子調カットガラス＆西陣織」といった日本の伝統工芸を活かしたオーナメントパネルなど、LSならではの特別なオプションが存在します。これらは後付けできないため、後悔のないよう慎重な選択を。
• 内外装カラーと素材のコーディネート（特にExecutiveの専用設定）：
  • レクサスならではの深みのあるボディカラー（銀影ラスターなど）や、内装のレザーやウッドパネルの種類は多彩。特に「Executive」は専用の内装仕様も選択可能。全体の調和と自身の好みを重視。
• 納期（2025年7月30日現在）の確認：
  • LSはレクサスのフラッグシップモデルであり、生産台数も限られるため、グレードやオプションの組み合わせによっては納期が変動する可能性があります。最新の納期情報を契約前に必ず販売店に確認することが重要です。
• LS試乗時の深掘りチェックポイント：
  • GA-Lプラットフォームの乗り心地：フラット感、静粛性、路面からの衝撃のいなし方。
  • パワートレイン別のキャラクター：V6ツインターボの力強さ、マルチステージハイブリッドのリズミカルな加速感。
  • 後席の快適性（Executive）：実際に後席に乗り、リクライニングやリラクゼーション機能を試し、ショーファーカーとしての資質を確認。
  • 大柄なボディの取り回し：全長5.2m超、全幅1.9mのサイズ感と最小回転半径。
  • Lexus Teammateの作動体験：（可能であれば）高速道路での追従走行や駐車支援のスムーズさ。
• フラッグシップセダンとしての価値とリセールバリューの考慮：
  • レクサスLSは高いリセールバリューを維持する傾向があります。残価設定型プランなどを利用する際にはその点も考慮。車両価格だけでなく、長期的な視点での資産価値や、レクサスならではの充実したアフターサービス（G-Linkなど）も含めて総合的に判断しましょう。

レクサス LS（5代目：XF50型）の中古車購入ガイド

2017年10月にデビューし、2020年11月に大幅なマイナーチェンジを経て、熟成の域に達した5代目レクサスLS（XF50型）。その圧倒的な存在感とフラッグシップならではの上質な乗り心地は、中古車市場でも特別な輝きを放っています。2025年7月30日現在、初期モデルから改良後の高年式車まで、幅広い選択肢が流通しています。ここでは、最高級セダンLSの中古車選びで後悔しないための、専門的視点からの購入ガイドを徹底解説します。

1. 中古車購入の基本的な流れ

1. 情報収集と予算・希望条件の明確化（2020年11月の改良が大きな分岐点）：
   • LSのグレード構成（I package、F SPORT、version L、Executive）、パワートレイン（LS500[3.5L V6ツインターボ]、LS500h[3.5LマルチステージHV]）、駆動方式（FR/AWD）、年式による改良点（特に2020年11月の大幅改良、2021年・2023年の一部改良）を詳細に把握します。希望する走行距離、ボディカラー、必須装備（Lexus Teammate、マークレビンソン、デジタルアウターミラー等）をリストアップ。
   • 中古車情報サイト（カーセンサー、グーネットなど）やレクサスの認定中古車検索サイト（「Lexus CPO」）を活用し、希望条件に合致するLSの中古車流通状況、価格相場を徹底的に調査します。2020年11月を境に乗り心地や装備が大きく異なるため、そこを基準に価格と仕様を比較検討するのが賢明です。
   • 車両本体価格に加え、各種税金（自動車税種別割の未経過相当額、環境性能割等）、自賠責保険料未経過相当額、登録諸費用、納車費用、販売店手数料など、総支払額を念頭に予算を設定します。
2. 車両検索と信頼できる販売店の選定（特にレクサスCPOを推奨）：
   • 条件に合うLSが見つかったら、その車両を取り扱う販売店を選びます。レクサス正規ディーラーが運営する認定中古車（「Lexus CPO」）は、車両の品質（厳しい点検基準）、充実した保証（2年間走行距離無制限、ハイブリッド機構も含む）、専門的なアフターサービスの面で最も安心感が高い選択肢です。
   • その他、実績のある大手中古車販売チェーンのプレミアムカー専門店なども候補となりますが、その場合は販売店の評判、第三者機関による車両鑑定の有無、保証制度の詳細、整備体制などをより入念に確認する必要があります。
3. 実車確認（内外装、豪華装備、機関）と試乗：
   • 候補車両を絞り込んだら、販売店に連絡を取り、実車確認と試乗のアポイントを入れます。LSならではの上質な内外装のコンディションや、全ての電子装備が正常に作動するかを確認しましょう。
   • 車両状態のチェック：内外装の傷、凹み、塗装の状態（特に銀影ラスターなど特別塗装色）、タイヤの製造年と残り溝、灯火類、各スイッチの動作、シート（特にセミアニリン本革）の状態や電動・リラクゼーション機能、装備品（ナビ、エアコン、安全装備のカメラ・センサー類、デジタルアウターミラー）の動作を徹底的に確認します。
   • 修復歴の有無、冠水歴の有無は中古車選びの最重要確認項目です。車両状態評価書（鑑定書）の提示を求め、詳細な説明を受けましょう。
   • 試乗：各パワートレインの始動性、アイドリング時の静粛性、加速・減速のスムーズさ、異音・異常振動の有無、トランスミッションの動作、ブレーキの効き具合、ステアリングの応答性、そしてGA-Lプラットフォームによる乗り心地と静粛性を確認。特に2020年11月改良前後のモデルで、乗り心地の違いを体感できると理想的です。
4. 見積もり取得と条件交渉：
   • 車両本体価格、諸費用（各項目の内訳を明確に）、保証内容と期間、納車前整備の内容などを明記した見積書を取得します。
   • 車両価格の妥当性（年式、走行距離、グレード、装備、改良内容を考慮）、諸費用の内容、保証の延長や内容拡充、納車前に行われる整備の範囲などについて、担当者と具体的に交渉します。
5. 契約手続き：
   • 全ての条件に納得したら契約を締結します。契約書は細部まで熟読し、特に保証範囲、免責事項、キャンセルポリシーなどの重要項目は完全に理解した上で署名・捺印（実印）します。
   • 手付金の額や支払い時期、残金の支払い方法を確認します。
   • 必要書類（実印、印鑑証明書、住民票、委任状など）を事前に確認し、準備します。
6. 納車までの準備：
   • 自動車保険（任意保険）への加入または車両入替手続き。車両価値が高いため、車両保険の内容を慎重に検討。
   • 名義変更やナンバープレート取得、車庫証明の取得は、通常販売店が代行しますが、手順と費用を確認します。
7. 納車：
   • 車両受け取り時は、契約時の車両状態や約束された整備内容と相違ないか、再度確認します。操作説明を受け、車検証、保証書、整備手帳、取扱説明書、カードキー等の重要書類や付属品を確実に受け取ります。メーカー保証の継承手続きも確認。

2. レクサス LS（5代目：XF50型）中古車購入時の主なチェックポイント

• 最重要：2020年11月のマイナーチェンジ前（前期）か後（後期）か：
  • この改良を境に、LSは乗り心地の質感が劇的に向上しました。サスペンションやシート、タイヤに至るまで徹底的な見直しが行われ、よりLSらしい重厚で快適な乗り心地を実現。また、マルチメディアシステムがタッチパネルに対応し、Lexus Teammateが採用されるなど、先進性も大きく進化。中古車選びでは、この改良前後が最大の判断基準となり、価格にも大きく反映されます。
• パワートレイン（LS500 vs LS500h）と駆動方式（FR vs AWD）の選択：
  • LS500（3.5L V6ツインターボ）：パワフルでダイレクトな加速フィールが魅力。後期型ではトルク特性も改善。
  • LS500h（3.5Lマルチステージハイブリッド）：滑らかさと静粛性、そして燃費性能を重視する層に。FRならではのダイレクト感も両立。
  • 降雪地域や安定性を重視するならAWDが選択肢となります。
• グレード（I package/F SPORT/version L/Executive）と後席の仕様：
  • ショーファードリブンとして後席の快適性を最優先するなら、リラクゼーション機能などを備えた「Executive」が唯一の選択肢。パーソナルな使い方であれば、快適装備の「version L」やスポーティな「F SPORT」、バランスの取れた「I package」から選択。
• 高度運転支援技術「Lexus Teammate」の搭載状況：
  • 高速道路渋滞時のハンズオフ支援を実現する「Advanced Drive」は、2020年11月以降の後期型の一部グレードに搭載。この機能の有無は、中古車としての価値を大きく左右するポイントです。高度駐車支援「Advanced Park」も同様に確認が必要です。
• デジタルアウターミラーの有無と状態：
  • LSの象徴的な装備ですが、オプション設定のため装着されていない車両も多数あります。装着車を狙う場合は、モニターの表示やカメラの状態を必ず確認。また、自身が見慣れた光学ミラーの方が良い場合は、非装着車を選ぶという判断も重要です。
• 保証制度の確認（レクサスCPO認定中古車など）：
  • 年式によってはメーカー新車保証が残存している可能性があります。保証継承が可能か確認。「レクサスCPO認定中古車」であれば、レクサス独自の充実した保証（例：2年間走行距離無制限、ハイブリッド機構も含む）と、徹底した点検整備、納車後のメンテナンスプログラムが付帯し、最高の安心感が得られます。
• メンテナンス履歴（正規ディーラーでの記録が望ましい）：
  • 過去の点検整備記録簿で、定期的なメンテナンスが正規ディーラーで適切に行われていたかを確認。フラッグシップモデルとして、丁寧なメンテナンスがなされてきたかが重要です。
• リコール・サービスキャンペーンの実施状況：
  • 対象車両にリコールやサービスキャンペーンが発令されていないか、発令されていた場合は確実に対策済みであるかを確認します。

中古の5代目レクサス LSは、特に2020年11月のマイナーチェンジ後のモデルであれば、最新モデルにも引けを取らない快適性と先進性を、よりリーズナブルに手に入れることができる魅力的な選択肢です。年式による改良点やパワートレインごとの特性、そして個々の車両状態を丁寧に見極めることが、満足度の高い一台との出会いを実現する鍵となります。「レクサスCPO認定中古車」を中心に検討することをおすすめします。