スズキ スイフト（5代目：A2L型）ユーザー評価と動画レビューで徹底検証【購入検討者必見！】

【音声配信】スズキ スイフト（5代目）の概要

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スズキ スイフト（5代目：A2L型）の主要諸元

（記事作成年月：2025年6月 / 代表モデル：スイフト HYBRID MZ FF）

※上記は代表的なグレード「スイフト HYBRID MZ (FF/CVT)」の諸元であり、2025年6月現在の情報の一例です。年式、オプション装着状況、改良などにより数値は異なる場合があります。
※車両本体価格はメーカー希望小売価格（消費税込み）の一例であり、地域や販売店、オプション選択によって異なります。リサイクル料金、保険料、税金（環境性能割・自動車重量税・自動車税種別割など）、登録等に伴う費用は別途必要です。
※燃費は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、気象、道路、車両、運転、整備などの状況により異なります。

スズキ スイフト（5代目：A2L型）の主な変更履歴

• 2023年12月6日発表（12月13日CVT車発売、2024年1月17日MT車発売）：約7年ぶりにフルモデルチェンジし、5代目となる新型スイフト（A2L型）が登場。「エネルギッシュ×軽やか」をデザインテーマに、より立体的で躍動感あふれるスタイリングへと進化しました。最大のトピックは、新開発の1.2L 3気筒エンジン「Z12E型」と、高効率な新開発CVTの採用です。マイルドハイブリッドシステムもこの新エンジンに最適化されました。プラットフォームは改良型の「HEARTECT」を採用し、走行性能と快適性を向上。安全装備では、検知範囲を拡大した「デュアルセンサーブレーキサポートII」や、電動パーキングブレーキ（EPB）とオートブレーキホールド機能が新たに採用（CVT車）されるなど、全方位での進化を遂げました。
• 2024年～現在（2025年6月）：上記2023年12月のフルモデルチェンジ以降、この期間において大規模なマイナーチェンジや仕様変更は発表されていません。新型モデルとして市場での評価を確立している段階です。しかしながら、スズキは例年、年次改良として内外装カラーの追加や一部装備の仕様変更、そして魅力的な特別仕様車の設定などを継続的に行う傾向があります。また、先代まで絶大な人気を誇った「スイフトスポーツ」の新型モデルが、今後追加されるかどうかが最大の注目点となっています。

※上記は主な発表・発売時期と変更の概要です。具体的な改良内容、特別仕様車の詳細、最新の情報については、常にスズキ株式会社の公式サイトまたは正規販売店にてご確認ください。

スズキ スイフト（5代目：A2L型）のレビュー動画

これらの動画レビューは、5代目スイフトの多岐にわたる魅力や走行フィール、そして技術的な特徴を具体的にお伝えすることを目的としています。ただし、試乗環境や評価者の視点、評価時期により印象が異なる場合もございます。多角的な情報収集の一助としてご活用いただき、最終的なご判断は、ご自身での実車確認と試乗体験に基づいて行うことを強く推奨いたします。

スズキ スイフト（5代目：A2L型）のオススメポイント

1. 新開発1.2L 3気筒エンジンとマイルドハイブリッドによる、効率的で軽快な走り：

   5代目スイフトの心臓部には、高効率と十分なトルクを両立した新開発のZ12E型1.2L 3気筒エンジンを搭載。これにISG（モーター機能付発電機）を組み合わせたマイルドハイブリッドシステムが、スムーズな発進・加速をアシストし、WLTCモード24.5km/L（HYBRID MZ/MX FF CVT車）という優れた燃費性能を実現。日常の走りがより経済的かつ軽快になります。

2. ドライバー中心設計のインテリアと、進化したインフォテインメントシステム：

   運転席側へ少し角度をつけたセンタークラスターや、大型の9インチディスプレイオーディオが、ドライバー中心の機能的なコクピットを形成。Apple CarPlayおよびAndroid Autoにワイヤレスで接続可能となり、スマートフォンのナビゲーションアプリや音楽などをシームレスに利用できるなど、利便性が大幅に向上しています。

3. 「デュアルセンサーブレーキサポートII」など、進化した予防安全技術：

   ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII（DSBS II）」を新採用。検知対象や範囲が拡大し、交差点での右左折時など、より多くのシーンで衝突回避や被害軽減をサポート。アダプティブクルーズコントロール（ACC）[全車速追従機能付]も上位グレードに搭載し、安心感を高めています。

4. 熟成されたHEARTECTプラットフォームと、気持ちの良いハンドリング：

   軽量高剛性のプラットフォーム「HEARTECT（ハーテクト）」に、ボディやサスペンションのチューニングを最適化。スイフト伝統のキビキビとしたハンドリング性能に、しっかりとした安定感としなやかな乗り心地が加わり、運転する愉しさと日常での快適性を高い次元で両立しています。

5. 運転の負担を軽減する、電動パーキングブレーキとオートブレーキホールド機能：

   CVT車には、フラッグシップモデルに採用されることが多い電動パーキングブレーキ（EPB）と、停車時にブレーキペダルから足を離しても停止状態を保持するオートブレーキホールド機能を新採用。渋滞時や信号待ちでのドライバーの負担を大幅に軽減し、日常の運転をより快適なものにします。

スズキ スイフト（5代目：A2L型）を購入する前に知っておきたい注意点・懸念点

1. 新開発3気筒エンジンへの変更と、4気筒からのフィーリングの違い：

   5代目スイフトは、従来の4気筒エンジンから新開発の3気筒エンジンへと全面的に刷新されました。燃費効率は向上しましたが、3気筒エンジン特有の振動やノイズが、特に高回転域などで気になるという声も。4気筒エンジンの滑らかな回転フィールを好む方は、試乗での入念な確認が必要です。

2. ターボモデルの不在と、スポーティさへの期待値（スイフトスポーツを除く）：

   現行の標準スイフトには、先代に設定されていたような1.0Lターボエンジン搭載車は存在しません。マイルドハイブリッドによるアシストはありますが、動力性能はあくまで実用域が中心。よりパワフルでスポーティな走りを求める場合は、今後登場が期待される「スイフトスポーツ」を待つという選択肢も視野に入れるべきでしょう。

3. 後席の居住空間と、ラゲッジスペースの広さ：

   スイフトは「走り」を重視したパッケージングのため、後席の膝周りのスペースや、ラゲッジスペースの絶対的な容量は、同クラスで空間効率を最優先するモデル（例：ホンダ フィットなど）と比較すると、やや手狭に感じられます。ファミリーユースや大きな荷物を積む機会が多い方は、実用性が自身のニーズに合うか確認が必要です。

4. マイルドハイブリッドシステムの特性と、本格ハイブリッドとの燃費差：

   スイフトのマイルドハイブリッドは、発進・加速時のアシストとアイドリングストップによる燃費向上に貢献しますが、EV走行はできません。トヨタやホンダのストロングハイブリッド車と比較すると、特に市街地での燃費性能には差が出ます。「ハイブリッド」という名称から、大幅な燃費向上を期待しすぎるとギャップを感じるかもしれません。

5. 上位グレードに集中する快適・先進装備と、内外装の質感：

   アダプティブクルーズコントロール（ACC）や電動パーキングブレーキ、9インチディスプレイオーディオといった快適・先進装備は、主に最上位グレード「HYBRID MZ」に集中しています。また、内装は機能的ですが、クラス標準レベルの樹脂パーツも多く、ライバルの上級グレードと比較すると、質感の面で割り切りが必要な部分もあります。

スズキ スイフト（5代目：A2L型）の購入を検討している人のレビュー

スズキ スイフト（5代目：A2L型）の購入者レビュー

スズキ スイフト（5代目：A2L型）の新車購入ガイド

2023年12月にデビューした5代目スズキ スイフト（A2L型）は、新開発の3気筒エンジンと進化した安全装備を搭載し、その「走りの楽しさ」に磨きをかけたコンパクトカーです。この最新世代スイフトを新車で賢く手に入れるための購入プロセスと、専門家としてのアドバイス、重要なチェックポイントを詳細に解説します。

1. 新車購入の基本的な流れ

1. 情報収集とスイフトのグレード・仕様理解、予算策定：
   • スイフトのグレード構成（XG、HYBRID MX、HYBRID MZ）、各グレードの標準装備と選択可能なメーカー/ディーラーオプション、パワートレイン（1.2L 3気筒ガソリン/1.2L 3気筒マイルドハイブリッド）、トランスミッション（5MT[XG,HYBRID MX]/CVT）、駆動方式（FF/4WD）、予防安全技術「デュアルセンサーブレーキサポートII」の詳細、9インチディスプレイオーディオの仕様、ボディカラーやインテリア仕様について、公式サイト、カタログ、専門家のレビュー記事等で最新情報を収集・比較します。
   • ご自身のライフスタイル、主な使用用途（日常の足、通勤、週末のドライブ、走りを楽しむ頻度等）、年間走行距離、そしてクルマに求める価値（燃費、走行性能、安全装備、快適性、MTの楽しさ等）を明確にし、最適なグレード、パワートレイン、トランスミッションの組み合わせを絞り込みます。
   • 車両本体価格に加え、必要なオプションの費用、各種税金（環境性能割、自動車重量税、自動車税種別割）、自賠責保険料、リサイクル料金、登録諸費用（ディーラー手数料含む）など、全ての費用を含めた総支払額を算出し、現実的な予算計画を立てます。スズキの残価設定クレジット「かえるプラン」なども検討材料です。
2. 販売店（スズキアリーナ店など）の選定と試乗予約・実車確認：
   • お近くのスズキアリーナ店やスズキの看板を掲げる販売代理店を選定します。複数の店舗で見積もりを取得し、販売条件や担当者の専門知識、提案力を比較することも有効なアプローチです。
   • 訪問前に、必ず試乗の予約を入れましょう。特に比較検討したいパワートレイン（マイルドハイブリッドの有無）やトランスミッション（CVTと5MTのフィーリング）、体感したい先進機能（例：アダプティブクルーズコントロール、電動パーキングブレーキ）があれば、事前に伝えておくことで、当日の確認がスムーズかつ有意義に進みます。
3. 試乗によるスイフトの実力評価と比較検討：
   • 新開発Z12E型3気筒エンジンの回転フィール、静粛性、そして動力性能を、市街地、郊外路などで体感します。マイルドハイブリッドのアシスト感や、新開発CVTのスムーズさ、5MTの操作フィールも重要なチェックポイントです。HEARTECTプラットフォームと新設計サスペンションによる、軽快なハンドリングと乗り心地のバランスも確認。
   • ドライバー中心に設計されたコクピットのフィット感、メーター類や9インチディスプレイオーディオ（装着車の場合）の視認性と操作性、内装の質感、前後席の居住性（特に後席の広さ）、荷室の広さと使い勝手を実車で細かく検証します。
   • 直接的な競合車となるトヨタ ヤリスやアクア、ホンダ フィットなどと比較試乗を行い、スイフトならではの「走りの楽しさ」や、内外装のデザイン性、総合的なコストパフォーマンスを客観的に評価します。
4. 見積もり取得と条件交渉：
   • 最終的に絞り込んだグレード、パワートレイン、トランスミッション、メーカーオプション、ディーラーオプション、ボディカラーを決定し、販売店に正式な見積書（諸費用込み）の作成を依頼します。
   • 見積書の内容を詳細に確認し、不明点は全て質問して解消します。車両本体からの値引き額、オプション装備のサービス、下取り車がある場合はその査定額などについて、納得のいく購入条件を引き出すための交渉を行います。
5. 契約手続き：
   • 全ての条件（仕様、価格、支払い方法、登録予定時期、納車予定日など）に合意したら、売買契約を締結します。契約書は細部まで丁寧に読み合わせ、内容を完全に理解した上で署名・捺印（実印と印鑑証明書が必要な場合あり）します。
   • 契約時には、申込金（手付金）が必要となるのが一般的です。
   • 登録に必要な書類（印鑑証明書、住民票、委任状等）は、事前に販売店から指示がありますので、漏れなく準備します。
6. 納車までの準備：
   • 自動車保険（任意保険）の新規加入または車両入替手続きを、納車日までに確実に完了させます。
   • 駐車場を確保し、車庫証明（自動車保管場所証明書）の申請手続きを行います。
7. 納車：
   • 指定された日時に販売店にて車両の最終確認を行います。注文内容と相違ないか、内外装に傷や汚れがないかを、担当者と共に細心の注意を払ってチェックします。
   • 車両の主要な機能や装備の操作方法、特に「デュアルセンサーブレーキサポートII」や9インチディスプレイオーディオに関する説明を十分に受け、車検証、自賠責保険証、保証書、取扱説明書、スペアキー等の重要書類や付属品を確実に受け取ります。
   • 契約に基づいた残金の支払いが完了していることを確認し、新しいスイフトとのカーライフが始まります。

2. スズキ スイフト（5代目：A2L型）購入時の主なチェックポイント

• パワートレイン（マイルドハイブリッドの有無）とトランスミッション（CVT vs 5MT）の選択：
  • マイルドハイブリッド：スムーズな発進・加速と優れた燃費性能が魅力。「HYBRID MX」と「HYBRID MZ」に設定。
  • ガソリン（非HV）：シンプルな構成で価格を抑えた「XG」グレードに設定。
  • 5MT：クルマを操る楽しさを重視するなら。「XG」と「HYBRID MX」に設定。
  • 自身の運転スタイルと予算で最適な組み合わせを。
• グレード選択（XG/HYBRID MX/HYBRID MZ）と装備内容の吟味：
  • 「HYBRID MZ」は、電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールド、全車速追従機能付ACC、16インチアルミホイールなど、先進・快適装備が充実。「HYBRID MX」と「XG」は装備を厳選し、価格とのバランスを取っています。必要な装備が標準かオプションか、グレード間の価格差に見合うかを慎重に比較。
• 先進安全技術「デュアルセンサーブレーキサポートII」の搭載内容確認：
  • ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた「DSBS II」は全車標準装備ですが、アダプティブクルーズコントロール（ACC）[全車速追従機能・停止保持機能付]は、電動パーキングブレーキが採用される「HYBRID MZ」のCVT車のみ。他のグレードのACCは停止保持機能がないなど、グレードにより機能が異なります。
• メーカーオプション・ディーラーオプションの戦略的選択：
  • 9インチディスプレイオーディオ（全方位モニター用カメラパッケージ対応）は全グレードでメーカーオプション。後付けできないため、必要なら契約時に選択。ディーラーオプションのエアロパーツやフロアマット、ドライブレコーダーなども含め、必要なものを厳選。
• ボディカラーとインテリアのコーディネート：
  • 新色のフロンティアブルーパールメタリックやクールイエローメタリックなど、スポーティで鮮やかなボディカラーが魅力。2トーンカラーも設定。インテリアもグレードによりデザインが異なりますので、全体の調和を考えて選びましょう。
• 納期（2025年6月18日現在）の確認：
  • 新型スイフトは人気コンパクトカーであり、特に特定の人気グレードやカラー、メーカーオプションの組み合わせによっては納期が変動する可能性があります。最新の納期情報を契約前に必ず販売店に確認し、ご自身の計画と照らし合わせてください。
• スイフト試乗時の深掘りチェックポイント：
  • 新開発3気筒エンジンのフィーリング：回転のスムーズさ、音や振動のレベル。4気筒からの変化。
  • 乗り心地とハンドリング：スイフトらしい軽快感と、熟成されたプラットフォームによる安定性のバランス。
  • CVTと5MTの操作フィール：新開発CVTの滑らかさとダイレクト感。5MTのシフトフィールとクラッチ操作のしやすさ。
  • インテリアの質感と操作性：ドライバーを包み込むようなデザインの印象。9インチディスプレイの見やすさ。
• 支払いプランと維持費の総合的検討：
  • 車両価格と、マイルドハイブリッドによる燃料費の節約効果、税金の優遇（購入時期による）などを総合的に考慮。スズキの「かえるプラン」などの残価設定型クレジットや、その他の支払い方法を比較検討し、月々の負担や総支払額をシミュレーションして最適なプランを選びましょう。

スズキ スイフト（5代目：A2L型）の中古車購入ガイド

2023年12月にデビューした5代目スズキ スイフト（A2L型）は、新開発の3気筒エンジンと進化した安全装備で、その「走りの楽しさ」に磨きをかけた最新コンパクトカーです。2025年6月18日現在、発売から約1年半が経過し、中古車市場にも高年式・低走行の良質な個体が増え始めています。ここでは、最新世代スイフトの中古車選びで後悔しないための、専門的視点からの購入ガイドを詳しく解説します。

1. 中古車購入の基本的な流れ

1. 情報収集と予算・希望条件の明確化（新車との比較も重要）：
   • スイフトのグレード（XG、HYBRID MX、HYBRID MZ）、パワートレイン（ガソリン/マイルドハイブリッド）、トランスミッション（CVT/5MT）の基本情報を再確認します。ほぼ全ての個体が2023年式以降となります。
   • 中古車情報サイト（カーセンサー、グーネットなど）やスズキの認定中古車検索サイト（「U’s STATION Mobility」などスズキ中古車取扱店情報）を活用し、流通状況と価格相場を調査。特に「登録済み未使用車」や走行距離の極めて少ない「ディーラー試乗車アップ」などが主なターゲットとなるでしょう。
   • 新車価格と比較し、どの程度の価格差なら中古車として魅力的か、自身の予算と照らし合わせて検討します。諸費用（税金未経過相当額、登録費用等）も考慮に入れます。
2. 車両検索と信頼できる販売店の選定：
   • 条件に合うスイフトが見つかったら、その車両を取り扱う販売店を選びます。スズキ正規ディーラーが運営する認定中古車は、車両の品質検査基準、保証内容（例：「OK保証」）、アフターサービスの面で安心感があります。
   • その他、実績のある大手中古車販売チェーンやコンパクトカー専門店も選択肢となりますが、その場合は販売店の評判、第三者機関による車両鑑定の有無、保証制度の詳細などをより慎重に確認する必要があります。
3. 実車確認（内外装、装備）と試乗：
   • ほぼ新車に近い状態であっても、実車確認は必須です。内外装の微細な傷（保管中や輸送中、試乗中に付いたものなど）、タイヤの状態、装備品の動作（特に9インチディスプレイオーディオや電動パーキングブレーキなど）を確認します。
   • 修復歴の有無、冠水歴の有無は最重要確認項目です。車両状態評価書があれば提示を求めましょう。
   • 試乗では、新開発3気筒エンジンのフィーリング（音、振動）、マイルドハイブリッドのアシスト感、新開発CVTのスムーズさ、5MTの操作感、そして乗り心地やハンドリングを重点的にチェックします。
4. 見積もり取得と条件確認：
   • 車両本体価格に加え、諸費用の内訳、保証内容と期間、納車前整備の内容などを明記した見積書を取得します。
   • 車両価格の妥当性、諸費用の内容、保証の延長や内容拡充、納車前に行われる整備の範囲などについて、担当者と具体的に交渉します。
5. 契約手続き：
   • 全ての条件に納得したら契約を締結します。契約書は細部まで熟読し、特に保証範囲、免責事項、キャンセルポリシーなどの重要項目は完全に理解した上で署名・捺印（実印）します。
   • 手付金の額や支払い時期、残金の支払い方法を確認します。
   • 必要書類（実印、印鑑証明書、住民票、委任状など）を事前に確認し、準備します。
6. 納車までの準備：
   • 自動車保険（任意保険）への加入または車両入替手続きを、納車日までに完了させます。
   • 名義変更やナンバープレート取得、車庫証明の取得は、通常販売店が代行しますが、手順と費用を確認します。
7. 納車：
   • 車両受け取り時は、契約時の車両状態や約束された整備内容と相違ないか、再度確認します。操作説明を受け、車検証、保証書、整備手帳（メンテナンスノート）、取扱説明書、スペアキー等を受け取ります。メーカー保証の継承手続きも確認。

2. スズキ スイフト（5代目：A2L型）中古車購入時の主なチェックポイント

• 年式とアプライドモデル（A型が中心）：
  • 5代目スイフトは2023年12月デビュー。中古車市場に流通する個体の多くは、初期ロットであるアプライドモデル「A型」となります。大きな仕様変更はまだありませんが、ごく初期の生産車と、少し後の生産車で細かな点が異なる可能性も皆無ではありません。
• グレード（XG/HYBRID MX/HYBRID MZ）とトランスミッション（CVT/5MT）、装備の照合：
  • 希望するグレード、パワートレイン（マイルドハイブリッドの有無）、そしてトランスミッションが合致しているか確認。特に5MTはXGとHYBRID MXのみ。電動パーキングブレーキや全車速追従ACCはHYBRID MZのCVT車専用装備。9インチディスプレイオーディオは全グレードでメーカーオプションのため、装着の有無を確認。
• 車両状態の徹底チェック（特に登録済み未使用車や試乗車アップ）：
  • 修復歴・冠水歴の有無： 第三者機関の鑑定書がある車両や、スズキ認定中古車が安心です。
  • 内外装のコンディション： 登録済み未使用車であっても、保管中や移動中に付いた微細な傷がないか確認。試乗車として使われていた個体は、内外装に若干の使用感がある可能性も考慮。
• 新開発Z12E型3気筒エンジンとマイルドハイブリッドの状態確認：
  • 年式が新しいため、深刻なトラブルは考えにくいですが、試乗時にはエンジンからの異音、過度な振動がないか、マイルドハイブリッドのアシストがスムーズに行われるかを確認。エンジンオイルなどの基本的なメンテナンス状況もチェック。
• 先進安全装備「デュアルセンサーブレーキサポートII」の機能確認：
  • 搭載されている安全装備が正常に機能するか（警告灯の非点灯など）確認。ミリ波レーダーやカメラ周辺に損傷がないかもチェック。
• メーカー新車保証の継承と、認定中古車（OK保証など）のメリット：
  • ほぼ全ての車両でメーカーの新車保証（一般保証：初度登録から3年または6万km、特別保証：5年または10万km）が有効です。保証継承手続きの確認は必須。スズキの販売店で扱われる認定中古車には「OK保証」などの保証が付帯し、より安心して購入できます。
• メンテナンス履歴（整備記録簿）の確認：
  • 走行距離が少なくても、納車前点検（PDI）や初期点検の記録があるか確認。正規ディーラーでの記録が揃っていれば、車両状態の信頼性が高まります。
• リコール・サービスキャンペーンの実施状況：
  • 新しいモデルでもリコールやサービスキャンペーンが発令される可能性はあります。対象車両になっていないか、なっていた場合は対策済みかを確認します。
• 価格の妥当性と、新車価格との比較：
  • 登録済み未使用車や低走行の中古車は、新車との価格差が小さい場合があります。新車の納期、諸費用、そして中古車を選ぶメリット（即納、価格）を天秤にかけ、冷静に判断する必要があります。

中古の5代目スイフトは、最新の設計と技術を、新車よりもわずかに早く、そしてお得に手に入れることができる魅力的な選択肢です。特に高年式・低走行の「登録済み未使用車」や「ディーラー試乗車アップ」は狙い目。個々の車両コンディションや装備内容を丁寧に見極め、信頼できる販売店で納得のいく一台を見つけ出すことが、満足度の高いカーライフへの第一歩となるでしょう。