トヨタ MIRAI（2代目：JPD20型）ユーザー評価と動画レビューで徹底検証【購入検討者必見！】

トヨタ MIRAI（2代目：JPD20型）の主要諸元

（記事作成年月：2025年8月 / 代表モデル：MIRAI Z）

※上記は代表的なグレード「MIRAI Z」の諸元であり、2025年8月現在の情報の一例です。年式、オプション装着状況、改良などにより数値は異なる場合があります。
※一充填走行距離は、グレードやオプション装着（20インチタイヤなど）により変動します（例：Gグレードは約850km）。
※車両本体価格はメーカー希望小売価格（消費税込み）の一例であり、地域や販売店、オプション選択によって異なります。リサイクル料金、保険料、税金（環境性能割・自動車重量税・自動車税種別割など）、登録等に伴う費用は別途必要です。購入時には国や自治体からの補助金制度もご確認ください。

トヨタ MIRAI（2代目：JPD20型）の主な変更履歴

• 2020年12月9日：フルモデルチェンジし、2代目となる新型MIRAI（JPD20型）が発売されました。初代のFF・4人乗りから、GA-Lプラットフォームを採用したFR・5人乗りの流麗なプレミアムセダンへと大変貌。新世代の燃料電池（FC）システムを搭載し、航続距離を初代比で約30%向上させ約850km（Gグレード）を達成。走行性能、快適性、静粛性など、全ての面で「究極のエコカー」から「走りや快適性も追求したプレミアムFCEV」へと進化しました。
• 2022年12月19日：一部改良を実施。マルチメディアシステムに、通信で地図情報などを更新する「コネクティッドナビ」対応のディスプレイオーディオPlusを採用し、車内Wi-Fiも設定。フロントドアガラスにIRカットと高遮音性の機能を追加し、快適性を向上。また、高度運転支援技術「Toyota Teammate Advanced Drive」に、他車の死角領域を走行する車両に配慮しながら車線変更を行う機能が追加されました。
• 2023年12月18日：一部改良。予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」の機能が向上し、プロアクティブドライビングアシスト（PDA）が追加されました。また、12.3インチTFTカラーメーターの採用グレードを拡大したほか、全64色の室内イルミネーションや、スマートフォンをキーとして使用できるデジタルキー（オプション）が設定されるなど、先進性と利便性が高められました。原材料価格の高騰などを背景に、価格改定も実施されています。
• 2024年12月18日（推定）：デビューから4年を迎え、一部改良および10周年記念車「Z“BLACK PACKAGE”」が設定されたと見られます。この改良では、グレード体系が整理されると共に、安全・快適装備のさらなる標準化や機能向上が図られた可能性があります。記念車は、ブラック基調の専用内外装で特別感を演出したモデルです。
• 2025年～現在（2025年8月）：上記2024年12月の改良以降、この期間にフルモデルチェンジに匹敵するような大規模な変更は発表されていません。しかし、トヨタの電動化戦略と水素社会の実現を象徴するフラッグシップモデルとして、今後もFCシステムの改良や、安全・運転支援技術のアップデートが継続的に行われていくことが予想されます。

※上記は主な発表・発売時期と変更の概要です。具体的な改良内容、特別仕様車の詳細、最新の情報については、常にトヨタ自動車株式会社の公式サイトまたは正規販売店にてご確認ください。

トヨタ MIRAI（2代目：JPD20型）のレビュー動画

これらの動画レビューは、2代目MIRAIの多岐にわたる魅力や走行フィール、そしてFCEVならではの特性を具体的にお伝えすることを目的としています。ただし、試乗環境や評価者の視点、評価時期（改良前後など）により印象が異なる場合もございます。多角的な情報収集の一助としてご活用いただくとともに、最終的なご判断は、ご自身での実車確認と試乗体験に基づいて行うことを強く推奨いたします。

トヨタ MIRAI（2代目：JPD20型）のオススメポイント

1. FCEVならではの、究極の静粛性と滑らかな走行フィール：

   走行中に水しか排出しない究極の環境性能はもちろん、モーター駆動ならではの圧倒的な静粛性と、継ぎ目のない滑らかな加速フィールは、他のどんなパワートレインでも味わえない特別な体験です。その静かさは、高級車としての快適性を新たな次元へと高めています。

2. GA-LプラットフォームとFRレイアウトが生み出す、上質で運転が楽しい走り：

   レクサスLSなどにも採用されるGA-Lプラットフォームと、理想的な前後重量配分（約50:50）を実現したFR（後輪駆動）レイアウトにより、FCEVでありながら、意のままに操れる正確なハンドリングと、重厚でフラットな乗り心地を両立。運転する楽しさを追求した点も、2代目MIRAIの大きな魅力です。

3. 空気を浄化しながら走る「マイナスエミッション」という新たな価値：

   発電のために走行中に空気を取り込むFCEVの特性を活かし、吸い込んだ空気をフィルターで浄化してから排出する「マイナスエミッション」を実現。走れば走るほど空気をきれいにするという、未来のモビリティならではの、社会に貢献できるという付加価値を持っています。

4. 流麗でエモーショナルな、プレミアムセダンとしてのデザイン：

   低くワイドなスタンスと、流れるようなクーペシルエットを持つエクステリアデザインは、初代の個性的なスタイルから一新され、誰が見ても美しいと感じる普遍的な魅力を獲得。インテリアも、上質な素材と先進的なディスプレイが融合した、プレミアムセダンに相応しい空間となっています。

5. 高度運転支援技術「Toyota Teammate」による、革新的な安全・快適性能：

   「Advanced Drive（渋滞時支援）」は、高速道路の渋滞時に一定の条件下でハンズオフ運転を可能にし、ドライバーの疲労を劇的に軽減します。また、「Advanced Park（高度駐車支援）」は、スイッチ一つでスムーズな駐車を実現。トヨタの最先端技術が、運転におけるストレスを限りなくゼロに近づけます。

トヨタ MIRAI（2代目：JPD20型）を購入する前に知っておきたい注意点・懸念点

1. 最大の課題である、水素ステーションのインフラ問題：

   MIRAIを選ぶ上で最も重要な懸念点は、燃料となる水素を充填する水素ステーションの数です。ステーションは依然として大都市圏に偏在しており、地方では極めて少ないのが現状です。また、営業日や営業時間が限られている場合も多く、長距離移動や旅行の際には、綿密な充填計画が不可欠となります。

2. 全長約5m、全幅1.9mに迫る大柄なボディと、後席・荷室の広さ：

   流麗なデザインとFRプラットフォームの採用により、ボディサイズは全長4,975mm、全幅1,885mmと大柄です。最小回転半径も5.8mと大きく、都市部の狭い道や駐車場での取り回しには注意が必要です。また、FCシステムや水素タンクの搭載により、後席中央の足元や荷室のスペースは、ボディサイズの割には制約があります。

3. 700万円を超える高額な車両価格と、リセールバリューの不確実性：

   先進的なFCEVであるため、車両価格は700万円台からと高額です。国や自治体からの補助金制度を活用することが前提となりますが、それでも高価な買い物であることに変わりはありません。また、将来的な水素インフラの普及状況やFCEVの市場動向が不透明なため、リセールバリュー（再販価値）も未知数な部分が大きいのが現状です。

4. FCEVならではのメンテナンスと、水素タンクの使用期限：

   MIRAIのメンテナンスは、専門的な知識と設備を持つ限られたトヨタディーラーでの対応となります。また、燃料となる高圧水素を貯蔵するタンクには、製造から15年という使用期限が定められています。長期的に乗り続ける場合、将来的なタンクの交換や再検査が必要になる可能性がある点を理解しておく必要があります。

5. 「Toyota Teammate Advanced Drive」の搭載が一部グレード限定である点：

   高速道路でのハンズオフ運転を可能にする革新的な運転支援技術「Advanced Drive」は、最上位グレード「Z“Executive Package Advanced Drive”」などに搭載が限定されています。全てのグレードでこの機能が選択できるわけではないため、最先端の運転支援を求める場合は、グレード選択に注意が必要です。

トヨタ MIRAI（2代目：JPD20型）の購入を検討している人のレビュー

トヨタ MIRAI（2代目：JPD20型）の購入者レビュー

トヨタ MIRAI（2代目：JPD20型）の新車購入ガイド

トヨタの電動化技術とプレミアムカーづくりの粋を集めた燃料電池車（FCEV）、2代目MIRAI（JPD20型）。その未来的なパワートレインと、FRセダンとしての魅力を新車で手に入れるための購入プロセスと、専門家として特に留意すべき重要なチェックポイントを詳細に解説します。

1. 新車購入の基本的な流れ

1. 情報収集とMIRAIの仕様・グレード理解、詳細な予算計画：
   • MIRAIのグレード構成（G、Z、各“Executive Package”など）、各グレードの標準装備と選択可能なメーカーオプション、パワートレイン（FCEVのみ）、駆動方式（FRのみ）、先進安全・運転支援システム「トヨタセーフティセンス」および「トヨタチームメイト」の詳細、12.3インチTFTカラーメーターやディスプレイオーディオPlus、コネクテッドサービスの内容について、公式サイト、カタログ、専門家のレビュー記事等で徹底的に情報を収集・比較します。
   • ご自身の使用目的（環境性能への貢献、先進技術の体験、長距離移動等）、そして最も重要な**生活圏内の水素ステーションの有無と利便性**を明確にします。
   • 車両本体価格（700万円台～）に加え、必要なオプションの費用、各種税金（FCEV向けの優遇措置）、自賠責保険料、リサイクル料金、登録諸費用など、全ての費用を含めた総支払額を算出。国や自治体からのFCEV購入補助金の最新情報を必ず確認し、実質的な負担額を把握した上で予算計画を立てます。
2. 販売店（トヨタ店・トヨペット店など）の選定と試乗予約・実車確認：
   • MIRAIはトヨタの全販売店で取り扱っていますが、FCEVに関する専門知識が豊富で、試乗車が用意されている店舗を選ぶと良いでしょう。複数の販売店で補助金申請のサポート体制などを比較することも有効です。
   • 訪問前に、必ず試乗の予約を入れましょう。特に体感したいFCEVならではの走行フィールや静粛性、Toyota Teammateの機能などがあれば、事前に伝えておくことで、当日の確認がスムーズに進みます。
3. 試乗によるMIRAIの実力評価と比較検討：
   • GA-LプラットフォームとFRレイアウトがもたらす、重厚で安定感のある乗り心地と、自然なハンドリングを様々な速度域で体感します。モーター駆動による継ぎ目のない滑らかな加速フィールと、圧倒的な静粛性も重要なチェックポイントです。
   • 運転席だけでなく、後席にも実際に座り、その居住空間（特に足元）や快適性、そして静粛性を徹底的に検証します。
   • 直接的な競合車は少ないですが、同価格帯の高級EV（例：レクサスRZ、輸入EV）や、同じGA-Lプラットフォームを持つクラウンセダン（ハイブリッド）などと比較し、MIRAIならではのFCEVとしての価値を客観的に評価します。
4. 見積もり取得と条件交渉（補助金・納期も考慮）：
   • 最終的に絞り込んだグレード、メーカーオプション、内外装カラーを決定し、販売店に正式な見積書（諸費用、予想される補助金額も明記）の作成を依頼します。
   • 見積書の内容を詳細に確認し、不明点は全て質問して解消します。車両本体からの値引き、オプション装備のサービス、下取り車の査定額、そして補助金申請の手続き代行の有無などについて、納得のいく購入条件を引き出すための交渉を行います。
5. 契約手続き：
   • 全ての条件（仕様、価格、支払い方法、登録予定時期、納車予定日、補助金申請関連事項など）に合意したら、売買契約を締結します。契約書は細部まで丁寧に読み合わせ、内容を完全に理解した上で署名・捺印（実印と印鑑証明書が必要）します。
   • 契約時には、申込金（手付金）が必要となるのが一般的です。
   • 登録に必要な書類（印鑑証明書、住民票、委任状等）、および補助金申請に必要な書類を確認し、準備します。
6. 納車までの準備（特に水素インフラの再確認）：
   • 自動車保険（任意保険）のプランニング。車両価値が高いため、車両保険の内容を慎重に検討。
   • 駐車場を確保し、車庫証明（自動車保管場所証明書）の申請手続きを行います。
   • 納車までの間に、利用予定の水素ステーションの場所、営業時間、予約の要否などを改めて確認しておきましょう。
7. 納車：
   • 指定された日時に販売店にて車両の最終確認を行います。注文内容と相違ないか、内外装に傷や汚れがないかを、担当者と共に細心の注意を払ってチェックします。
   • 車両の主要な機能や装備の操作方法、特にFCEVの水素充填方法や安全に関する注意点、「Toyota Teammate」に関する説明を十分に受け、車検証、自賠責保険証、保証書、取扱説明書、スマートキー等の重要書類や付属品を確実に受け取ります。
   • 契約に基づいた残金の支払いが完了していることを確認し、新しいMIRAIとの未来のカーライフが始まります。

2. トヨタ MIRAI（2代目：JPD20型）購入時の主なチェックポイント

• 最重要：生活圏内の水素ステーションインフラの確認：
  • MIRAIを所有する上での最大のハードルです。自宅や勤務先の近く、そして頻繁に走行するルート上に、いつでも利用できる水素ステーションがあるかどうかが、購入を決定する上で最も重要な要素となります。
• グレード選択（G vs Z、各“Executive Package”）と後席の仕様：
  • 「Z」は19インチタイヤや上級装備を備え、「G」は航続距離（約850km）と価格のバランスに優れます。「Executive Package」は後席の快適装備が大幅に向上するため、ショーファー的な使い方を想定する場合は必須の選択肢です。
• 高度運転支援技術「Toyota Teammate」の搭載状況：
  • 高速道路渋滞時のハンズオフ支援を実現する「Advanced Drive」は、最上位グレード「Z“Executive Package Advanced Drive”」などに搭載が限定されています。この機能が必要な場合は、グレード選択が必然的に決まってきます。
• メーカーオプションの戦略的選択（20インチホイール等）：
  • 「Z」グレードに設定される20インチアルミホイールは、スタイリングを向上させる一方で、乗り心地や航続距離に影響を与える可能性があります。デザインと実用性のバランスを考慮して選択しましょう。
• 補助金・税制優遇の最新情報の確認と申請手続き：
  • FCEVは高額な補助金や税制優遇が受けられますが、その内容は年度や自治体によって変動します。購入契約前に、最新の制度内容と申請期間、手続きについて販売店と綿密に確認することが不可欠です。
• 納期（2025年8月4日現在）の確認：
  • MIRAIは特殊な車両であり生産台数も限られるため、納期に時間を要する場合があります。最新の納期情報を契約前に必ず販売店に確認することが重要です。
• MIRAI試乗時の深掘りチェックポイント：
  • FCEVの走行フィール：モーター駆動の圧倒的な静粛性と滑らかな加速感。
  • FRレイアウトとGA-Lプラットフォームの乗り心地：重厚感、安定感、そして後輪駆動ならではの自然なハンドリング。
  • 後席の快適性：実際に後席に乗り、ショーファーカーとしての資質を確認。
  • 大柄なボディの取り回し：全長約5m、全幅約1.9mのサイズ感と最小回転半径。
  • Toyota Teammateの作動体験：（可能であれば）高速道路での追従走行や駐車支援のスムーズさ。
• 支払いプランと長期的な維持費（水素燃料費、メンテナンス）：
  • 車両価格は高額ですが、補助金や税制優遇、そしてガソリン価格の動向によっては、長期的なトータルコストでメリットが生まれる可能性も。水素の燃料単価や、専門的なメンテナンス費用なども含めて総合的に判断しましょう。

トヨタ MIRAI（2代目：JPD20型）の中古車購入ガイド

2020年12月に、FRプレミアムセダンへと大きな変貌を遂げてデビューした2代目トヨタMIRAI（JPD20型）。その未来的なFCEVとしての価値と、高級車としての魅力を、新車よりも身近な価格で手に入れることができる中古車市場に注目が集まっています（2025年8月4日現在）。ここでは、2代目MIRAIの中古車選びで後悔しないための、専門的視点からの購入ガイドを徹底解説します。

1. 中古車購入の基本的な流れ

1. 情報収集と予算・希望条件の明確化（水素インフラの確認が最優先）：
   • MIRAIのグレード構成（G、Z、各“Executive Package”など）、年式による改良点（特に2022年12月、2023年12月の装備・機能向上）を詳細に把握します。
   • **最重要項目として、自身の生活圏内（自宅、勤務先、よく利用するルート）にある水素ステーションの場所、営業時間、予約の要否などを徹底的に調査します。**
   • 中古車情報サイト（カーセンサー、グーネットなど）やトヨタの認定中古車検索サイト（「T-Value」）を活用し、流通状況と価格相場を調査。2代目MIRAIは、高年式・低走行車でも新車価格から大幅に値下がりしている傾向がある点を把握します。
   • 車両本体価格に加え、各種税金、保険料、登録諸費用など、総支払額を念頭に予算を設定します。
2. 車両検索と信頼できる販売店の選定（特に認定中古車を推奨）：
   • 条件に合うMIRAIが見つかったら、その車両を取り扱う販売店を選びます。トヨタ正規ディーラーが運営する認定中古車（「T-Value」ブランド）は、車両の品質、保証、そしてFCEVに関する専門的なアフターサービスの面で最も安心感が高い選択肢です。
   • その他、実績のある大手中古車販売チェーンも候補となりますが、その場合は販売店の評判、第三者機関による車両鑑定の有無、保証制度の詳細（特にFCシステム関連）などをより入念に確認する必要があります。
3. 実車確認（内外装、機関、装備）と試乗：
   • 候補車両を絞り込んだら、販売店に連絡を取り、実車確認と試乗のアポイントを入れます。FCEV特有の装備や、プレミアムセダンとしてのコンディションを細部までチェックしましょう。
   • 車両状態のチェック：内外装の傷、凹み、塗装の状態、タイヤの製造年と残り溝、灯火類、各スイッチの動作、シートの状態や電動機能、装備品（ナビ、エアコン、安全装備のカメラ・センサー類）の動作を徹底的に確認します。
   • 修復歴の有無、冠水歴の有無は中古車選びの最重要確認項目です。車両状態評価書（鑑定書）の提示を求め、詳細な説明を受けましょう。
   • 試乗：FCシステムの起動のスムーズさ、モーター駆動の圧倒的な静粛性と滑らかな加速、ブレーキのタッチ、ステアリングの応答性、そしてGA-Lプラットフォームによる乗り心地と安定性を確認。異音・異常振動の有無もチェック。
4. 見積もり取得と条件確認：
   • 車両本体価格、諸費用（各項目の内訳を明確に）、保証内容と期間（特にFCシステムや水素タンク）、納車前整備の内容などを明記した見積書を取得します。
   • 車両価格の妥当性、諸費用の内容、保証の延長や内容拡充、納車前に行われる整備の範囲などについて、担当者と具体的に確認します。
5. 契約手続き：
   • 全ての条件に納得したら契約を締結します。契約書は細部まで熟読し、特に保証範囲、免責事項、水素タンクの保証継承や期限に関する項目は完全に理解した上で署名・捺印（実印）します。
   • 手付金の額や支払い時期、残金の支払い方法を確認します。
   • 必要書類（実印、印鑑証明書、住民票、委任状など）を事前に確認し、準備します。
6. 納車までの準備：
   • 自動車保険（任意保険）への加入または車両入替手続きを、納車日までに完了させます。
   • 名義変更やナンバープレート取得、車庫証明の取得は、通常販売店が代行しますが、手順と費用を確認します。
7. 納車：
   • 車両受け取り時は、契約時の車両状態や約束された整備内容と相違ないか、再度確認します。操作説明を受け、車検証、保証書、整備手帳、高圧水素容器の容器明細書、取扱説明書、スマートキー等を受け取ります。メーカー保証の継承手続きも確認。

2. トヨタ MIRAI（2代目：JPD20型）中古車購入時の主なチェックポイント

• 年式と改良遍歴の確認（2022年12月、2023年12月の改良点）：
  • 2代目MIRAIは2022年12月にコネクティッドナビ対応化など、2023年12月にはToyota Safety Senseの機能向上（PDA追加）やデジタルキー設定など、年次改良で先進機能が進化しています。予算と求める機能に応じて、最適な年式を選びましょう。
• グレード（G/Z）とパッケージ装備の照合：
  • 航続距離の長い「G」か、上級装備の「Z」か。さらに後席の快適性を高める「Executive Package」や、高度運転支援「Advanced Drive」搭載グレードなど、パッケージによる装備差が大きいのが特徴。希望する装備が実際に付いているか詳細に確認が必要です。
• FCシステムと駆動用バッテリーの状態：
  • FCEVの心臓部であるFCスタックや駆動用バッテリーの状態は、中古車選びで最も重要なポイント。トヨタディーラーであれば専用診断機で状態をチェック可能な場合があります。保証期間（FCシステムは新車から5年または10万km特別保証など）の残りも確認。
• 高圧水素タンクの使用期限と保証：
  • 高圧水素タンクには、法律で定められた使用期限（製造から15年）があります。中古車として購入する場合、タンクの製造年月日と残りの使用可能期間を必ず確認しましょう。トヨタの保証内容も確認が必要です。
• 先進安全・運転支援システム「Toyota Teammate」の搭載状況：
  • 高速道路でのハンズオフ支援を実現する「Advanced Drive」は、特定のパッケージを装着した一部グレードのみ。この機能の有無は、中古車としての価値を大きく左右するポイントです。
• 保証制度の確認（トヨタ認定中古車「T-Value」など）：
  • 高年式車であればメーカー新車保証が残存している可能性が高いです。保証継承が可能か確認。「トヨタ認定中古車」であれば、ハイブリッド保証に準じたFCEV向けの保証が付帯する場合があり、安心感が高いです。
• メンテナンス履歴（正規ディーラーでの記録が望ましい）：
  • 過去の点検整備記録簿で、定期的なメンテナンスが正規ディーラーで適切に行われていたかを確認。FCEVは専門的な点検が不可欠なため、記録がしっかりしている車両を選びましょう。
• リコール・サービスキャンペーンの実施状況：
  • 対象車両にリコールやサービスキャンペーンが発令されていないか、発令されていた場合は確実に対策済みであるかを確認します。

中古の2代目MIRAIは、未来のモビリティとプレミアムセダンの上質な走りを、新車に比べて非常に魅力的な価格で体験できるチャンスです。最大のハードルである水素インフラをご自身の環境でクリアできるのであれば、これほど先進的で満足度の高い選択肢は他にありません。FCシステムの状態や保証内容を丁寧に見極め、信頼できる販売店で納得のいく一台を見つけ出すことが、賢い中古車選びの鍵となるでしょう。

トヨタ ランドクルーザー250（初代：GDJ250W/TRJ250W型）のオススメポイント

1. 伝統のラダーフレーム構造を受け継ぐGA-Fプラットフォームによる、卓越した悪路走破性と信頼性：

   フラッグシップの300シリーズと共通のGA-Fプラットフォームを採用。伝統の堅牢なラダーフレーム構造により、過酷な環境でも安心して走り続けられる、ランドクルーザーならではの高い耐久性と信頼性を確保。悪路走破性はまさにワールドクラスです。

2. 「原点回帰」と「機能美」を追求した、タフで普遍的なスタイリング：

   歴代ランドクルーザー（プラド含む）から受け継がれるデザインフィロソフィーを凝縮し、機能性を最優先した直線基調のタイムレスなデザインを実現。特別仕様車に設定された丸目ヘッドランプ仕様も選択可能で、道具としてのたくましさと、所有する喜びを満たす普遍的な魅力を両立しています。

3. オンロードでの快適性を大幅に向上させた、新開発サスペンションとパワートレイン：

   サスペンション性能の向上や、電動パワーステアリング（EPS）の採用により、オフローダーとは思えないほどオンロードでの操縦安定性と快適な乗り心地を実現。2.8Lディーゼルエンジンと8速ATの組み合わせは、力強く滑らかで静粛性も高く、日常使いから長距離移動までストレスなくこなします。

4. 先進安全装備「トヨタセーフティセンス」の全車標準装備による、高い安全性：

   プリクラッシュセーフティをはじめとする、トヨタの最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を全車に標準装備。レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）やレーントレーシングアシストなどが、高速道路での運転負荷を軽減。本格オフローダーでありながら、トップクラスの安全性能を備えています。

5. スイッチ類やシートアレンジに表れる、徹底した実用性と機能性：

   過酷な環境下でも操作しやすいよう大型化されたスイッチ類や、水平基調で見晴らしの良いインパネ、そして多彩なアレンジが可能な3列シート（一部グレード）など、インテリアの隅々にまで機能性を追求。アクティブなライフスタイルに応える、道具としての使い勝手の良さが光ります。