スズキ ジムニーシエラ完全ガイド｜初代から最新型までの軌跡と歴代モデル情報

スズキ ジムニーシエラの歴代モデル概要

初代 ジムニーシエラ (SJ40/JA51/JB31系 – 2代目ジムニーベース)

• 販売期間：1981年 – 1995年（ジムニー1000/1300/シエラとして）
• 型式：SJ40 (1.0L), JA51 (1.3L), JB31 (1.3L) など
• 特徴：
  • 軽自動車の2代目ジムニー（SJ30型など）をベースに、小型乗用車規格に合わせたモデルとして誕生。当初は「ジムニー1000」として1.0Lエンジンを搭載し、主に輸出用として開発されましたが、日本国内でも販売されました。
  • 基本的な構造はジムニーそのものであり、堅牢なラダーフレームと、卓越した路面追従性を誇るリーフリジッドサスペンション、そして副変速機付きパートタイム4WDという、本格オフローダーの三大要素を備えていました。
  • その後、1.3Lエンジンを搭載した「ジムニー1300」へと進化。そして1993年の改良で、日本国内でも正式に「ジムニーシエラ」（JB31型）の名称が与えられ、その後の系譜へと繋がっていきます。この世代は、ジムニーの基本性能の高さを世界に知らしめた、まさに原点と言えるモデルです。

2代目 ジムニーシエラ (JB32W型 – 2代目ジムニーベース)

• 販売期間：1995年11月 – 1998年1月
• 型式：JB32W
• 特徴：
  • 2代目ジムニーの最終進化形であるJA12/22型をベースとした、次世代への過渡期に位置する重要なモデル。販売期間は約2年と短いですが、その中身は大きな進化を遂げていました。
  • 最大の特徴は、サスペンションが長年続いたリーフリジッドから、3リンクリジッドアクスル式コイルスプリングへと変更された点です。これにより、悪路走破性を損なうことなく、オンロードでの乗り心地と操縦安定性が劇的に向上しました。
  • パワートレインは、1.3L 直列4気筒「G13B」型エンジンを継続搭載。しかし、足回りの近代化は、ジムニーシエラがオフロードだけでなく、より幅広いシーンで快適に使えるクルマへと進化する方向性を示しました。

3代目 ジムニーシエラ (JB33W/JB43W型 – 3代目ジムニーベース)

• 販売期間：1998年1月 – 2018年7月
• 型式：JB33W (ジムニーワイド), JB43W (ジムニーシエラ)
• 特徴：
  • 軽自動車の3代目ジムニー（JB23W型）の登場に合わせてフルモデルチェンジ。当初は「ジムニーワイド」としてデビューし、2002年から「ジムニーシエラ」へと改称されました。約20年という極めて長いモデルライフを誇ります。
  • エクステリアは、それまでの無骨なイメージから一新され、空力を意識した丸みを帯びたモダンなデザインを採用。しかし、その中身はラダーフレーム、3リンクリジッドアクスル式コイルサスペンション、パートタイム4WDという本格的な構造を堅持。
  • パワートレインは、当初1.3L「G13B」型、2000年からは新開発の1.3L「M13A」型エンジンへと換装され、動力性能と静粛性が向上しました。
  • 長いモデルライフの中で、内外装デザインの変更や装備の充実化など、度重なる改良が実施されました。この世代は、ジムニーシエラの「本格性能はそのままに、より現代的に」というキャラクターを確立し、多くの根強いファンに愛され続けました。

4代目 ジムニーシエラ (JB74W型 – 4代目ジムニーベース)

• 販売期間：2018年7月 – 現在 (2025年7月時点)
• 型式：JB74W
• 特徴：
  • 20年ぶりのフルモデルチェンジとなった4代目は、原点回帰とも言えるスクエアで機能美あふれるデザインを採用し、世界中で大ヒットを記録。2025年現在も、長い納車待ちが続くほどの絶大な人気を誇ります。
  • エクステリアは、歴代モデルのデザインエッセンスを随所に散りばめた、機能性を最優先した無駄のないスタイリング。丸型ヘッドランプや5スロットグリルなど、ジムニーの伝統を色濃く反映しています。
  • 新設計のラダーフレームは剛性を大幅に向上させ、伝統の3リンクリジッドアクスル式サスペンションも継承。悪路走破性の要である対障害角度（アプローチアングル、デパーチャーアングルなど）も向上し、オフロード性能にさらなる磨きをかけました。
  • パワートレインには、従来の1.3Lから排気量を拡大した新開発の1.5L「K15B」型エンジンを搭載。低回転域から力強いトルクを発生し、オンロードでの走行性能とオフロードでの扱いやすさを大幅に向上させました。
  • 安全性能では、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を搭載（グレード別設定）。衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート（DSBS）」などが、本格オフローダーに現代的な安全・安心を提供します。この4代目は、ジムニーシエラの本質的な魅力を一切失うことなく、快適性、安全性、そしてデザイン性を劇的に向上させた、まさに「傑作」と呼ぶにふさわしい一台です。
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