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トヨタ ライズ(初代:A20#A/A210A/A201A/A202A型)実力徹底レポート|専門家が本音で語る試乗レビュー動画集

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投稿日:2025年5月24日| 最終更新日:2025年5月28日
メーカー:トヨタ

目次
  • トヨタ ライズ(初代:A20#A/A210A/A201A/A202A型)の概要
  • モータージャーナリストによるトヨタ ライズ(初代:A20#A/A210A/A201A/A202A型)の試乗レビュー

トヨタ ライズ(初代:A20#A/A210A/A201A/A202A型)の概要

初代ライズ(A20#A/A210A/A201A/A202A型)は「アクティブ・ユースフル・コンパクト」をコンセプトに、DNGAプラットフォームを採用した5ナンバーSUV。力強く存在感のあるデザインと、取り回しの良いサイズ、広い荷室が特徴です。当初の1.0Lターボに加え、後に1.2Lガソリンとシリーズハイブリッド「e-SMART HYBRID」を導入し、多様なニーズに対応。先進安全装備「スマートアシスト」も搭載し、日常からレジャーまでアクティブなカーライフをサポートします。

モータージャーナリストによるトヨタ ライズ(初代:A20#A/A210A/A201A/A202A型)の試乗レビュー

河口まなぶ氏の試乗レビュー

ロッキー/ライズe-SMARTハイブリッド解説。シリーズHV方式採用で、競合e-POWERとの類似性を指摘。動力性能、燃費、ワンペダル機能、AC100V電源、電動パーキングブレーキ等を紹介。価格設定含め競合の強力対抗馬となる可能性を示唆。SUVである点も魅力。


ライズハイブリッド試乗。電動駆動の滑らかさと力強さ、エンジン始動音の大きさが注目点。従来型と比較し上質な乗心地と加速性能向上を実感。一方、静粛性は期待程ではないとの意見も。価格設定からコストパフォーマンスの高さを評価。

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