スズキ ジムニーシエラ（4代目：JB74W型）実力徹底レポート｜専門家が本音で語る試乗レビュー動画集

スズキ ジムニー シエラの内外装を詳説。通常モデル比でワイド化されたフェンダーやバンパーが強調され、見た目がより「やんちゃ」でかっこよくなったと評価。ワイドトレッド化とタイヤ変更で走行安定性が向上している点も特徴。内装はジムニーと共通で、シンプルながらオフローダーらしい機能性が重視されている。

ジムニーシエラの試乗レビュー。ジムニーと比較し、ワイドボディによる安定性向上や1.5Lエンジンによる走行性能の違いを強調。日常使いではシエラの方が適しているとしつつも、独特の乗り味や魅力は健在と評価。

新型ジムニーシエラの内外装と走行性能を詳説。特にジムニーとの違いとしてオーバーフェンダーの有無やタイヤサイズ、排気量の違い、悪路走破性の高さを強調。また後部座席の快適性や荷室の使い勝手、豊富なアクセサリーなど、実用面での魅力も紹介。

新型ジムニーシエラ試乗。乗心地はジムニー比で硬めだが、ラダーフレーム特有の「うにゅネットニュね」とした感覚が楽しめるとのこと。ステアリングダンパー追加でハンドリングが滑らかになった点が大きな進化。FRのような動きや路面からのダイレクトな情報が運転の楽しさに繋がると評価。一方、オーバーフェンダーによる車幅感覚の掴みにくさを指摘。

ジムニーシエラの車両特性を詳説。特にラダーフレーム構造やオーバーフェンダーによる安定感向上、縦置きFRベースのエンジンレイアウト、短いオーバーハングによる高い走破性など、オフロード性能に直結する特徴を強調。リジットアクスルの利点や快適性を高める工夫も紹介され、タフさと実用性を兼ね備えた一台と示唆。

ジムニーシエラの試乗レポート。特にMTでの運転の楽しさやオフロード走行に適した特性を強調。運転技術の向上にも繋がるというユニークな視点も。乗心地の良さと操縦性の高さも高評価。

自身のジムニーシエラ「チョロQ号」のカスタマイズを解説。特にノーマル車高を維持しつつ、ファットなタイヤ(225/70R16)装着でチョロQのような見た目を追求。後退時にバンパー裏に干渉するも、見た目のこだわりを優先。内外装の細かな変更点も多数紹介され、実用性より見た目の満足度を重視したカスタマイズを強調。

車のオーディオシステムをアップグレードする様子を紹介。特にスピーカー交換作業に焦点を当て、純正スピーカーと新スピーカーの比較で音質の向上が期待できる点を強調。またテールライト交換作業も行い、車の外観カスタマイズも紹介。

ジムニーシエラの魅力を多角的に紹介。特に軽自動車のジムニーとの違いとして、ボディサイズや1.5Lエンジンによるゆったりした乗心地を挙げる。またプロの道具としての機能性や、街中でもおしゃれに乗れるデザイン性も強調され、世界中で人気を博している理由を解説。

スズキ ジムニー シエラの詳細レビュー。歴史的背景や、ラダーフレーム、FR駆動、副変速機付きパートタイム4WD、3リンク式リジッドアクスルといった伝統的な特徴を強調。プロ仕様でありながらシティユースにも対応するデザインや悪路走破性の高さ、MT車にアイドリングストップやクルーズコントロールが追加された点など、機能性と快適性の両面からその魅力を語る。