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ダイハツ ムーヴ(7代目:LA850S/LA860S型)ユーザー評価と動画レビューで徹底検証【購入検討者必見!】

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投稿日:2025年5月22日| 最終更新日:2025年6月29日
メーカー:ダイハツ

目次

  • ダイハツ ムーヴ(7代目:LA850S/LA860S型)の概要
  • ダイハツ ムーヴ(7代目:LA850S/LA860S型)の主要諸元
  • ダイハツ ムーヴ(7代目:LA850S/LA860S型)の主な変更履歴
  • ダイハツ ムーヴ(7代目:LA850S/LA860S型)のレビュー動画
  • ダイハツ ムーヴ(7代目:LA850S/LA860S型)のオススメポイント
  • ダイハツ ムーヴ(7代目:LA850S/LA860S型)を購入する前に知っておきたい注意点・懸念点
  • ダイハツ ムーヴ(7代目:LA850S/LA860S型)の新車購入ガイド

ダイハツ ムーヴ(7代目:LA850S/LA860S型)の概要

ダイハツ ムーヴは1995年の初代登場で「軽ハイトワゴン」市場を確立したパイオニア。歴代モデルは常に、広い室内空間と日常での使いやすさを追求。スポーティな「カスタム」の追加や、派生車での新提案など、軽自動車のベンチマークとして時代のニーズに応え、進化を続けてきたダイハツの基幹車種です。

ダイハツ ムーヴ(7代目:LA850S/LA860S型)の主要諸元

(記事作成年月:2025年6月 / 代表モデル:ムーヴ X FF)

項目 ムーヴ X (FF)
駆動方式 FF (前輪駆動)
型式 5BA-LA950S (代表例)
全長 (mm) 3,395
全幅 (mm) 1,475
全高 (mm) 1,630
ホイールベース (mm) 2,460
車両重量 (kg) 860
乗車定員 (名) 4
エンジン種類 水冷直列3気筒DOHC 12バルブ
エンジン型式 KF-VE7
総排気量 (L) 0.658
最高出力 (kW[PS]/rpm) 38[52]/6,900
最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 60[6.1]/3,600
使用燃料種類 無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量 (L) 30
燃費 (WLTCモード km/L) 22.6
トランスミッション CVT(無段変速オートマチック)
最小回転半径 (m) 4.4
タイヤサイズ(前・後) 155/65R14
車両本体価格 (消費税込み 円) 1,490,500円~

※上記は代表的なグレード「ムーヴ X (FF)」の諸元であり、2025年6月現在の公式発表に基づいた情報の一例です。オプション装着状況などにより数値は異なる場合があります。
※車両本体価格はメーカー希望小売価格(消費税込み)の一例であり、地域や販売店、オプション選択によって異なります。リサイクル料金、保険料、税金(軽自動車税種別割・環境性能割など)、登録等に伴う費用は別途必要です。
※燃費は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、気象、道路、車両、運転、整備などの状況により異なります。

ダイハツ ムーヴ(7代目:LA850S/LA860S型)の主な変更履歴

  • 2025年6月5日:6代目登場から約10年半の時を経て、7代目となる新型ムーヴが発表されました(同日より先行予約開始、夏以降発売予定)。ダイハツの認証不正問題による影響で、開発・発売が大幅に遅延していましたが、待望のフルモデルチェンジとなりました。最大のトピックは、軽ハイトワゴンの本流でありながら、利便性を追求し**両側スライドドアを初採用**した点です。プラットフォームには最新世代の「DNGA(Daihatsu New Global Architecture)」を採用し、走行性能と安全性能を大幅に向上。エクステリアは、標準モデルと、より精悍な「カスタム」シリーズの2つのデザインラインが用意されました。パワートレインは、自然吸気エンジンに加え、ターボエンジンも設定されています。
  • 2025年6月現在:発表直後の最新モデルであるため、この期間において仕様変更や特別仕様車の設定といった大きな動きはありません。先行予約の状況や市場の反響を見ながら、今後の展開が計画される段階です。伝統あるムーヴが、スライドドアという新たな武器を手に、軽ハイトワゴン市場でどのような評価を得ていくか、その動向が注目されます。

※上記は主な発表・発売時期と変更の概要です。7代目ムーヴは2025年6月29日現在、発表直後であり、内容は速報に基づきます。具体的な改良内容、特別仕様車の詳細、最新の情報については、常にダイハツ工業株式会社の公式サイトまたは正規販売店にてご確認ください。

ダイハツ ムーヴ(7代目:LA850S/LA860S型)のレビュー動画

軽ハイトワゴンの王道、ダイハツ ムーヴ。待望のフルモデルチェンジでスライドドアを初採用した7代目の実力を、プロの視点による動画レビューで多角的に検証します。デザイン、走り、ユーティリティ、先進技術まで、購入検討に不可欠な情報を映像でお確かめください。

7代目ムーヴ最大の注目点、スライドドアの使い勝手を徹底検証。開口部の広さや乗降性、そして走りの質感への影響をプロが鋭く評価。

新型ムーヴ、NAとターボの走りを比較試乗。DNGAプラットフォームと刷新されたパワートレインがもたらす動力性能と静粛性を本音で語る。

進化した「スマートアシスト」の実力は?最新の予防安全機能と、9インチディスプレイオーディオなど、先進装備の使い勝手を徹底チェック。

ダイハツ ムーヴ(7代目:LA850S/LA860S型)の試乗動画や内外装レビューはこちらのギャラリーでまとめてチェック!

動画レビューは、7代目ムーヴの多岐にわたる魅力や走行フィール、そして技術的な特徴を具体的にお伝えすることを目的としています。ただし、試乗環境や評価者の視点により印象が異なる場合もございます。あくまで多角的な情報収集の一助としてご活用いただくとともに、最終的なご判断は、ご自身での実車確認と試乗体験に基づいて行うことを強く推奨いたします。

ダイハツ ムーヴ(7代目:LA850S/LA860S型)のオススメポイント

  1. 軽ハイトワゴンの本流、ムーヴ史上初となる両側スライドドアの採用:

    7代目ムーヴ最大の注目点は、軽ハイトワゴンの王道モデルでありながら、ついに両側スライドドアを採用したことです。これにより、狭い場所での乗降性や、小さなお子様がいるファミリーの使い勝手が飛躍的に向上。利便性を重視する層にとって、極めて価値のある進化です。

  2. DNGA(Daihatsu New Global Architecture)採用による、優れた走行性能と快適な乗り心地:

    最新世代のプラットフォーム「DNGA」を採用し、軽量でありながら高いボディ剛性を実現。これにより、ドライバーの意のままに応答する安定したハンドリングと、しっかりとしていながらも快適な乗り心地を両立。日常の運転から高速走行まで、安心感の高い走りを提供します。

  3. 広さと使い勝手を徹底追求した、機能的な室内空間とラゲッジスペース:

    歴代ムーヴの強みである広大な室内空間は、7代目でも健在。効率的なパッケージングにより、大人4人がゆったりと座れるスペースを確保しています。多彩なシートアレンジと、日常の買い物からレジャーまで対応できる実用的なラゲッジスペースも大きな魅力です。

  4. 進化した予防安全機能「次世代スマートアシスト」による高い安全性:

    最新のステレオカメラを備えた予防安全機能「次世代スマートアシスト」を搭載。衝突回避支援ブレーキの対応範囲が夜間の歩行者や自転車にも拡大するなど、安全性能が大幅に向上。アダプティブクルーズコントロール(ACC)[全車速追従機能付](グレード別設定)なども、運転の負担を軽減し、安心感を高めます。

  5. スポーティな「RS」も選択可能!多彩なグレードとパワートレイン構成:

    ライフスタイルに合わせて選べる多彩なグレード展開が魅力。上質で快適な「X」グレードに加え、専用の内外装と足回りでスポーティな走りを追求した「RS」もラインアップ。経済的なNAエンジンと、力強いターボエンジンから選べるのも嬉しいポイントです。

ダイハツ ムーヴ(7代目:LA850S/LA860S型)を購入する前に知っておきたい注意点・懸念点

  1. スライドドア採用に伴う車両重量の増加と、燃費・動力性能への影響:

    便利な両側スライドドアを採用した一方、その機構により車両重量は先代のヒンジドアモデルに比べて増加する傾向にあります。これにより、NA(自然吸気)エンジンモデルでは、多人数乗車時や登坂路での動力性能に、ターボモデルと比較して非力さを感じる場面がある可能性があります。また、燃費性能も、より軽量なヒンジドアの競合車と比較検討する余地があります。

  2. ハイブリッドシステムの不在と、競合車との燃費性能比較:

    7代目ムーヴのパワートレインは、ガソリンNAエンジンとターボエンジンです。スズキの軽自動車に広く採用されているマイルドハイブリッドや、一部の軽スーパーハイトワゴンに搭載される本格的なハイブリッドシステムは、現時点のムーヴには設定されていません。燃費性能を最優先とする場合は、ハイブリッド搭載の競合車が比較対象となります。

  3. 全高を抑えたスタイリッシュなデザインと、スーパーハイトワゴンとの室内高の差:

    7代目ムーヴは、伸びやかでスタイリッシュなデザインを実現するため、全高はタントなどの軽スーパーハイトワゴンよりも低く設定されています。これにより走行安定性は高まっていますが、室内の頭上空間の絶対的な広さや、背の高い荷物の積載性においては、スーパーハイトワゴンに軍配が上がります。

  4. ダイハツの認証不正問題からの再出発と、生産・納期への影響:

    7代目ムーヴは、ダイハツの認証不正問題を経て、再発防止策のもとで開発・発売された最初の新型車の一つです。品質管理体制は強化されていますが、発売直後は生産体制の安定化や、バックオーダーの状況により、納期に時間を要する可能性があります。購入検討時には、最新の納期情報を販売店に確認することが不可欠です。

  5. 先進運転支援機能のグレードによる差異:

    衝突被害軽減ブレーキなどの基本的な安全機能は充実していますが、高速道路での運転を楽にする全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール(ACC)や、レーンキープコントロールといった、より高度な運転支援機能は、主に上位グレードの「RS」などに設定されています。廉価グレードではこれらの機能が備わらない点に注意が必要です。

ダイハツ ムーヴ(7代目:LA850S/LA860S型)の新車購入ガイド

2025年6月に待望のフルモデルチェンジを果たした7代目ダイハツ ムーヴ。軽ハイトワゴンの本流に両側スライドドアという新たな価値を加えて登場したこの最新モデルを新車で購入するための基本的な流れと、購入検討時にご自身で確認すべき重要なチェックポイントを、専門的な視点から具体的に解説します。

1. 新車購入の基本的な流れ

  1. 情報収集とムーヴの仕様・グレード理解、予算策定:

    • ムーヴのグレード構成(L、X、RSなど)、各グレードの標準装備と選択可能なメーカー/ディーラーオプション、パワートレイン(NA[自然吸気]/ターボ)、駆動方式(FF/4WD)、両側スライドドアの有無、予防安全機能「次世代スマートアシスト」の詳細、9インチディスプレイオーディオ(オプション)の機能について、公式サイト、カタログ、専門家のレビュー記事等で最新情報を収集・比較します。
    • ご自身のライフスタイル、主な使用用途、年間走行距離、そしてクルマに求める価値(利便性、走行性能、燃費、安全性、デザイン等)を明確にし、最適なグレード、パワートレイン、オプションの組み合わせを絞り込みます。
    • 車両本体価格に加え、必要なオプションの費用、各種税金(軽自動車税種別割、環境性能割)、自賠責保険料、リサイクル料金、登録諸費用(ディーラー手数料含む)など、全ての費用を含めた総支払額を算出し、現実的な予算計画を立てます。ダイハツの「ワンダフルクレジット」などの残価設定型プランも検討材料です。
  2. 販売店(ダイハツ正規販売店)の選定と試乗予約・実車確認:

    • お近くのダイハツ正規販売店を選定します。複数の店舗で見積もりを取得し、販売条件や担当者の専門知識、提案力を比較することも有効なアプローチです。
    • 訪問前に、必ず試乗の予約を入れましょう。特に比較検討したいパワートレイン(例:NAとターボの乗り味の違い)や、体感したい先進機能(例:全車速追従機能付ACC)、確認したいシートアレンジやスライドドアの使い勝手があれば、事前に伝えておくことで、当日の確認がスムーズかつ有意義に進みます。
  3. 試乗による実力評価と比較検討:

    • 最新のDNGAプラットフォームがもたらす操縦安定性、乗り心地、静粛性を、市街地、郊外路などで体感します。NAエンジンとターボエンジンの動力性能の差、CVTの制御フィーリングも重要なチェックポイントです。
    • 運転席からの視界の広さ、ドライビングポジション、メーター類やナビゲーション(装着車の場合)の視認性と操作性、内装の質感(グレードによる差異)、前後席の居住性、多彩なシートアレンジの操作性と荷室の広さを実車で細かく検証します。
    • 競合となる軽自動車(例:スズキ ワゴンR、ホンダ N-WGNなど)や、同価格帯の軽スーパーハイトワゴン(例:ダイハツ タント)とも比較試乗を行い、新型ムーヴの特性と自身のニーズとの適合性を客観的に評価します。
  4. 見積もり取得と条件交渉:

    • 最終的に絞り込んだグレード、パワートレイン、メーカーオプション、ディーラーオプション、ボディカラーを決定し、販売店に正式な見積書(諸費用込み)の作成を依頼します。
    • 見積書の内容(車両本体価格、オプション価格、税金・諸費用の各項目、値引き額、下取り価格(あれば)、支払い総額)を詳細に確認し、不明点は全て質問して解消します。車両本体からの値引き、オプション装備のサービス、下取り車の査定額アップなど、納得のいく購入条件を引き出すための交渉を行います。
  5. 契約手続き:

    • 全ての条件(仕様、価格、支払い方法、登録予定時期、納車予定日など)に合意したら、売買契約を締結します。契約書は細部まで丁寧に確認し、理解した上で署名・捺印します。軽自動車の場合、印鑑証明書は通常不要ですが、認印は必要です。
    • 契約時には、申込金(手付金)が必要となるのが一般的です。
    • 登録に必要な書類(住民票、認印、委任状等)は、事前に販売店から指示がありますので、漏れなく準備します。
  6. 納車までの準備:

    • 自動車保険(任意保険)の新規加入、または現在加入中の保険の車両入替手続きを、納車日までに確実に完了させます。
    • 軽自動車の場合、車庫証明(自動車保管場所届出)が必要な地域と不要な地域があります。お住まいの地域を管轄する警察署または販売店に確認し、必要な場合は手続きを進めます。
  7. 納車:

    • 指定された日時に販売店にて車両の最終確認を行います。注文内容と相違ないか、内外装に傷や汚れがないかを、販売担当者と共に細心の注意を払ってチェックします。
    • 車両の主要な機能や装備の操作方法、特に「次世代スマートアシスト」に関する説明を十分に受け、車検証、自賠責保険証、保証書、取扱説明書、電子カードキー等の重要書類や付属品を確実に受け取ります。
    • 契約に基づいた残金の支払いが完了していることを確認し、新しいムーヴとのカーライフが始まります。
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2. ダイハツ ムーヴ(7代目:LA850S/LA860S型)購入時の主なチェックポイント

  • グレード(L/X/RS等)と、各々の標準装備・オプションの比較確認:

    • 各グレードで標準装備される内容(例:スライドドアの電動/手動、エアコンのオート/マニュアル、ホイールのデザイン等)には差があります。自身の使い方で必要な装備がどのグレードから標準となるか、あるいはオプションで追加可能かを比較検討。
  • パワートレイン(NA vs ターボ)の特性と、自身の用途との適合性確認:

    • NA(自然吸気)エンジン:経済性に優れ、市街地走行が中心であれば十分な性能。
    • ターボエンジン:高速道路の利用や坂道走行が多い、あるいは多人数乗車時の力強さを求める場合に適しています。燃費はNAより若干不利になります。
    • 両方の試乗車があれば乗り比べ、動力性能の差を体感することが重要です。
  • 両側スライドドアの利便性と、ヒンジドアの競合車との比較:

    • 7代目ムーヴの大きな特徴である両側スライドドアの利便性(狭い場所での乗降性、子供の乗り降りなど)が、自身のカーライフにとってどれだけ重要かを確認。スライドドアが不要な場合は、より軽量で安価なヒンジドアの競合車も比較対象となります。
  • 「次世代スマートアシスト」の搭載機能と、グレードによる差異の確認:

    • 衝突被害軽減ブレーキなどの基本的な安全機能は充実していますが、全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール(ACC)やレーンキープコントロールといった高度な運転支援機能は、主に上位グレードに設定されます。必要な安全機能が選択グレードに含まれているかを確認。
  • 室内空間・荷室の広さと、シートアレンジの使い勝手の実車確認:

    • 実際に後席に座り、足元や頭上の空間を確認。また、シートアレンジ(後席格納時のフラットさなど)を試し、自身の使い方(荷物の積載など)に合っているかを確認。
  • ボディカラーや内装色、メーカーオプションの選択肢の確認:

    • 多彩なボディカラー(2トーンカラー含む)や、内装の仕様、そして後付けできないメーカーオプション(例:9インチディスプレイオーディオ、駐車支援機能など)は契約前に慎重に選択。
  • 納期情報の確認:

    • 新型車、特に人気グレードやカラーは納期が長期化する可能性があります。最新の納期情報を契約前に必ず販売店に確認し、ご自身の計画と照らし合わせてください。
  • 試乗時の確認項目リスト:

    • DNGAプラットフォームによる乗り心地と安定性。
    • NAエンジンとターボエンジンの加速フィールと静粛性の違い。
    • CVTの変速制御の自然さ。
    • 運転席からの視界の広さ、取り回しの良さ。
    • スライドドア開口部の広さと乗降のしやすさ。
  • 支払いプランと維持費の試算:

    • 軽自動車ならではの税金や保険料といった維持費の経済性は大きなメリット。ダイハツの「ワンダフルクレジット」などの残価設定型プランや、その他の支払い方法を比較検討し、月々の負担や総支払額を考慮して最適なプランを選びましょう。
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