トヨタ クラウン（16代目：S23#系）実力徹底レポート｜専門家が本音で語る試乗レビュー動画集

新型クラウンセダンの内外装レビュー。MIRAIと比較し全長・全幅・ホイールベースが拡大、後席居住性が大幅に向上した点を強調。後席スペース拡大によりショーファードリブンとしての魅力が高まり、クラウンセダンに期待するユーザーの満足度が高い一台と示唆。

新型クラウンセダン試乗レビュー。車両の静粛性が非常に高く、結果的にハイブリッドエンジンの音が際立つと指摘。乗り心地はしなやかで快適な「ザ・セダン」と評され、特に後席の快適性を強調。FCVモデルでは更に静かで快適な移動が期待されると述べる。

新型クラウンセダン内外装チェック。全長5m超・ホイールベース3mが特徴。落ち着いた高級感あるデザイン、縦置きユニットのプラットフォームで他モデルにない「プレミアムレングス」実現。ブラウン基調の室内、広い後席、多機能アームレスト、高品質マッサージ機能が魅力。広いトランクは非常時給電ポートにも。

クラウンセダンFCVモデルは高級車としての静粛性・滑らかさ・力強さを兼ね備え圧倒的完成度。ハイブリッドモデル比でエンジン音がなくなり車体安定感が増し別次元の乗り心地を実現。補助金適用後はハイブリッドより安価になるためコストパフォーマンスも魅力。